เส้นทางยุทธศาสตร์เชื่อมต่อท่าเรือ

โครงการก่อสร้างถนนระหว่างท่าเรือถือเป็น "ชิ้นส่วน" สำคัญที่เชื่อมโยงท่าเรือในพื้นที่หนองจอก ส่งเสริมให้เกิดการสร้างเครือข่ายท่าเรือ โลจิสติกส์ เขตอุตสาหกรรม และพื้นที่เขตเมืองริมน้ำ

เส้นทางระหว่างท่าเรือเริ่มต้นที่เขตแดนของนิคมอุตสาหกรรมอองแก้ว และสิ้นสุดที่ทางเข้าท่าเรือเวียดถ่วนถัน (ตำบลไดฟุก) ภาพโดย: ฝัม ตุง

แกนการจราจรเชิงกลยุทธ์

เมื่อปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา จังหวัด ด่งนาย ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างถนนระหว่างท่าเรือ (ระยะที่ 1) ตามแผน ถนนระหว่างท่าเรือมีความยาวกว่า 15 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรมอองแก้ว และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนนไปยังท่าเรือเวียดทวนถัน

คณะกรรมการบริหารโครงการเขต 6 ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ ระบุว่า ในระยะที่ 1 โครงการจะสร้างเส้นทางยาวกว่า 8.8 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ช่วง ช่วงที่ 1 ยาว 6.9 กิโลเมตร 8 เลน และช่วงที่ 2 ยาว 1.9 กิโลเมตร 4 เลน โดยโครงการจะลงทุนสร้างสะพาน 5 แห่งบนเส้นทางดังกล่าว

นายเจิ่นได่เดือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเขต 6 กล่าวว่า โครงการถนนเชื่อมท่าเรือ (Inter-port Road) มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อระบบท่าเรือให้เป็นไปตามแผนงานของจังหวัด ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ท่าเรือ นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังเป็นเส้นทางที่ช่วยส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างพื้นที่อยู่อาศัยใหม่ และสร้าง "จุดดึงดูด" การลงทุนในเขตอุตสาหกรรม เพื่อนำไปสู่การพัฒนา เศรษฐกิจ อย่างยั่งยืนสำหรับเขตเมืองเญินตราจ และจังหวัดด่งนายโดยรวม

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 พบว่าจากพื้นที่ท่าเรือทั้งหมด 3 แห่งในจังหวัด เขตเมืองใหม่เญินตราจมีท่าเรือ 2 แห่งที่มีจำนวนมากที่สุดในจังหวัด อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การดึงดูดการลงทุนในโครงการก่อสร้างท่าเรือในพื้นที่นี้ประสบปัญหาหลายประการ สาเหตุหลักคือเครือข่ายการจราจรทางถนนที่เชื่อมต่อท่าเรือต่างๆ ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างสอดประสานกัน ดังนั้น การดำเนินโครงการถนนระหว่างท่าเรืออย่างเป็นทางการจะนำมาซึ่งแรงผลักดันใหม่ในการดึงดูดการลงทุนในท่าเรือที่วางแผนไว้ในพื้นที่ รวมถึงสร้างเงื่อนไขให้สามารถใช้ประโยชน์จากท่าเรือที่ลงทุนและก่อสร้างได้ดียิ่งขึ้น

สหายโว ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ประเมินว่า เมื่อโครงการถนนระหว่างท่าเรือ ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ จะมีบทบาทในการเชื่อมโยงระบบการจราจรทางถนนในเขตท่าเรือ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการลงทุนและการใช้ประโยชน์จากระบบท่าเรือ ขณะเดียวกัน จะส่งเสริมการพัฒนาเมืองริมแม่น้ำที่มีความศิวิไลซ์ ทันสมัย ​​และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและชาญฉลาด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในบริบทของการเตรียมเปิดใช้งานสนามบินนานาชาติลองแถ่ง ระยะที่ 1 เส้นทางนี้ยังสร้างโอกาสในการใช้ประโยชน์จากการพัฒนาของสนามบินอีกด้วย ส่งเสริมการสร้างเครือข่ายท่าเรือ โลจิสติกส์ นิคมอุตสาหกรรม และเขตเมืองริมแม่น้ำ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจของจังหวัดด่งนาย และตอกย้ำสถานะอันแข็งแกร่งของจังหวัดด่งนายในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้

“เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนระหว่างท่าเรือจะกลายเป็นศูนย์กลางการจราจรเชิงยุทธศาสตร์” ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Tan Duc กล่าวเน้นย้ำ

เคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นในเดือนพฤศจิกายน 2568

เพื่อให้บริการการก่อสร้างโครงการ ตั้งแต่กลางปี ​​2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้ตัดสินใจอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในการดำเนินโครงการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนระหว่างท่าเรือระยะที่ 1

เพื่อดำเนินการก่อสร้างถนนระหว่างท่าเรือระยะที่ 1 หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องเวนคืนที่ดินเกือบ 52 เฮกตาร์ พร้อมทั้งจัดหาที่อยู่อาศัยใหม่ให้กับครัวเรือนประมาณ 251 ครัวเรือน งบประมาณการลงทุนทั้งหมดของโครงการชดเชย สนับสนุน ย้ายถิ่นฐาน และปรับพื้นที่ก่อสร้างถนนระหว่างท่าเรือระยะที่ 1 มีมูลค่าเกือบ 1.2 ล้านล้านดอง โดยมีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2569 อย่างไรก็ตาม ด้วยเป้าหมายที่จะย่นระยะเวลาและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงได้มุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างโครงการ

โครงการถนนระหว่างท่าเรือ ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2.6 ล้านล้านดอง ตามสัญญาที่ลงนาม โครงการจะแล้วเสร็จภายใน 36 เดือน แต่กลุ่มผู้รับเหมาตั้งเป้าที่จะร่นระยะเวลาการก่อสร้างลงเหลือ 30 เดือน โดยจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการภายในสิ้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2571

นายเหงียน เต๋อ ฟอง เลขาธิการพรรคและประธานสภาประชาชนตำบลไดฟุก กล่าวว่า โครงการถนนอินเตอร์พอร์ต ระยะที่ 1 ตัดผ่านตำบล ดังนั้น หลังจากดำเนินการตามรูปแบบการบริหารท้องถิ่น 2 ระดับแล้ว ตำบลไดฟุกจึงได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานเฉพาะทางเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการเคลียร์พื้นที่ที่เขตเญินจั๊กเดิมเคยดำเนินการไว้ จนถึงปัจจุบัน โครงการนี้ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 62%

“ตำบลไดฟุกกำลังมุ่งเน้นการดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ สำหรับเอกสารที่เหลือให้แล้วเสร็จ ขณะเดียวกันก็ประสานงานกับศูนย์พัฒนากองทุนที่ดิน สาขาเญินทรัค เพื่อจ่ายเงินให้กับครัวเรือน โดยมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นและส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมดภายในเดือนพฤศจิกายน 2568” นายเหงียน เดอะ ฟอง กล่าว

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/