Tuyen Quang เสนอสร้างทางด่วน Tuyen Quang

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีดำเนินการโครงการทางด่วนเตวียนกวาง- ห่าซาง (ระยะที่ 1) ต่อไป โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวางต้องปฏิบัติตามเอกสารที่ได้รับอนุมัติ

พร้อมกันนี้ ได้มีการดำเนินขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการใหม่ ทางด่วนเต วียนกวาง -ห่าซาง (ระยะที่ 2) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง วงเงินลงทุนรวม 7,437 พันล้านดอง ที่ได้รับการจัดสรรจากงบประมาณกลาง

โครงการใหม่นี้มีเป้าหมายที่จะขยายทางถนนระยะทาง 69.7 กม. ของระยะที่ 1 ที่ได้รับอนุมัติจาก 12 กม. เป็น 25.25 กม. และลงทุนในทางถนนใหม่ระยะทาง 7.3 กม. (ช่วงของระยะที่ 1 ที่ใช้ในโครงการก่อสร้างถนนจากพื้นที่ ท่องเที่ยว แหล่งน้ำแร่มีลัมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา) โดยมีทางถนนกว้าง 25.25 ม.

Tuyên Quang đề xuất xây dựng cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 2 - 1 — เตวียนกวางเสนอให้ดำเนินการโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง ระยะที่ 2 (ภาพถ่าย: Ngoc Tan)

ทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ระยะที่ 2 คาดว่าจะครอบคลุมพื้นที่ผิวจราจรทั้งหมด 77 กิโลเมตร กว้าง 25.25 เมตร ผิวจราจรประกอบด้วย 4 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์ ขนาด 4x3.75 เมตร เกาะกลางถนนขนาด 0.75 เมตร แถบความปลอดภัยภายในขนาด 2x1 เมตร ช่องจราจรฉุกเฉินขนาด 2x3 เมตร และไหล่ทางขนาด 2x0.75 เมตร

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางระบุว่าโครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2569 โดยงานจัดเตรียม ประเมิน และอนุมัติเอกสารจะเสร็จสิ้นก่อนเดือนกันยายน 2567 การอนุมัติพื้นที่สำหรับส่วนใหม่ระยะทาง 7.3 กม. จะเสร็จสิ้นก่อนเดือนตุลาคม 2567 ผู้รับเหมาจะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2567 และจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการโครงการในเดือนธันวาคม 2569

ในข้อเสนอนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางได้ยื่นคำร้องต่อนายกรัฐมนตรีให้ดำเนินการกระจายอำนาจการบริหารโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 2) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง ให้กับจังหวัดเตวียนกวางต่อไป

ขณะเดียวกัน เตวียนกวางยังเสนอให้มีการพิจารณาสนับสนุนงบประมาณกลาง 7,437 พันล้านดอง เพื่อดำเนินโครงการ เนื่องจากเตวียนกวางเป็นจังหวัดบนภูเขาที่มีสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากอย่างยิ่ง และรายได้ของจังหวัดไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่าย

ปัจจุบันจังหวัดกำลังมุ่งเน้นทรัพยากรงบประมาณท้องถิ่นเพื่อจัดสรรเงิน 2,302.83 พันล้านดองเพื่อดำเนินการโครงการระยะที่ 1

โครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง - ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นส่วนที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง เชื่อมต่อจังหวัดเตวียนกวาง จังหวัดห่าซาง กับทางด่วนสายเตวียนกวาง - ฟู้เถาะ ตอบสนองความต้องการการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้น แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างพื้นที่ระหว่างภูมิภาคและภายในภูมิภาคของจังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง

โครงการนี้มีระยะทางเส้นทางรวม 77 กม. โดย 69.7 กม. เป็นเส้นทางที่เพิ่งลงทุนและสร้างขึ้นใหม่ ส่วนแรกของเส้นทางใช้ถนนโครงการก่อสร้างระยะทาง 7.3 กม. จากแหล่งท่องเที่ยวบ่อน้ำแร่หมี่ลัมไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเตวียนกวาง-ฟู้เถาะ

โครงการนี้ดำเนินการปรับพื้นที่ตามมาตราส่วนทางหลวง 4 เลน ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ความกว้างของผิวจราจร 25.25 เมตร ในระยะที่ 1 โครงการก่อสร้างตามมาตราส่วน 2 เลนสำหรับยานยนต์ หน้าตัดผิวจราจร 12 เมตร ความกว้างผิวจราจร 7 เมตร และเสริมไหล่ทางให้แข็งแรงเหมือนโครงสร้างทางเท้า

ในระยะแล้วเสร็จ โครงการมีผิวจราจรกว้าง 25.25 เมตร ผิวจราจรเป็นถนนสำหรับยานยนต์ 4 ช่องจราจร กว้าง 15 เมตร เกาะกลางถนนกว้าง 0.75 เมตร แถบความปลอดภัยด้านในกว้าง 2x1 เมตร ช่องจราจรฉุกเฉินกว้าง 2x3 เมตร ทางเท้ากว้าง 2x0.75 เมตร

เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตวียนกวาง อยู่ที่ 6,800 พันล้านดอง โดยเป็นเงิน 4,497.17 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง และ 2,302.83 พันล้านดองจากงบประมาณท้องถิ่น

โครงการมีแพ็คเกจก่อสร้าง 7 แพ็คเกจ และขณะนี้ได้คัดเลือกผู้รับเหมาและลงนามสัญญาครบทุกแพ็คเกจของโครงการแล้ว (รวม 27 แพ็คเกจ) ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงาน เพื่อเริ่มการก่อสร้างตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2567

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง ระบุว่า งานจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การคัดเลือกผู้รับเหมา การชดเชย และการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการนั้น ถือว่าเป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าสำหรับการก่อสร้างที่จะเริ่มในช่วงต้นปี 2567 และจะแล้วเสร็จในปี 2568

แหล่งที่มา