แสงแดดส่องทั่วเวียดนาม: ตามเส้นทางโฮจิมินห์จากกาวบั่งสู่กาเมา (บทความล่าสุด)

ในช่วงเดือนเมษายนอันเป็นวันประวัติศาสตร์ นักข่าวเหงียน ฟาน เดา อดีตหัวหน้าสำนักงานตัวแทนหนังสือพิมพ์ลาวดงในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และหัวหน้าคณะบรรณาธิการนิตยสารวรรณกรรมและศิลปะลองอาน ได้เดินทางท่องเที่ยวทั่วเวียดนามโดยรถยนต์ การเดินทางครั้งนี้ยังเป็นโอกาสให้นักข่าวได้เยี่ยมชมเกือบ 50 จังหวัดและเมือง (ตั้งแต่นครโฮจิมินห์เป็นต้นไป) ก่อนที่จะรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ หนังสือพิมพ์และวิทยุโทรทัศน์ลองอานขอนำเสนอบทความชุด "เส้นทางแสงแดดทั่วเวียดนาม" ของนักข่าวท่านนี้

โพสต์ล่าสุด: ตามรอยเส้นทาง โฮจิมินห์ จากกาวบั่งไปก่าเมา

หลังจากเยี่ยมชมจังหวัดและเมืองต่างๆ เกือบหมดแล้ว กลุ่มของเราใช้เวลาวันที่ 16 ของการเดินทางที่น้ำตกบ๋านซกและโบราณสถานโบราณปาคโบ (ทั้งสองแห่งอยู่ในจังหวัด กาวบั่ง ) จากนั้น เราเดินทางไปทางตะวันตกของประเทศสู่ทางใต้บนเส้นทางโฮจิมินห์อันเลื่องชื่อ เส้นทางที่กอบกู้ประเทศในช่วงสงคราม และปัจจุบันเส้นทางสายนี้ยังคงนำพาประเทศสู่ความเจริญรุ่งเรือง!

ที่ “แหล่งที่มา”

ลำธารเลนินและภูเขาคาร์ล มาร์กซ์ - สถานที่ประวัติศาสตร์ปาคโบ

โบราณสถานโบราณสถาน ปาคโบ ตั้งอยู่ที่ตำบลเจื่องห่า อำเภอห่ากวาง จังหวัดกาวบั่ง ในวัฒนธรรมไต๋หนุง คำว่า “ปาคโบ” แปลว่า “ต้นน้ำ” เป็นสถานที่ที่ประธานาธิบดีโฮจิมินห์เลือกเป็นฐานปฏิบัติการปฏิวัติ หลังจากแสวงหาหนทางกอบกู้ประเทศมานาน 30 ปี สถานที่แห่งนี้ยังคงรักษาหลักฐานและร่องรอยของลุงโฮไว้ได้เกือบสมบูรณ์ เช่น ลำธารเลนิน ภูเขาคาร์ล มาร์กซ์ โต๊ะหินที่ลุงโฮเคยนั่งทำงาน ถ้ำปาคโบ...

เช้าไปลำธาร เย็นไปถ้ำ/ ข้าวต้ม ผัก และหน่อไม้พร้อมเสมอ/ โต๊ะหินที่สั่นคลอนแปลประวัติศาสตร์พรรค/ ชีวิตนักปฏิวัตินั้นสูงส่งอย่างแท้จริง บทกวีของลุงโฮสลักอยู่ที่ต้นน้ำ ตรงที่มี "โต๊ะหิน" ที่สั่นคลอน ภูเขาคาร์ล มาร์กซ์ยังคงตั้งตระหง่านสะท้อนตัวเองในลำธารเลนินที่ใสสะอาด ฉันหยิบหินจากภูเขาปาคโบมาวางไว้ข้างดินตะกอนที่ฉันนำกลับมาจาก แหลม ก่าเมา

ห่างจากโบราณสถานปาคโบไปไม่กี่กิโลเมตร มีเสาสูงเขียนว่า “ถนนโฮจิมินห์ - จุดเริ่มต้นกาวบั่ง - กม.0” ผู้คนต่อแถวถ่ายรูป เมื่อหลายปีก่อน ฉันก็เคยยืนถ่ายรูปข้างหลักไมล์ที่แหลมก่าเมา “ ถนนโฮจิมินห์ - ปลายทางก่าเมา - กม.2436”

