จีนและอินเดียเป็นผู้ซื้อน้ำมันจากรัสเซียรายใหญ่

นายอเล็กซานเดอร์ โนวัค รอง นายกรัฐมนตรี รัสเซีย กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ ช่อง Rossiya-24 ว่า "หลายประเทศพร้อมที่จะซื้อน้ำมันและผลิตภัณฑ์จากน้ำมันจากรัสเซีย ไม่ว่าจะเป็นประเทศในละตินอเมริกา ประเทศในแอฟริกา และประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก "

นายอเล็กซานเดอร์ โนวัค คาดว่าในปี 2023 รัสเซียจะขนส่งน้ำมัน 1.5 ล้านตันผ่านเส้นทางทะเลเหนือ นี่เป็นเส้นทางเดินเรือที่ทำกำไรได้สูงมาก โดยสั้นกว่าเส้นทางเดินเรือแบบดั้งเดิมผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียน มหาสมุทรอินเดีย ประมาณ 2 เท่า..."

รัสเซียเพิ่มการส่งออกน้ำมันและก๊าซไปยังจีนในปี 2023 (ภาพ: TASS)

ในสถานการณ์ปัจจุบัน พันธมิตรรายใหญ่ของรัสเซียคือจีนและอินเดีย เจ้าหน้าที่กล่าว “ก่อนหน้านี้ เราเกือบจะขายน้ำมันให้อินเดียไม่ได้แล้ว แต่หลังจาก 2 ปี อุปทานน้ำมันให้อินเดียเพิ่มขึ้นเป็น 40% แล้ว ” นายอเล็กซานเดอร์ โนวัค กล่าว

ในทางตรงกันข้าม ส่วนแบ่งการตลาดของยุโรปที่ 40-45% ก่อนสงคราม ตอนนี้เหลือเพียงประมาณ 4-5% เท่านั้น ในช่วงปีที่ผ่านมา รัสเซียได้ย้ายการขายพลังงานจากตะวันตกมาที่เอเชียอย่างแข็งขัน โดยใช้ประโยชน์จากกองเรือเก่าในการขนส่งน้ำมันดิบให้ได้มากที่สุด

คาดว่าการส่งออกก๊าซธรรมชาติของรัสเซียไปยังจีนจะเพิ่มขึ้นถึง 50% ในปี 2566 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว Aleksey Miller ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Gazprom กล่าว

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Gazprom สร้างสถิติใหม่ในการส่งก๊าซรายวันไปยังจีนผ่านท่อส่ง Power of Siberia นายอเล็กเซย์ มิลเลอร์ ยังกล่าวอีกว่า ปริมาณก๊าซที่ส่งไปยังพันธมิตรการค้าชั้นนำของรัสเซียจะยังคงเติบโตต่อไป และคาดว่าจะสูงถึง 38,000 ล้านลูกบาศก์เมตรภายในปี 2568

Gazprom จัดหาก๊าซธรรมชาติให้จีนภายใต้สัญญาระยะยาวที่ลงนามกับบริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติจีน (CNPC) คาดว่าการส่งออกก๊าซของรัสเซียไปยังจีนจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี

ในปี 2022 จีนจะเพิ่มการซื้อน้ำมันจากรัสเซีย 8.2% เป็น 86.2 ล้านตัน การนำเข้าน้ำมันดิบจากรัสเซียเพิ่มขึ้นประมาณ 43.9% อยู่ที่ 58,370 ล้านเหรียญสหรัฐ

จีนกำลังซื้อน้ำมันรัสเซียมากขึ้น หลังจากที่ประเทศตะวันตกหลายประเทศค่อยๆ ตัดแหล่งน้ำมันนี้เนื่องมาจากการคว่ำบาตรที่เกี่ยวข้องกับยูเครน ภายหลังจากมาตรการคว่ำบาตรของกลุ่ม G7 และการจำกัดราคาน้ำมันของรัสเซียเมื่อปีที่แล้ว รัสเซียก็ได้ดำเนินการเปลี่ยนเส้นทางการไหลของน้ำมันไปยังเอเชียอย่างแข็งขันเช่นกัน

กง อันห์ (ที่มา: TASS)

แหล่งที่มา