ยูเครนเผชิญปัญหาการซ่อมแซมรถหุ้มเกราะของชาติตะวันตก

รถถังและยานเกราะตะวันตกจำนวนมากที่ส่งไปให้ยูเครนได้รับความเสียหายในสงคราม ทำให้เคียฟประสบความยากลำบากในการซ่อมแซมและบูรณะ

สหรัฐฯ และพันธมิตรได้ส่งมอบรถถังและยานเกราะหลายพันคันให้แก่ยูเครนนับตั้งแต่เริ่มสงคราม รวมถึงรถถังรุ่นใหม่ๆ หลายรุ่น เช่น Challenger 2, Leopard 2 และ Bradley เพื่อช่วยให้เคียฟได้เปรียบในสนามรบ

เมื่อเทียบกับยานยนต์ที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียต รถถังและยานเกราะของตะวันตกได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงทนทานกว่าและมีช่องเก็บกระสุนแยกต่างหาก ดังนั้น รถถังและยานเกราะเหล่านี้จึงมักจะสูญเสียความสามารถในการเคลื่อนที่ไป แต่จะไม่ถูกทำลายจนหมดเมื่อถูกกระสุนปืน ซึ่งทำให้พลรถถังสามารถหลบหนีได้อย่างปลอดภัย ในทางกลับกัน รถถังและยานเกราะเหล่านี้มักจะมีน้ำหนักมากกว่าและมีต้นทุนการผลิตสูงกว่า

“คลังกระสุนของ Leopard 2 ติดตั้งอยู่บนป้อมปืน และระเบิดออกด้านนอกเมื่อถูกยิง” เดวิด แอ็กซ์ ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการทหาร ของ Forbes กล่าว “ในทางกลับกัน รถถังรัสเซียมีคลังกระสุนอยู่ใต้ป้อมปืน เมื่อถูกยิงและระเบิด ป้อมปืนก็จะระเบิดออกไป”

แจ็ค วัตลิงและนิค เรย์โนลด์ส นักวิเคราะห์สองคนจากสถาบัน Royal United Services Institute (RUSI) กล่าวว่าการออกแบบนี้ทำให้รถถัง p

ยานพาหนะของชาติตะวันตกได้รับการออกแบบด้วยเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่า "ลูกเรือรอด" ในขณะที่ยานพาหนะที่ผลิตในสหภาพโซเวียต การเจาะเกราะของยานพาหนะหมายถึง "หายนะสำหรับผู้ที่อยู่ภายใน"

รถรบทหารราบแบรดลีย์ในยูเครน ภาพ: กระทรวงกลาโหมยูเครน — รถรบทหารราบแบรดลีย์ในยูเครน ภาพ: *กระทรวงกลาโหมยูเครน*

จากสถิติของ Oryx เว็บไซต์วิเคราะห์ข่าวกรองแบบโอเพนซอร์สในเนเธอร์แลนด์ ระบุว่า ยูเครนสูญเสียรถถัง Leopard 2 ไป 16 คัน จากทั้งหมดกว่า 70 คันที่ส่งมอบนับตั้งแต่เริ่มสงคราม โดยในจำนวนนี้ 10 คันได้รับความเสียหาย ส่วนรถหุ้มเกราะ Bradley นั้น ยูเครนสูญเสียไปมากกว่า 50 คัน หรือคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของจำนวนรถที่ส่งมอบ

อเล็กซานเดอร์ โซลอนโก ทหารยูเครน กล่าวว่า รถถังและยานเกราะของฝ่ายตะวันตกที่เสียหายมักถูกกองทัพยูเครนลากกลับไปด้านหลังเพื่อซ่อมแซมหรือรื้อถอนเพื่อนำชิ้นส่วนกลับมาใช้ใหม่ กระบวนการช่วยเหลือยานพาหนะที่เสียหายในสนามรบเต็มไปด้วยความเสี่ยงอันเนื่องมาจากแรงกดดันจากกองทัพรัสเซีย

“รัสเซียกำลังมองหาทีมกู้ซากรถที่เสียหาย” ทหารยูเครนกล่าว “ทีมกู้ซากรถถังต้องเคลื่อนที่ไปตามถนนแคบๆ และต้องระมัดระวังไม่ให้เข้าไปในทุ่นระเบิด พวกเขาต้องกล้าเสี่ยง”

ยูเครนได้นำรถวิศวกรรม IMR-2 หลายสิบคันที่ถูกเก็บไว้ในคลังกลับมาประจำการอีกครั้ง และสั่งซื้อรถหุ้มเกราะกู้ภัย (ARV) เพิ่มเติมจากสหรัฐฯ และพันธมิตร เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในสนามรบ

สำหรับรถถังและยานเกราะที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยหรือซ่อมแซมได้ง่าย กองทัพยูเครนจะเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ใกล้สนามรบเพื่อซ่อมแซมความเสียหายอย่างรวดเร็วและนำกลับเข้าสู่สนามรบ การซ่อมแซมประเภทนี้จำเป็นต้องให้ยูเครนมีอะไหล่สำรองจำนวนมาก

“การหาชิ้นส่วนทดแทนถือเป็นความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่ไม่ได้ผลิตอีกต่อไป” แจ็ค วัตลิง และนิค เรย์โนลด์ส นักวิเคราะห์สองคนจาก Royal United Services Institute (RUSI) กล่าว

รถถัง Leopard 2A6 ของยูเครนที่ประจำการในจังหวัดซาปอริซเซียเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน ภาพ: Spiegel — รถถัง Leopard 2A6 ของยูเครนที่ประจำการในจังหวัดซาปอริซเซียเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน ภาพ: *Spiegel*

ยูเครนจะส่งยานพาหนะที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักไปซ่อมแซมต่างประเทศ โปแลนด์กำลังซ่อมแซมรถถัง Leopard 2A4 และรถรบทหารราบ Bradley ของยูเครน ขณะที่เยอรมนีจะบูรณะ Leopard 2A6 รุ่นใหม่ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายูเครนจะต้องได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติม เนื่องจากจำนวนรถรบที่ได้รับความเสียหายยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

“การซ่อมแซมรถถังและยานเกราะของยูเครนควรเป็นภารกิจสำคัญอันดับต้นๆ สำหรับพันธมิตรของเคียฟในฤดูหนาวที่จะถึงนี้และในอนาคต” แอ็กซ์กล่าว “ความต้องการซ่อมแซมของยูเครนจะยิ่งเพิ่มมากขึ้น”

บริษัท Rheinmetall บริษัทผลิตอาวุธยักษ์ใหญ่ของเยอรมนี ประกาศแผนการสร้างศูนย์ซ่อมรถถังในยูเครนเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา เพื่อประหยัดเวลาขนส่ง ก่อนหน้านี้ โปแลนด์ได้เปิดศูนย์ซ่อมบำรุงในเมืองกลิวิซเมื่อสัปดาห์ก่อน เพื่อซ่อมแซมรถถังยูเครนที่เสียหาย

อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการซ่อมแซมของศูนย์ฯ ถูกจำกัดด้วยการขาดแคลนอะไหล่ Bumar Labedy SA ซึ่งเป็นกลุ่มที่บริหารจัดการศูนย์ฯ อ้างว่าผู้ผลิตรถถัง Leopard 2 จากเยอรมนีปฏิเสธที่จะแบ่งปันสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของส่วนประกอบรถถังบางชิ้น ทำให้ศูนย์ฯ ขาดแคลนอะไหล่และทำให้ต้นทุนการซ่อมแซมสูงขึ้น

ในเดือนเมษายน เบอร์ลินและวอร์ซอบรรลุข้อตกลงในการสร้างศูนย์บำรุงรักษาร่วมกันสำหรับยานพาหนะ Leopard 2 ในโปแลนด์ แต่โครงการนี้ถูกยกเลิกเนื่องจากความขัดแย้งในเรื่องต้นทุนการซ่อมแซม

“ความพยายามของประเทศอื่นๆ ในการเร่งซ่อมแซมรถถังของยูเครนยังไม่ประสบผลสำเร็จ” กุสตาฟ เกรสเซล ผู้เชี่ยวชาญด้านกลาโหมประจำสภายุโรปว่าด้วยความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ (ECFR) กล่าว “ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อการวางแผนปฏิบัติการของยูเครน”

ฟาม เกียง (อ้างอิงจาก Forbes, CBC )

ลิงค์ที่มา