จากสนามรบโบราณสู่ความสำเร็จในปัจจุบัน

เส้นทางเจื่องเซินในอดีตคือเส้นทางแห่งความมุ่งมั่น ความกล้าหาญ และจิตวิญญาณแห่งวีรกรรม เกียรติยศของเหล่าทหารเจื่องเซินรุ่นแล้วรุ่นเล่าที่ต่อสู้และคว้าชัยชนะบนเส้นทางที่ตั้งชื่อตามลุงโฮผู้ยิ่งใหญ่

วันนี้ทหารและคนงานของกองพลที่ 12 (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่สืบสานประเพณีของกองกำลัง Truong Son ได้สวมเครื่องแบบก่อสร้าง ถือค้อนซึ่งเป็น "จังหวะหัวใจ" เพื่อดำเนินโครงการที่ยั่งยืนทั่วประเทศ สร้างปาฏิหาริย์ครั้งใหม่ในยามสงบ

งานที่ทำให้ประเทศชาติสวยงาม

ผมยังจำคำพูดของพันเอกเหงียน เต ลูค เลขาธิการพรรค รองผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 12 ได้อย่างชัดเจนในบทสนทนาที่ว่า "ในยามสงคราม ทั้งประเทศชาติต่างยกให้เจื่องเซินและเพื่อเจื่องเซิน ใน ยามสงบ เจื่องเซินต้องยกให้ทั้งประเทศ ที่ไหนมีความยากลำบาก ที่นั่นย่อมมีทหารเจื่องเซิน" คำพูดนี้ฝังแน่นอยู่ในใจผมราวกับคำสาบานอันแน่วแน่ พันธกิจที่สืบทอดจากรุ่นสู่รุ่น ตราสัญลักษณ์ของเจื่องเซินไม่เพียงแต่เป็นตำนานแห่งอดีตเท่านั้น แต่ยังเป็นเปลวไฟที่ลุกโชนอยู่ในใจของเหล่าทหารและคนงานในปัจจุบัน พวกเขายังคงเขียนประวัติศาสตร์อันกล้าหาญบนเส้นทางใหม่ นั่นคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานและยกระดับประเทศชาติให้สวยงาม

พลตรีเหงียน ฮู หง็อก ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 12 ตรวจสอบโครงการสะพานฟ็องเจาแห่งใหม่ในจังหวัด ฟู้เถาะ

ในช่วงสงครามต่อต้านสหรัฐฯ เพื่อปกป้องประเทศ กองทัพเจื่องเซินได้เปิดทางหลวงมากกว่า 20,000 กิโลเมตร ปิดถนน ทางน้ำ และท่อส่งน้ำมันเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตร ปัจจุบัน กองพลที่ 12 ยังคงสร้างชื่อเสียงในทุกภูมิภาค ปัจจุบัน โครงการของกองพลที่ 12 กระจายอยู่ทั่วประเทศในพื้นที่ยุทธศาสตร์ ได้แก่ โครงการทางด่วนแนวตั้งเหนือ-ใต้ 11 โครงการ เส้นทางแนวนอน เจิ่วด๊ก-กานเทอ -ซ็อกจ่าง ; ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า; เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคหมายเลข 3 และ 4; โครงการสนามบินโหน่ยบ่าย เตินเซินเญิ้ต ลองแถ่ง ด่งฮอย ก๊าตบี; โครงการขยายโรงไฟฟ้าพลังน้ำเซินลา ลายเจิ่ว ฮว่าบิ่ญ และอีอาลี ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยความไว้วางใจจากผู้นำพรรค รัฐ และกระทรวงกลาโหม กองพลที่ 12 ยังได้รับและดำเนินโครงการเร่งด่วนต่างๆ ได้อย่างยอดเยี่ยม เช่น การฟื้นฟูหมู่บ้านนูและนัมตง (ลาวไก); การสร้างสะพานฟ็องเจาแห่งใหม่ (ฟูเถา); การสร้างโครงสร้างพื้นฐานของสุสานประธานาธิบดีโฮจิมินห์ เพื่อใช้ในโอกาสครบรอบ 80 ปีวันชาติ 2 กันยายน...

เราเดินทางมาถึงสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ภายใต้แสงแดดแผดเผาของภาคใต้ ไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ไม่มีการหยุดพักทั้งกลางวันและกลางคืน ฝุ่นสีแดงจากรถบรรทุกหนักที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องถูกพัดพาไปปกคลุมทุกสิ่ง พันโทดังเบาเซิน ผู้อำนวยการฝ่ายสนามบิน กองพลทหารราบที่ 12 พาเราไปยังไซต์ก่อสร้างและกล่าวว่า “คนงานก่อสร้างก็ไม่ต่างจากคนเร่ร่อนที่จบโครงการแล้วก็ถอยร่นไป แต่สิ่งที่ผมรู้สึกที่นี่ไม่ใช่ความไม่แน่นอน แต่เป็นความผูกพันอย่างลึกซึ้ง จิตวิญญาณของคำว่า ‘ไซต์ก่อสร้างคือบ้าน’

ที่ไซต์ก่อสร้างแห่งนี้ คนงานถูกเรียกขานอย่างเอ็นดูว่า "นกฮูกกลางคืน" พวกเขาคือคนที่ทำงานเทคอนกรีตบนทางขับและลานจอดรถทั้งกลางวันและกลางคืน ในตอนกลางวัน ไซต์ก่อสร้างจะมีเสียงดังจากฝุ่นและเสียงเครื่องจักร แต่ในตอนกลางคืน เมื่อความร้อนเริ่มลดลง บรรยากาศจะเงียบสงบลง มีเพียงเสียงเครื่องจักร เสียงเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงาน แสงไฟแรงดันสูงส่องไปที่กลุ่มคนงานและแผ่นคอนกรีตเปียก วิศวกรหนุ่ม หวู ถั่น ดัต ผู้รับผิดชอบไซต์ก่อสร้างแห่งนี้ กล่าวว่า "การเทคอนกรีตตอนกลางคืนนั้นดีกว่า อุณหภูมิต่ำกว่า ทำให้มั่นใจในคุณภาพของโครงการ" แม้ว่าการทำงานตอนกลางคืนจะเหนื่อยและหนักกว่ามาก แต่แววตาของคนงานแต่ละคนก็แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการทำงานให้สำเร็จลุล่วง โดยไม่ทำผิดพลาด เพราะนั่นเป็นการสิ้นเปลืองแรงและเงินของรัฐ พวกเขาคือคนธรรมดาที่พร้อมจะอยู่ห่างจากครอบครัว มอบทุกสิ่งทุกอย่างให้อยู่เบื้องหลังเพื่อร่วมสนับสนุนโครงการ

มาถึง "สมรภูมิ" อีกแห่งหนึ่งของกองพลที่ 12: ทางด่วนฮว่าเหลียน-ตุ้ยโลน (ดานัง) ในโครงการนี้ เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานของกองพลกลางเจื่องเซิน กองพลที่ 12 มักจะเปรียบเทียบว่า หากในสงคราม ทหารเจื่องเซินในอดีตต้องเผชิญหน้ากับระเบิดและกระสุนของข้าศึก แต่ปัจจุบัน ทหารและคนงานของเจื่องเซินต้องเผชิญกับการสู้รบแบบ "ไร้ชื่อ" ปราศจากการยิงปืน แต่ก็เต็มไปด้วยความยากลำบาก พันโทโดอัน วัน เต รองผู้อำนวยการกองพลกลางเจื่องเซิน กล่าวว่า "ในระหว่างการก่อสร้างถนน มีปัจจัยหลายอย่างเกิดขึ้น ตัวผมเอง "รับบทบาท" เป็นเจ้าหน้าที่โฆษณาชวนเชื่อหลายครั้ง ระดมพลเพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างราบรื่น"

