VEC มีแผนจะปรับปรุงทางด่วนหลายสายทันทีหลังจากได้รับเงินทุน

ทันทีหลังจากที่ สภาแห่งชาติ อนุมัติแผนการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ VEC อย่างเป็นทางการ ผู้นำของบริษัทก็ได้เปิดเผยแผนการลงทุนในเส้นทางคมนาคมสำคัญๆ ในช่วงเวลาที่จะถึงนี้

5 อันดับแรกของรัฐวิสาหกิจที่มีทุนจดทะเบียนสูงสุด

ในเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ในการประชุมครั้งที่ 9 สภาแห่งชาติได้ลงมติอนุมัติแผนการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ คือ VEC สำหรับช่วงปี 2024-2026 เป็นจำนวนเงินเพิ่มเติม 38,251 พันล้านดอง

ทางด่วนเกาเจี๋ย- นิงบิงห์ เป็นโครงการลงทุนและบริหารจัดการโดยบริษัท VEC (ภาพ: ตาไห่)

จากจำนวนเงินทั้งหมดนี้ 1,562 พันล้านด่องจากกองทุนพัฒนาและส่งเสริมวิสาหกิจ และ 36,689 พันล้านด่องจากงบประมาณแผ่นดิน ได้ถูกเบิกจ่ายเพื่อการก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ลงทุนโดย VEC ได้แก่ ทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย, เกาจี-นิงบิงห์, ดานัง -กวางงาย, โฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย และเบ็นลุก-ลองแทง

หลังจากการเพิ่มทุนจดทะเบียน ปัจจุบัน VEC ติดอันดับ 5 ใน 19 บริษัทและองค์กรของรัฐที่มีทุนจดทะเบียนสูงสุด

ในเวลาเดียวกันนั้น VEC ก็ได้โอนย้ายหน่วยงานตัวแทนการถือครองหุ้นโดยรัฐจากคณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจไปยังกระทรวงการคลังด้วย

นายตรวง เวียด ดง ประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท VEC

เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่การเพิ่มทุนจดทะเบียนได้รับการอนุมัติในช่วงต้นปีใหม่ ในปี 2025 นายตรวง เวียด ดง ประธานคณะกรรมการบริหารของ VEC กล่าวว่า ในการดำเนินงานตามกลยุทธ์และแผนพัฒนาที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง VEC จะมุ่งเน้นไปที่การรวมกิจการ การปรับโครงสร้าง การสร้างสรรค์นวัตกรรม และการปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

ปัจจุบัน คณะผู้บริหารของบริษัทกำลังดำเนินการปฏิรูป ปรับโครงสร้าง และปรับปรุงกลไกองค์กรอย่างแน่วแน่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลให้สอดคล้องกับมติที่ 18 ของคณะกรรมการกลาง

การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์จะดำเนินการตามหลักการ "คนหนึ่งคนทำหลายงาน"

"VEC จะเข้าร่วมอย่างแข็งขันและกระตือรือร้นในยุคปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่ โดยส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมและลึกซึ้ง เพื่อให้บริการด้านการจัดการ การดำเนินงาน และการผลิตทางธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพ"

ด้วยการเตรียมการอย่างละเอียดรอบคอบในสองด้านหลัก ได้แก่ ทรัพยากรบุคคลและเทคโนโลยี ผนวกกับทรัพยากรภายในที่มีอยู่ VEC ตั้งเป้าที่จะดำเนินการลงทุนในทันทีเพื่อขยายทางด่วนที่บริษัทบริหารจัดการและดำเนินการอยู่ ลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จในหลายส่วน และดำเนินการลงทุนใหม่ในทางด่วนที่เหลือบางส่วนที่ยังไม่ได้รวมอยู่ในแผนระดับชาติ

นายดงกล่าวว่า "เป้าหมายของ VEC คือการบริหารจัดการและดำเนินงานทางด่วนทั่วประเทศระยะทาง 1,500 กิโลเมตรภายในปี 2035"

นายฟาม ฮง กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ VEC

เพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเพื่อ "ยกระดับ" ทางด่วน

นายฟาม ฮง กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ VEC กล่าวว่า หลังจากได้รับทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมจำนวน 38,251 ล้านดองสำหรับช่วงปี 2024-2026 แล้ว VEC มีความพร้อมอย่างเต็มที่ที่จะระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่ รวมถึงสถาบันการเงิน เพื่อขยายทางด่วนที่มีอยู่ ลงทุนในโครงการใหม่ และดำเนินบริการเสริมตามเส้นทางต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพ

นายกวางกล่าวว่า หลังจากเพิ่มทุนแล้ว บริษัทฯ จะทุ่มเททรัพยากรและความพยายามทั้งหมดเพื่อเร่งการก่อสร้างและเปิดใช้งานส่วนตะวันตก (กม. 3+420 ถึง กม. 21+739.5) และส่วนตะวันออก (กม. 35+900 ถึง กม. 50+530) ของโครงการทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 โดยตั้งเป้าหมายให้เปิดให้บริการตลอดเส้นทางในปี 2569

นอกจากนี้ VEC ยังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนการปรับปรุงและดำเนินการส่วนที่เหลือของโครงการทางด่วนดานัง-กวางงายให้แล้วเสร็จภายในปี 2025 เร่งซ่อมแซมผิวถนนและระบบความปลอดภัยทางจราจรที่ชำรุด และยกระดับทางด่วนที่บริษัทลงทุน บริหารจัดการ และดำเนินการอยู่ ได้แก่ ทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย ทางด่วนเกาจี-นิงบิง ทางด่วนดานัง-กวางงาย และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย

โดยเฉพาะเส้นทางนอยบาย-ลาวกาย ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังทุ่มเททรัพยากรบุคคลและวัสดุเพื่อเริ่มงานก่อสร้างซ่อมแซม 11 จุดพร้อมกันภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์

ขณะนี้กำลังเร่งเตรียมการสำหรับการขยายโครงการทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย (ช่วงเยนบาย-ลาวกาย) และทางด่วนเกาจี-นิงบิง โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สี่ของปี 2568

นายกวางกล่าวว่า "VEC กำลังศึกษาความจำเป็นในการลงทุนอย่างเป็นระบบและเร่งดำเนินการก่อสร้างพื้นที่บริการและจุดพักรถตามทางด่วนดานัง-กวางงาย และเบ็นลุก-ลองแทงให้แล้วเสร็จ รวมถึงติดตั้งระบบควบคุมน้ำหนักรถบนทางด่วนที่อยู่ภายใต้การดูแลของบริษัท"

นางสาวฮัน ไม งา หัวหน้าฝ่ายบัญชีของ VEC

ปิด การเดินทางที่ยากลำบาก อีกครั้ง

ในฐานะผู้ที่มีส่วนร่วมโดยตรงในกระบวนการเพิ่มทุนจดทะเบียนของ VEC นางฮัน ไม งา หัวหน้าฝ่ายบัญชี ได้ยืนยันว่า นี่เป็นเส้นทางที่ท้าทาย เป็นงานที่ทำด้วยความรักและความภาคภูมิใจสำหรับผู้นำและเจ้าหน้าที่ของฝ่ายที่ปรึกษาในการ "ปลดปล่อย" กลไกที่จะช่วยให้ VEC "ก้าวข้ามขีดจำกัด" ได้

นางสาวงา กล่าวว่า VEC เริ่มต้นด้วยทุนจดทะเบียนที่ค่อนข้างต่ำ เพียง 1,000 พันล้านดองเมื่อตอนก่อตั้ง

หลังจากการเพิ่มทุนสองครั้ง ในปี 2021 ทุนจดทะเบียนของ VEC มีมูลค่ามากกว่า 1.115 พันล้านดอง ในขณะเดียวกัน การลงทุนรวมสำหรับโครงการทางด่วน 5 โครงการของ VEC มีมูลค่ามากกว่า 108,000 พันล้านดอง โดยมีเงินกู้มากกว่า 56,000 พันล้านดอง ส่งผลให้บริษัทประสบปัญหาในการรักษาสัดส่วนหนี้สินต่อทุนให้เป็นไปตามข้อกำหนด

เนื่องจากมีกำลังทางการเงินจำกัด VEC จึงประสบปัญหามากมายในการระดมทุน การเข้าถึงและการขอรับเงินทุนจากสถาบันการเงินและสถาบันสินเชื่อเพื่อพัฒนาทางด่วนและกิจกรรมทางธุรกิจอื่นๆ

นางสาวงาเล่าว่า "เมื่อเผชิญกับความท้าทายดังกล่าว รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ได้ให้ความสนใจ สั่งการ และสนับสนุนมาตรการต่างๆ เพื่อเสริมสร้างศักยภาพทางการเงินของ VEC อย่างไรก็ตาม กระบวนการเพิ่มทุนจดทะเบียนประสบอุปสรรคมากมายเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกลไกและนโยบาย ทำให้ต้องหาแหล่งเงินทุนนอกเหนือจากบทบัญญัติของกฎหมายปัจจุบัน"

นอกจากจะช่วยปลดล็อกแหล่งเงินทุนและส่งเสริมการเติบโตและการพัฒนาธุรกิจแล้ว คุณงายังเชื่อว่าการเพิ่มทุนจดทะเบียนของ VEC จะสร้างพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับสินทรัพย์ทางหลวง ทำให้ VEC สามารถดำเนินการบัญชีสำหรับสินทรัพย์เหล่านี้ได้

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm