วาดรูปร่างทั้งหมดของทางหลวงจากเหนือจรดใต้

เป้าหมายการสร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตรภายในสิ้นปี 2568 นั้นมีความเป็นไปได้ เราได้เห็นรูปแบบทางด่วนจากกาวบั่งไปยังก่าเมาแล้ว อย่างไรก็ตาม เราต้องไม่ยึดติดกับกรอบเดิมๆ แต่ต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการรุก ความเร็ว และการบุกทะลวงอย่างต่อเนื่อง ความมุ่งมั่นต้องสูง ความพยายามต้องยิ่งใหญ่ การดำเนินการต้องเด็ดขาด งานแต่ละงานต้องสำเร็จลุล่วง งานแต่ละงานต้องดำเนินการอย่างถูกต้องเหมาะสม จัดสรรบุคลากร งาน เวลา ความคืบหน้า ความรับผิดชอบ และอำนาจหน้าที่ให้ชัดเจน เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น” นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง กล่าวเน้นย้ำ

ความมุ่งมั่นสูง

เพื่อบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนมากกว่า 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี 2568 กระทรวงการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการและโครงการส่วนประกอบ 28 โครงการ มีความยาวรวมประมาณ 1,188 กิโลเมตร นอกจากนี้ โครงการด่งดัง-จ่าลิญ (จังหวัดกาวบั่ง ระยะทาง 93 กิโลเมตร) และโครงการหุ่งหงี-ชีหล่าง (จังหวัดลางเซิน ระยะทาง 43 กิโลเมตร) มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2569 แต่มี 2 จังหวัดที่ได้ลงทะเบียนเพื่อพยายามเปิดใช้งานเส้นทางดังกล่าวก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮอง มิงห์ แจ้งว่าเมื่อเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสำคัญกับการสั่งการให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ประสานงานกันเพื่อขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับกลไกและขั้นตอนต่างๆ เร่งรัดขั้นตอนการอนุมัติพื้นที่และการดำเนินการสำหรับการอนุญาตเหมืองแร่ กำชับให้นักลงทุนเร่งดำเนินการและให้ความสำคัญกับการประกันคุณภาพโครงการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้พยายามดำเนินโครงการนี้อย่างเต็มที่ หน่วยงานท้องถิ่นยังได้ระดมกำลังจากทุกฝ่าย ที่ เกี่ยวข้องเพื่อมีส่วนร่วมในขั้นตอนการอนุมัติพื้นที่และการดำเนินการสำหรับการอนุญาตเหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง หลังจากคณะผู้ตรวจสอบ 7 คณะ (นำโดยรองนายกรัฐมนตรี) ได้ออกคำสั่ง โครงการต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น

ผู้นำจังหวัด อานยาง มอบของขวัญแก่วิศวกรและคนงานที่กำลังก่อสร้างทางด่วน

เมืองอานซางได้รับประโยชน์จากโครงการทางด่วนสายเจาด๊ก - กานโธ - ซ็อกจรัง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดนี้มีความยาว 57 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนที่ได้รับอนุมัติรวมกว่า 13,500 พันล้านดอง) นายโง กง ถุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง เปิดเผยว่า โครงการนี้ได้ติดตั้งคานสะพาน 33/33 แห่งแล้วเสร็จ ความคืบหน้าโดยรวมอยู่ที่ 47.5% (เกินกว่าที่ได้รับอนุมัติประมาณ 0.25%) และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างครบ 100% แล้ว นักลงทุนกำลังเร่งประสานงานกับผู้รับเหมาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อลดระยะเวลา เพิ่มปริมาณทรายที่นำเข้าโครงการ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการปรับระดับและบรรทุกพื้นถนนให้เร็วขึ้น เมื่อวันที่ 18 มีนาคม นายกรัฐมนตรีได้มีคำสั่งให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ และเปิดให้ดำเนินการก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

ด้วยความรับผิดชอบและความมุ่งมั่นอย่างสูง อัน เกียง มุ่งมั่นที่จะรับประกันคุณภาพและดำเนินการส่วนที่ 1 ของโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ผู้รับเหมากำลังเร่งจัดทีมก่อสร้างจำนวนมากในพื้นที่ก่อสร้าง ทางจังหวัดยังคงมุ่งเน้นการแก้ปัญหาเพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการ เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการจัดหาวัสดุปูผิวถนนอย่างทั่วถึง และเป็นพื้นฐานในการเร่งความคืบหน้าของโครงการจำลองสถานการณ์เร่งด่วน "500 วัน 5 คืน สร้างทางด่วน 3,000 กิโลเมตร" ตามที่นายกรัฐมนตรีได้ริเริ่มไว้ สหายโง กง ถุก กล่าว