จากเมืองชายฝั่งดานัง กลับสู่ฟูเถา ซึ่งกำลังมีการสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่ข้ามแม่น้ำแดง ณ ที่แห่งนี้ เชิงเขื่อน ไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่พลุกพล่านไปด้วยเสียงเครื่องจักรและค้อน สะท้อนก้องกังวานด้วยเสียงของผู้บังคับบัญชาและคนงาน ก่อเกิดเป็นท่วงทำนองที่มีชีวิตชีวาและทรงพลัง เปี่ยมด้วยจิตวิญญาณของเจืองเซิน พันโทนาม มานห์ ดอน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารเจืองเซิน 9 (กองพลทหารราบที่ 12) ซึ่งเป็นหน่วยที่รับผิดชอบการก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่โดยตรง กล่าวว่า "สะพานนี้ไม่ใช่แค่ก้อนคอนกรีตและเหล็กธรรมดา แต่เป็นความรู้สึก มือ และจิตใจของทหารเจืองเซินและคนงานที่กำลังสร้างอนาคต"

ผมยังจำได้ดีถึงตอนที่พายุลูกที่ 3 พัดขึ้นฝั่งในปี 2567 และสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงให้กับจังหวัดทางภาคเหนือ โดยเฉพาะจังหวัดลาวไก หลังจากได้รับคำสั่งจากนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กองพลทหารราบที่ 12 (ทบ.12) จึงรีบบูรณะพื้นที่พักอาศัยหมู่บ้านนูและหมู่บ้านน้ำตงขึ้นใหม่อย่างรวดเร็ว เมื่อเผชิญกับภาพอันน่าเศร้า เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานของกองพลทหารราบที่ 12 ได้นำ "คำสั่งจากใจ" มาใช้ปฏิบัติ ฝ่าฟันอันตรายและช่วยให้ผู้คนมีชีวิตที่มั่นคงในเร็ววัน ด้วยการสร้างบ้านเรือน 55 หลัง โรงเรียนระดับกลาง 2 แห่ง และศูนย์กิจกรรมชุมชน 2 แห่งเสร็จภายในเวลาเพียง 68 วัน เร็วกว่ากำหนดกว่าหนึ่งเดือน นับเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงเจตนารมณ์ของ "ที่ใดที่ผู้คนมีปัญหาและอันตราย ที่นั่นย่อมมีทหารเจื่องเซิน"

จิตวิญญาณ Truong Son ตลอดไป

ความพยายาม "ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน" "3 กะ 4 กะ" "ทำงานฝ่าวันหยุด ตรุษ และวันหยุด" ของเหล่านายทหาร พนักงาน และคนงานของเหล่าทัพบกที่ 12 ไม่เพียงแต่ได้รับผลตอบแทนจากความสำเร็จของโครงการเท่านั้น แต่ยังได้รับความใส่ใจอย่างใกล้ชิดจากผู้นำและผู้บังคับบัญชาทุกระดับในเหล่าทัพบกทั้งหมด สิ่งที่ประทับใจที่สุดสำหรับเราระหว่างการเดินทางไปยังสถานที่ก่อสร้างของเหล่าทัพบก คือความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน การแบ่งปัน และแบ่งปันความสุขและความทุกข์ระหว่างผู้บังคับบัญชาและผู้ใต้บังคับบัญชา

ทุกครั้งที่ลงพื้นที่ปฏิบัติงาน เราได้เห็นภาพของสหายร่วมรบในกองบัญชาการกองพลที่ 12 ที่คอยติดตามงานก่อสร้างอย่างใกล้ชิด นั่นคือภาพของพลตรีเหงียน ฮู หง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 ผู้ไม่หวั่นไหวต่อความยากลำบาก คอยอยู่ประจำที่งานก่อสร้างเสมอเพื่อรับฟัง ให้กำลังใจแก่ผู้บังคับบัญชา คนงาน และสั่งการโดยตรง ขจัดอุปสรรคและความยากลำบากให้แก่หน่วย การปรากฏตัวของท่านสร้างแรงบันดาลใจในการทำงานอย่างสุดหัวใจ ทั้งดุเดือดและเด็ดเดี่ยว แต่อบอุ่นและแบ่งปัน เพื่อเป็นการยืนยันถึงฉันทามติของกองพลที่ 12 ที่เป็นหนึ่งเดียวกันและเป็นหนึ่งเดียวกัน