ถนนโฮจิมินห์ส่วนใหญ่วิ่งผ่านเขตภูเขาทางตะวันตก เป็นหนึ่งในสี่เส้นทางคมนาคมหลักของประเทศ ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ และบางส่วนยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เส้นทางนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการปรับปรุงและขยายทางหลวงระดับจังหวัดและระดับชาติหลายสาย รวมถึงการปรับปรุงเส้นทางเชื่อมต่อบางส่วน คาดว่าหลังจากปี พ.ศ. 2573 ถนนโฮจิมินห์จะได้รับการยกระดับให้เป็นทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สาขาตะวันตก

เราได้ไปเยี่ยมชมโบราณสถานคิมดงที่อยู่ใกล้ๆ ก่อนจะขึ้นรถและมุ่งหน้าลงใต้ไปตามถนนที่ตั้งชื่อตามลุงโฮ

มี 2 จุดสำคัญ

เหตุการณ์สำคัญ 0 ของถนนโฮจิมินห์ - กาวบั่ง

ออกจากปากโบ ถนนผ่านช่องเขาสูงหลายจุด สู่เมืองกาวบั่ง เมืองบั๊กกัน จากนั้นไปยังตอนเหนือของภาคกลาง ข้ามสะพานบินห์กา ข้ามแม่น้ำโล สู่เตวียนกวาง ฟูเถา แสงอาทิตย์สาดส่องบนแม่น้ำโล/โห่โอ่ร้องเพลง/เรือเฟอร์รี่เสียงดัง/ท่าเรือบินห์กา/ใครไปฟูเถา/ใครไปจุงห่า… (เราไปที่ - โทฮู) เส้นทางยังคงผ่านสถานที่มีชื่อเสียง: อุทยานแห่งชาติกึ๊กเฟือง (จังหวัดนิญบิ่ญ), ทะเลสาบเกอโก (จังหวัดห่าติ๋ญ), ชุมทางดงลอค, แหล่งท่องเที่ยวฟองญา - เกอบั่ง (จังหวัดกวางบิ่ญ), สุสานแห่งชาติเจื่องเซิน,...

ที่ชายแดนเว้-ดานัง ถนนเส้นนี้ยังตัดผ่านช่องเขาด้วย แต่เป็นเพียงช่องเขาเล็กๆ อุโมงค์ลอดผ่านภูเขา แต่สั้นมาก ประกอบกับสะพานข้ามภูเขาที่เชื่อมระหว่างภูเขาลูกนี้กับภูเขาลูกนั้น ก่อให้เกิดเส้นทางที่สวยงามอย่างยิ่ง ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าสวยงามที่สุดในเส้นทางนี้ ยามเช้า แสงอาทิตย์เพิ่งโผล่ขึ้นทางทิศตะวันออกของเทือกเขาเจื่องเซิน ปล่อยแสงแรกส่องลงมาบนถนนที่ระยิบระยับ ถนนโฮจิมินห์เปรียบเสมือน "แสงอาทิตย์ส่องผ่านเวียดนาม" ที่เชื่อมโยงภูมิภาคและพื้นที่ต่างๆ ของประเทศที่แผ่กว้างออกไปอย่างสว่างไสว

เส้นทางสู่ที่ราบสูงตอนกลางในพื้นที่ Ngoc Linh อันงดงาม (Kon Tum เหนือ - Quang Nam ใต้) ดำเนินต่อไปยังอำเภอ Ngoc Hoi (จังหวัด Kon Tum) ใกล้กับประตูชายแดนระหว่างประเทศ Bo Y ซึ่งมีจุดหมายปลายทางที่มีชื่อเสียงของ Indochina Junction "สามารถได้ยินเสียงไก่ขันโดยผู้คนจากทั้งสามประเทศ" ก่อนที่จะผ่านเขตเมืองที่พลุกพล่านเช่นเมือง Kon Tum (จังหวัด Kon Tum) เมือง Pleiku (จังหวัด Gia Lai) เมือง Buon Ma Thuot (จังหวัด Dak Lak) ... เส้นทางส่วนใหญ่ดี รถวิ่งได้อย่างราบรื่น ทิวทัศน์เงียบสงบ ไม่จำเป็นต้องหยุดและรอเหมือนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 บางส่วนกำลังได้รับการยกระดับให้เป็นทางด่วน

