จากศูนย์สู่ผู้นำนักลงทุนทางหลวง

“วิ่งและเข้าคิวพร้อมกัน” เร่งตอบสนองความคืบหน้าการลงทุนโครงการ

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้แบกรับภารกิจอันหนักหน่วงและความคาดหวังอันยิ่งใหญ่ในการเป็นองค์กรหลักในการลงทุนระบบทางด่วนแห่งชาติ

นายทราน ซวน ซานห์ อดีตประธานกรรมการและผู้อำนวยการทั่วไปของ VEC (ภาพ: ต้าไห่)

การดำเนินธุรกิจของ VEC มีดังนี้ การลงทุน - การแสวงหาประโยชน์ - การชำระคืนทุน และการเป็นเจ้าของ

แม้ว่ารูปแบบจะคล้ายกับ Korea Expressway Corporation และ KEC และ NEXCO ของญี่ปุ่น แต่การลงทุนเริ่มต้นสำหรับ VEC ไม่เหมือนกับของเกาหลีและญี่ปุ่น

ในขณะที่ทุนจดทะเบียน ที่รัฐบาล ประเทศเพื่อนบ้านมอบหมายมีมูลค่า 5 พันล้านเหรียญสหรัฐ VEC ได้รับทุนจดทะเบียนเพียงผ่านสิทธิ์ในการเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงหมายเลข 1 ที่สถานี Cau Gie และ Phu Dong เป็นระยะเวลา 10 ปีเท่านั้น

ในช่วงเริ่มแรกของการก่อตั้ง VEC ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เริ่มต้นจากศูนย์ โดย "เดินหน้าและสำรวจเส้นทาง" แก้ไขปัญหาทรัพยากรบุคคล ทรัพยากรวัตถุ และกลไกต่างๆ ทีละขั้นตอนเพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนา

ในส่วนของทรัพยากรบุคคล เนื่องจาก VEC เป็นหน่วยงานที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่ จึงยังไม่มีบุคลากร ขณะที่งานที่ได้รับมอบหมายต้องใช้แรงงานหลายพันคน เจ้าหน้าที่หลักบางคน (ประธานกรรมการ อธิบดี และหัวหน้าฝ่ายบัญชี) ได้ประสานงานกับกรมการจัดองค์กรและบุคลากร ( กระทรวงคมนาคม ) เพื่อพิจารณาทบทวนทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรม และเสนอต่อรัฐมนตรีเพื่อระดม จัดเตรียม และจัดตั้งกลไกพื้นฐานของ VEC

นับตั้งแต่เริ่มมีกำลังแรงงาน การโฆษณา การส่งเสริม และการสรรหาแรงงานก็ได้รับการส่งเสริมอย่างต่อเนื่องจนมีพนักงานและสายการผลิตเพียงพอ

ควบคู่ไปกับการสร้างกำลังพล คณะกรรมการบริหารได้เริ่มงานเตรียมโครงการลงทุนไปพร้อมๆ กัน ในช่วงเวลานี้ งานต่างๆ ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและอยู่ในขั้นตอนการเตรียมการ

ในด้านทรัพยากรวัตถุ ทุนก่อตั้งเริ่มแรกของ VEC ไม่ใช่เงินสด แต่เป็นสินทรัพย์ ผ่านสิทธิในการจัดเก็บค่าผ่านทางทางหลวงมูลค่าประมาณ 1,000 พันล้านดอง ซึ่งจัดเก็บได้ภายใน 10 ปี

ระบุว่าวิธีเดียวที่จะรวบรวมเงินสดจำนวนมากได้ในคราวเดียวคือการใช้สิทธิ์แฟรนไชส์ จากนั้น VEC จึงต้องยื่นขอใช้กลไกแฟรนไชส์ หลังจากเสนอและให้คำแนะนำมาเป็นเวลา 3 ปี ในที่สุดแหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินงานเบื้องต้นก็ได้รับการแก้ไข

ในช่วงที่ยังไม่มีการขายสิทธิ์เก็บค่าผ่านทาง ต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดต้องพึ่งพาเงินกู้ธนาคารที่มีอัตราดอกเบี้ยสูง ซึ่งได้รับการสนับสนุนบางส่วนจากภาคธุรกิจในอุตสาหกรรมภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงคมนาคม

ในส่วนของกลไกการดำเนินงานและรูปแบบธุรกิจ กฎหมายการลงทุน พ.ศ. 2539 ยังไม่เพียงพอต่อการบังคับใช้ ความขัดแย้งที่ใหญ่ที่สุดคือความไม่สมดุลระหว่างทุนจดทะเบียนและเงินลงทุนรวม ทุนจดทะเบียนของ VEC อยู่ที่ 1,000 พันล้านดอง แต่ VEC ต้องระดมทุน 100,000 พันล้านดอง หลักประกันเงินกู้ก็มีความไม่สมดุลเช่นกัน และยังมีความขัดแย้งอื่นๆ อีก