ปัจจุบัน กองพลที่ 12 ไม่เพียงแต่สืบทอดประเพณีอันรุ่งโรจน์และวีรกรรมของกองทัพเจื่องเซินในอดีตเท่านั้น แต่ยังสานต่อปณิธานใหม่ นั่นคือการทำให้กองพลเป็นองค์กรชั้นนำในประเทศด้านการก่อสร้างพื้นฐาน กองพลได้ดำเนินการเช่นนี้มาโดยตลอด ด้วยขนาดการผลิตที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ชื่อเสียงและตราสินค้าที่ได้รับการยอมรับในโครงการสำคัญหลายโครงการ ในปี พ.ศ. 2567 มูลค่าการผลิตของกองพลฯ เกือบ 12,500 พันล้านดอง คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบ 20,000 พันล้านดองภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ซึ่งเพิ่มขึ้น 6 เท่าเมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2563 นับเป็นการเติบโตที่แข็งแกร่งและครอบคลุมที่สุดของกองพลฯ ในการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางเศรษฐกิจนับตั้งแต่ พ.ศ. 2520 จนถึงปัจจุบัน ทั้งหมดนี้เป็นผลมาจากการนำและทิศทางที่ถูกต้อง แม่นยำ และเด็ดขาดของคณะกรรมการพรรคและผู้บังคับบัญชากองพลที่ 12 การมีส่วนร่วมของหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ในการจัดกระบวนการแก้ไขปัญหาและมาตรการต่างๆ ตลอดจนจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีและความปรารถนาในการพัฒนาของแกนนำ ทหาร และคนงานของเหล่าทัพทั้งกองพล ตลอดกระบวนการก่อสร้างและพัฒนา กองพลที่ 12 ได้กลายเป็นหน่วยงานหลักของประเทศและกองทัพบกในการดำเนินงานด้านการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เกี่ยวข้องกับการเสริมสร้างศักยภาพด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ในทุกพื้นที่ของประเทศ ทุกที่ที่มีร่องรอยของทหารเจื่องเซิน พวกเขาได้ประพันธ์บทเพลงวีรกรรมบนแนวรบใหม่

จากถนน สะพาน ท่าเรือ สนามบิน โรงไฟฟ้าพลังน้ำ... เหล่านายทหาร วิศวกร และคนงานของกองพลที่ 12 กำลังบรรเลง "ซิมโฟนี" แห่งยุคสมัยใหม่ นั่นคือ "ซิมโฟนี" แห่งจิตวิญญาณ สติปัญญา และความมุ่งมั่นที่จะสร้างผลงาน พวกเขาคือผู้สืบสานและทำให้ประเพณีของกองทัพเจื่องเซินผู้กล้าหาญเจื่องเซินเจิดจรัสยิ่งขึ้น ในแต่ละโครงการ ทหารและคนงานของเจื่องเซินจะรักษาคำสาบานของตนไว้เสมอ พร้อมที่จะ "เปิดทาง" และพร้อมที่จะมีส่วนร่วม พวกเขาคือผู้ที่ได้และกำลังเปลี่ยนตำนานในอดีตให้กลายเป็นความสำเร็จใหม่ในปัจจุบัน เพื่ออนาคตที่สดใสของประเทศ

บทความและรูปภาพ: LE THANH

*โปรดไปที่ส่วนการป้องกันประเทศและความมั่นคงเพื่อดูข่าวสารและบทความที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/tu-chien-truong-xua-den-chien-cong-nay-841747