เส้นทางโฮจิมินห์ผ่านเวียดนามตอนกลาง

ที่น่าสนใจคือ เส้นทางเดินโฮจิมินห์มีหลักไมล์สองหลัก คือหลักไมล์ที่กาวบั่ง (ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว) และหลักไมล์ที่เมืองเตินกี อำเภอเตินกี จังหวัดเหงะอาน เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2502 รัฐบาลกลางได้ตัดสินใจสร้างเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์เพื่อสนับสนุนภาคใต้ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเส้นทางเดินโฮจิมินห์ ณ สถานที่ดังกล่าว จุดเริ่มต้นของเส้นทางที่เมืองเตินกีมีหลักไมล์ที่ 0 ในปี พ.ศ. 2533 หลักไมล์ที่ 0 ในเตินกีได้รับการยกย่องให้เป็นโบราณสถานแห่งชาติ

ป้อมปราการราชวงศ์โห่และสถานที่รวมตัวของลัมซอน

วัดเล่ไล

อีกสิ่งที่น่าสนใจคือการเดินทางบนเส้นทางโฮจิมินห์ทำให้เรามีโอกาสได้เยี่ยมชมป้อมปราการราชวงศ์โฮ วัดเลไล และสถานที่ชุมนุมของชนเผ่าลัมเซิน ซึ่งเส้นทางนี้ผ่าน ป้อมปราการราชวงศ์โฮเคยเป็นเมืองหลวงของไดงู (ชื่อประจำชาติของเวียดนามในสมัยราชวงศ์โฮ) ตั้งอยู่ในอำเภอหวิงห์ลอค จังหวัดแถ่งฮวา เป็นป้อมปราการที่แข็งแกร่ง มีสถาปัตยกรรมหินขนาดใหญ่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและหาได้ยากในเวียดนาม และเป็นหนึ่งในป้อมปราการหินที่ยังคงหลงเหลืออยู่ไม่กี่แห่งในโลก จนถึงปัจจุบัน แม้ว่าจะมีอายุมากกว่า 6 ศตวรรษ แต่บางส่วนของป้อมปราการแห่งนี้ยังคงสภาพสมบูรณ์ ในปี พ.ศ. 2554 ป้อมปราการราชวงศ์โฮได้รับการยกย่องจากองค์การยูเนสโกให้เป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรม

เมื่อมาถึงตำบลเกียนโท อำเภอหง็อกหลาก จังหวัดถั่นฮวา ออกจากถนนโฮจิมินห์ไปไม่ไกลนัก เราก็ได้ไปเยี่ยมชมวัดเลไล วัดนี้สวยงามและเก่าแก่มาก มีบริเวณกว้างขวาง ต้นไม้เก่าแก่มากมาย ทะเลสาบ... เส้นทางไปยังวัดกำลังปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ที่สะอาด ในปี ค.ศ. 1416 เลไล เลลอย และคนอีก 17 คน ได้ร่วมกันสวดคำสาบานหลุงญ่าย

ในปี ค.ศ. 1419 เมื่อฝ่ายกบฏถูกล้อมโดยผู้รุกรานราชวงศ์หมิงบนภูเขาจี๋หลินห์ โดยไม่มีทางถอยกลับ เล่อไหลจึงได้แลกเปลี่ยนเสื้อคลุมกับเล่อไหล โดยเสี่ยงชีวิตเพื่อปกป้องเจ้านายและกองกำลังของตน เขาขี่ช้างเข้าสู่สนามรบเพื่อทลายการปิดล้อม แต่เนื่องจากกำลังข้าศึกแข็งแกร่งเกินไป เล่อไหลจึงถูกจับและประหารชีวิต การเสียสละอันสูงส่งของเล่อไหลมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของการลุกฮือที่เมืองลัมเซิน

เพื่อรำลึกถึงคุณงามความดีของท่าน เล โลย จึงได้สร้างวัดขึ้น และให้เสนาบดีรุ่นหลังของท่านร่วมฉลองวันครบรอบวันมรณกรรมของเล ไล หนึ่งวันก่อนถึงวันครบรอบวันมรณกรรมของท่านเอง นับแต่นั้นมา สุภาษิตพื้นบ้านก็กล่าวไว้ว่า "21 เล ไล 22 เล โลย" ต่อมาในวันที่ 21 และ 22 เดือน 8 ตามปฏิทินจันทรคติของทุกปี ผู้คนจากทั่วทุกสารทิศจะมารวมตัวกันที่วัดเล ไล และโบราณสถานลัมกิง เพื่อจุดธูปเทียนรำลึกถึงวีรบุรุษของชาติ เล ไล จักรพรรดิเล ไล ผู้ทรงอำนาจ และกษัตริย์เล ผู้มีคุณูปการในการกอบกู้เอกราชคืนให้แก่ประเทศ