เพิ่มความเร็วให้มากยิ่งขึ้น

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวสรุปการประชุมออนไลน์ของคณะกรรมการประจำรัฐบาล เมื่อวันที่ 29 มีนาคม ว่า “การสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จอย่างน้อย 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2568 เป็นเป้าหมายตามมติของสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 13 ซึ่งเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญที่ต้องทำให้สำเร็จ ภารกิจปัจจุบันคือการเร่งรัดและผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าเพื่อไปให้ถึงเป้าหมาย การดำเนินการดังกล่าวยังช่วยสนับสนุนการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ บรรลุเป้าหมายการเติบโต 8% ในปี 2568 และการเติบโตสองหลักในปีต่อๆ ไป การเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ นิคมอุตสาหกรรม เขตเมือง และบริการใหม่ๆ การลดต้นทุนปัจจัยการผลิต ต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์และสินค้า ส่งเสริมและดึงดูดการลงทุน พื้นที่ใดที่มีการจราจรที่สะดวกจะดึงดูดการลงทุนที่ดี”

นายกรัฐมนตรีขอให้รองนายกรัฐมนตรีรักษาและส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการทำงานอย่างแข็งขันและใกล้ชิดกับท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง โดยตรวจสอบและกระตุ้นทุกเดือนจนกว่าจะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ พร้อมทั้งตรวจสอบและแก้ไขปัญหาที่ไม่คาดคิดและปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น นักลงทุน และผู้รับเหมาที่มุ่งมั่นและทุ่มเทความพยายาม ควรมุ่งมั่นและทุ่มเทความพยายามให้มากยิ่งขึ้น จิตวิญญาณแห่ง “ทุกคนเพื่อประโยชน์ของประเทศชาติ ประชาชน และผลประโยชน์ของประชาชน” คือการต่อต้านการทุจริต คอร์รัปชัน ความคิดด้านลบ และการทุจริต ท้องถิ่นควรระดมระบบการเมืองทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรื้อถอนพื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์ ดำเนินนโยบายอย่างยืดหยุ่น ให้ความสำคัญกับชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณและการดำรงชีพของประชาชน สร้างความมั่นใจว่าที่อยู่อาศัยใหม่จะดีกว่าหรือเทียบเท่าที่อยู่อาศัยเดิม หน่วยงานเฉพาะด้านต้องมีนโยบายพิเศษ

นายโง กง ธุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง ให้กำลังใจคนงานในไซต์ก่อสร้างทางหลวง

การจัดหาวัตถุดิบสำหรับโครงการต่างๆ ถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เรียกร้องให้จังหวัดอานซางเร่งดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อเพิ่มปริมาณสำรองของเหมืองหินแอนทราโก เพื่อจัดลำดับความสำคัญของการจัดหาวัตถุดิบสำหรับโครงการสำคัญในภูมิภาค โดยมีแผนจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 ผู้รับเหมายังคงส่งเสริมจิตวิญญาณการก่อสร้าง “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “ทำงานล่วงเวลา เพิ่มกะ” “กินเร็ว นอนเร็ว” “ทำงานน้อย ทำงานกลางคืน” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ ตลอดวันหยุด ตลอดเทศกาลตรุษเต๊ต” มุ่งเน้นความก้าวหน้า คุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย ความสดใส เขียวขจี สะอาดตา และภูมิทัศน์ที่สวยงาม สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ใส่ใจวัสดุและจิตวิญญาณ มีระบบโบนัส ฟื้นฟูกำลังคนให้กับบุคลากร คนงาน และแรงงานในพื้นที่ก่อสร้าง โครงการที่เสร็จก่อนกำหนด ตรงตามกำหนด จะต้องได้รับรางวัลตามระเบียบข้อบังคับ มีบทลงโทษสำหรับหน่วยงาน หน่วยงาน และผู้รับเหมาที่ดำเนินการไม่เสร็จตามกำหนด

เจีย ข่านห์

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/ve-tron-hinh-hai-cao-toc-tu-bac-vao-nam-a418073.html