เพื่อแก้ไข "ปัญหาคอขวด" ข้างต้น VEC ได้รายงานต่อรัฐบาล กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ นี่เป็นเหตุผลที่ได้มีการออกมติที่ 1202 ว่าด้วยกลไกพิเศษที่ใช้กับโครงการที่ VEC ลงทุน

พิธีเปิดตัวบริษัท Vietnam Expressway Development Investment เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2547

5 ประเด็นหลักที่จะสร้างความก้าวหน้า

ความท้าทายนั้นยิ่งใหญ่มาก แต่หลังจากผ่านไปเพียง 5 ปี VEC ก็ได้ยืนยันบทบาทและตำแหน่งที่คาดหวังเมื่อก่อตั้ง ซึ่งก็คือการเป็นองค์กรหลักในการลงทุนในโครงการทางด่วนโดยใช้เงินกู้เชิงพาณิชย์

เพื่อตอบสนองต่อแหล่งเงินทุน VEC จำเป็นต้องออกพันธบัตรโครงการที่มีอัตราดอกเบี้ย 16% ต่อปี อย่างไรก็ตาม กิจกรรมทางธุรกิจของ VEC ก่อให้เกิดประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และสังคมที่สูงมาก

ในขณะนั้น VEC ได้ระดมทุน 5 พันล้านเหรียญสหรัฐ พร้อมกันนั้นยังส่งเสริมการลงทุนในโครงการทางด่วนสายหลัก 5 โครงการ ระยะทางรวมกว่า 530 กม. และอยู่ระหว่างการวิจัยและเตรียมโครงการอีก 3 โครงการในระยะศึกษาเบื้องต้น

จนถึงปัจจุบัน หลังจากดำเนินงานก่อสร้างและพัฒนามากว่า 20 ปี VEC ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในกลุ่มนักลงทุนทางด่วนทั้งในด้านปริมาณและมูลค่าการลงทุน

ทางด่วนที่ สพฐ. ลงทุนและดำเนินการ มีส่วนช่วยพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศโดยรวม และชุมชนโดยรอบทางด่วนโดยเฉพาะ

เพื่อเอาชนะช่วงเวลาที่ยากลำบากและบรรลุความสำเร็จอันโดดเด่น เราไม่สามารถละเลยการกล่าวถึงประเด็นหลัก 5 ประการได้

เนื่องในโอกาสครบรอบ 20 ปี แห่งการก่อตั้ง VEC (6 ตุลาคม 2547 - 6 ตุลาคม 2567) ด้วยความปรารถนาดีจากสมาชิกผู้เป็นผู้นำหลักและสมาชิกผู้ก่อตั้ง ฉันขอให้เจ้าหน้าที่ พนักงาน และลูกจ้างขององค์กรทุกคนสามัคคีกัน มีความเป็นเอกฉันท์ ส่งเสริมประเพณีอันดีของรุ่นก่อน และนำองค์กรไปสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

นายตรัน ซวน ซานห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง VEC ได้รวบรวมทีมงานบุคคลที่มีคุณสมบัติทางวิชาชีพและจริยธรรมสูง มีความเชี่ยวชาญด้านเนื้อหางาน โดยเฉพาะงานที่เกี่ยวข้องกับระดับนานาชาติ

ต่อไปนี้ ด้วยความสามัคคีและความเป็นหนึ่งเดียวของระบบองค์กรทั้งหมด ตั้งแต่ผู้นำไปจนถึงเจ้าหน้าที่ พนักงาน และคนงาน เราทุกคนจึงทำงานเพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างบริษัทที่แข็งแกร่งและยั่งยืน

งานทรัพยากรบุคคลสร้างขึ้นบนพื้นฐานของกระบวนการที่เป็นประชาธิปไตย โปร่งใส และเปิดเผย โดยเลือกบุคลากรให้เหมาะสมกับงาน ตำแหน่ง และภารกิจที่เหมาะสม ควบคู่ไปกับการบริหารจัดการงานที่ชัดเจนและสอดคล้องกัน มีห่วงโซ่การทำงานที่ราบรื่นและคล่องตัว ไม่มีการผลักดันหรือค้างงาน

ในที่สุด VEC ก็ได้ปลูกฝังจิตวิญญาณแห่งการทำงานอย่างทุ่มเทให้กับพนักงาน ลูกจ้าง และคนงานทุกคน ไม่ว่าจะกลางวันหรือกลางคืน จิตวิญญาณนี้ไม่เพียงแต่ได้รับการส่งเสริมภายใน VEC เท่านั้น แต่ยังสร้างแรงบันดาลใจให้กับพนักงานจากกระทรวงต่างๆ สาขาต่างๆ และมิตรสหายนานาชาติอีกด้วย

นายตรัน ซวน ซานห์

อดีตประธานกรรมการบริษัทและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วีอีซี

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tu-hai-ban-tay-trang-den-nha-dau-tu-cao-toc-hang-dau-192240926095857345.htm