ทางหลวงหมายเลข 49F (ถนนสายเก่า 71) จำเป็นต้องมีเงินทุนเพื่อเตรียมการสำหรับการปรับปรุงและขยายในเร็วๆ นี้

สำนักงานรัฐบาลได้ประกาศข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียน ฮัวบิ่ญ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครเว้

ดังนั้น เกี่ยวกับข้อเสนอของเมืองในการสนับสนุนเงินทุนจากงบประมาณกลางในการดำเนินการทางหลวงหมายเลข 49F ที่เชื่อมท่าเรือฟองเดี่ยนกับประตูชายแดนฮ่องวัน-โกไท (ช่วงจากทางหลวงหมายเลข 1A ถึงถนนโฮจิมินห์) ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 นั้น รองนายกรัฐมนตรีเหงียนหว่าบิ่ญได้แถลงสรุปว่า การลงทุนในเส้นทางนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม การกระจายการลงทุนระหว่างภูมิภาค ช่วยให้ลาวเข้าถึงท่าเรือ เปิดการบูรณาการระหว่างประเทศ และพัฒนาเศรษฐกิจอิสระ

รองนายกรัฐมนตรีเหงียนฮวาบิ่ง ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทบทวนและจัดลำดับความสำคัญของการจัดสรรเงินทุนสำหรับแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 เพื่อนำไปปฏิบัติ ในกรณีที่มีปัญหา รัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับ กระทรวงก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนและเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ

หนังสือพิมพ์เว้รายงานวันนี้ ว่า ทางหลวงหมายเลข 49F จากท่าเรือฟองเดียนถึงด่านชายแดนหงวันมีความยาวประมาณ 100 กิโลเมตร ปัจจุบันมีความต้องการขนส่งแร่ธาตุ เช่น ถ่านหิน บ็อกไซต์ และอื่นๆ จากลาวผ่านท่าเรือเว้เป็นจำนวนมาก เพื่อสนับสนุนลาวในการเพิ่มขีดความสามารถในการหมุนเวียนสินค้า ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างเวียดนามและลาว ขณะเดียวกัน การปรับปรุงประสิทธิภาพของนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจชายแดนที่มีอยู่แล้วในเมืองเว้ การพัฒนากิจกรรมทางการค้า บริการ และการท่องเที่ยวระหว่างสองประเทศ ควบคู่ไปกับการเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ ดังนั้น การลงทุนปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 49F จึงมีความจำเป็น

ทางหลวงหมายเลข 49F วิ่งบนทางหลวงเก่าในบางส่วน มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน และต้องใช้เงินลงทุนประมาณ 5,500 พันล้านดองในการปรับปรุง

นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อด่านชายแดนฮ่องวานกับท่าเรือฟ็องเดียน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วงแรกของเส้นทาง ระยะทาง 17 กิโลเมตร จากทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังท่าเรือฟ็องเดียน ได้รับการลงทุนจากทางเมืองและเปิดใช้งานเนื่องในโอกาสวันชาติ วันที่ 2 กันยายน ส่วนช่วงสุดท้ายของเส้นทางจากถนนโฮจิมินห์ไปยังด่านชายแดนฮ่องวาน ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร ได้รับการปรับปรุงและขยายโดยกระทรวงก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 ส่วนช่วงที่เหลือ ระยะทาง 70 กิโลเมตร จากทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังถนนโฮจิมินห์ มูลค่าการลงทุนโครงการรวมประมาณ 5,500 พันล้านดอง ไม่ได้รับการลงทุนเนื่องจากทรัพยากรไม่สมดุล ดังนั้น ทางเมืองจึงขอให้รัฐบาลและกระทรวงต่างๆ ให้ความสำคัญกับการจัดสรรเงินทุนจากงบประมาณกลางเพื่อดำเนินโครงการนี้ในเร็วๆ นี้

ปัจจุบันเมืองนี้กำลังมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อสร้างผลกระทบเชิงบวกอย่างมากต่อแกนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เพื่อเชื่อมต่อคลัสเตอร์ท่าเรือ 3 แห่งกับประตูชายแดนเวียดนาม-ลาว 2 แห่ง รวมถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 49F จากท่าเรือ Phong Dien ไปยังประตูชายแดน Hong Van

ห่าเหงียน

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html