ห่างจากวัดเลไลประมาณ 5 กิโลเมตร คือแหล่งโบราณสถานลามกิญ หลังจาก 10 ปีแห่งการก่อกบฏลามเซิน (ค.ศ. 1418-1428) เพื่อขับไล่ผู้รุกรานราชวงศ์หมิงและขึ้นครองราชย์ในแคว้นทังลอง พระเจ้าเลไทโตทรงสร้างป้อมปราการชื่อลามกิญขึ้นในบ้านเกิดของพระองค์ที่เมืองลามเซิน ป้อมปราการลามกิญมีความยาว 314 เมตร กว้าง 254 เมตร กำแพงป้อมปราการด้านเหนือมีลักษณะโค้งมนรัศมี 164 เมตร และหนา 1 เมตร แหล่งโบราณสถานลามกิญมีพื้นที่ประมาณ 30 เฮกตาร์ ประกอบด้วยสุสาน วัดวาอาราม และพระราชวังชั่วคราวของกษัตริย์เลยุคหลังที่เสด็จกลับมาเคารพบรรพบุรุษในแต่ละครั้ง

สถานที่ที่ชัยชนะอันยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิปี 2518 เริ่มต้นขึ้น

อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิในเมืองบวนมาถวต

เรามาถึงเมืองบวนมาถวตในช่วงที่เมืองมีการเฉลิมฉลองวันปลดปล่อยมานานกว่าหนึ่งเดือนแล้ว แต่ธงและบรรยากาศการเฉลิมฉลองยังคงอยู่ โดยเฉพาะที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิใจกลางเมือง ซึ่งมีรถถังตั้งอยู่บนแท่นสูง จึงมีนักท่องเที่ยวมาถ่ายรูปเป็นที่ระลึกอยู่เสมอ

วันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2518 การรบที่บวนมาถวตได้เปิดฉากการรบที่ราบสูงตอนกลาง ก่อให้เกิดจุดเปลี่ยนสำคัญ สร้างรากฐานให้กับการรบโฮจิมินห์ ปลดปล่อยภาคใต้ และรวมประเทศเป็นหนึ่ง ชัยชนะที่บวนมาถวตแสดงให้เห็นว่าศิลปะการทหารของเวียดนามได้ก้าวสู่ระดับสูง

นอกจากสัญลักษณ์แห่งชัยชนะแล้ว ฉันยังชอบเมืองบวนมาถวต เพราะเป็นเมืองที่ผสมผสานระหว่างอดีตและปัจจุบัน ธรรมชาติและผู้คนเข้าด้วยกันอย่างลงตัว มีเมืองเพียงไม่กี่เมืองในประเทศที่ยังคงรักษาผืนป่าไว้ได้ทั้งหมดในใจกลางเมือง

หลังจากผ่าน Gia Nghia (จังหวัด Dak Nong) จากนั้นผ่าน Dong Xoai (จังหวัด Binh Phuoc) เนื่องจากถนนโฮจิมินห์จาก Chon Thanh ไปยัง Duc Hoa ยังไม่เปิดให้สัญจร เราจึงต้องออกจากถนนเพื่อไปผ่าน Binh Duong, Cu Chi จากนั้นจึงกลับเข้าสู่ถนนโฮจิมินห์ใน Hau Nghia ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเส้นทาง N2

ขณะเดินทางต่อไปตามเส้นทางโฮจิมินห์ไปยังโบโบ รถเลี้ยวเข้าสู่ถนนสาย 818 ของจังหวัดที่เพิ่งปรับปรุงใหม่ กว้างขวาง และเรียบลื่น เพื่อกลับบ้าน ในขณะนั้น เขตทูเถื่อและเมืองเตินอันได้รับการตกแต่งอย่างสดใสเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ นาฬิกาแสดงระยะทางรวม 7,000 กิโลเมตร หลังจากใช้เวลาเดินทาง 20 วัน

เนื่องจากมีธุระเร่งด่วนที่บ้าน เราจึงไม่ได้เดินทางต่อตามเส้นทางโฮจิมินห์ไปยังก่าเมา แต่เราจะเดินทางต่อก่อนที่ 13 จังหวัดและเมืองในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง รวมถึงไตนิญ จะรวมกันเป็น 6 จังหวัด

เหงียน ฟาน เดา

ที่มา: https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-theo-duong-ho-chi-minh-tu-cao-bang-ve-ca-mau-bai-cuoi--a195560.html