ถ่ายทอดสดการอภิปราย: การใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E10 เป็นเรื่องที่น่ากังวลหรือไม่?

ในงานสัมมนาหัวข้อ "การใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นเรื่องที่น่ากังวลหรือไม่?" ผู้เชี่ยวชาญได้หารือถึงผลกระทบต่อเครื่องยนต์และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของการใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้ทั่วประเทศ

ในช่วงบ่ายของวันที่ 1 มิถุนายน หน่วยงานข้อมูลข่าวสารอิเล็กทรอนิกส์ ของรัฐบาล ได้จัดสัมมนาหัวข้อ "สัมมนา: การใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นเรื่องที่น่ากังวลหรือไม่?" โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ สมาคม และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเข้าร่วมเพื่อแลกเปลี่ยน วิเคราะห์ และตอบข้อกังวลของประชาชนที่เกี่ยวข้องกับการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ E10

ภาพบรรยากาศในงานสัมมนา ภาพถ่าย: ทราน เล

ผู้เข้าร่วมสัมมนา ได้แก่ นายดาว ดุย อัญ รองผู้อำนวยการกรมการนวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ); รองศาสตราจารย์ ดร. ฟาม ฮู ตูเยน ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยแหล่งพลังงานและยานยนต์ไร้คนขับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีฮานอย; นายบุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม; นายโล ไฮ นาม หัวหน้าคณะกรรมการด้านเทคนิคของสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM); และนายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพเวียดนาม

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป ไบโอเอทานอล E10 จะเริ่มจำหน่ายและขายทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ ตามแผนงานที่ระบุไว้ในหนังสือเวียนเลขที่ 50/2025/TT-BCT ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เรื่อง ระเบียบว่าด้วยการกำหนดอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในเวียดนาม

ขั้นตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน ระดับโลก ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการของการพัฒนาอย่างยั่งยืน สร้างความมั่นคงด้านพลังงาน ปกป้องสิ่งแวดล้อม และปฏิบัติตามพันธกรณีของเวียดนามในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ก่อนที่จะมีการนำมาใช้ทั่วประเทศ น้ำมันเบนซิน E10 ได้ถูกนำไปทดลองใช้ในหลายพื้นที่เป็นเวลาเกือบหนึ่งปี ผลการทดลองเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเบนซินธรรมดา นอกจากนี้ กระบวนการเปลี่ยนผ่านยังได้รับการพัฒนาโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตามแผนงานที่เหมาะสม โดยอิงจากการประเมินผลกระทบอย่างครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินการเป็นไปอย่างเป็นขั้นตอนโดยไม่ก่อให้เกิดความปั่นป่วนต่อตลาดและผู้บริโภค

ปัจจุบัน หลายประเทศทั่วโลกได้นำเชื้อเพลิงชีวภาพ เช่น E10, E15 และแม้แต่ E20 มาใช้แล้ว อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะผ่านขั้นตอนนำร่องก่อนการนำมาใช้อย่างแพร่หลายแล้วก็ตาม น้ำมันเบนซิน E10 ก็ยังคงได้รับความคิดเห็นที่หลากหลายจากสาธารณชนและผู้ผลิตรถยนต์ ความกังวลมุ่งเน้นไปที่ความเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และกลไกในการคุ้มครองสิทธิของผู้บริโภคในกรณีที่เกิดผลกระทบด้านลบที่คาดไม่ถึงจากการใช้เชื้อเพลิงชนิดนี้

ข้อมูลเกี่ยวกับวิทยากรรับเชิญในงานสัมมนา:

1. นายดาว ดุย อัญ รองผู้อำนวยการกรมการนวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า)

2. นายบุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมแห่งเวียดนาม

3. รองศาสตราจารย์ ดร. ฟาม ฮู ตูเยน - ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยด้านพลศาสตร์และยานยนต์ไร้คนขับ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย

4. นายลู่ ไห่หนาน ประธานคณะกรรมการด้านเทคนิคของสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แห่งเวียดนาม (VAMM)

5. นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งเวียดนาม

หนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้ายังคงอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการสัมมนาอย่างต่อเนื่อง...

ในการสัมมนาครั้งนี้ มีการวิเคราะห์และอภิปรายประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบต่อยานพาหนะ ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และสิทธิของผู้บริโภคเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ สมาคมอุตสาหกรรม และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเข้าร่วม

ที่มา: https://congthuong.vn/tuong-thuat-truc-tiep-toa-dam-su-dung-xang-e10-co-dang-lo-459344.html