เหตุใดธุรกิจญี่ปุ่นจึงไม่ค่อยติดอันดับ 500 บริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลก?

ในปี พ.ศ. 2538 เมื่อนิตยสาร Fortune (สหรัฐอเมริกา) เผยแพร่รายชื่อ Global 500 ประจำปีสมัยใหม่เป็นครั้งแรก โดยจัดอันดับบริษัท 500 แห่งที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ตามรายได้ บริษัทที่อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายชื่อนี้คือ Mitsubishi (ญี่ปุ่น)

Xe điện của Toyota trưng bày tại Tokyo (Nhật Bản). Ảnh: Reuters

รายชื่อ 500 บริษัทยักษ์ใหญ่ของโลกมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากผ่านไปเกือบ 30 ปี ภาพ: รถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าที่จัดแสดงในโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น (ที่มา: รอยเตอร์)

ด้วยรายได้ 176,000 ล้านเหรียญสหรัฐ มิตซูบิชิจึงมีรายได้มากกว่า AT&T, Dupont, Citicorp และ Procter & Gamble รวมกัน ตามที่ Fortune กล่าว

มีบริษัทญี่ปุ่นอีกห้าแห่งที่ติดอยู่ใน 10 อันดับแรก ได้แก่ มิตซุย อิโตชู ซูมิโตโม มารูเบนิ และนิชโช อิวาอิ (ต่อมาคือโซจิตสึ) ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีบริษัทติดอันดับสูงสุดเป็นอันดับสองในรายชื่อ Global 500 โดยมีบริษัท 149 บริษัท สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่มีบริษัทติดอันดับสูงสุด โดยมี 151 บริษัท

อย่างไรก็ตาม บริษัทญี่ปุ่นใน 500 อันดับแรกมีรายได้รวมสูงสุดในโลก แซงหน้าทั้งสหรัฐอเมริกาและยุโรป

แต่ตอนนี้สถานการณ์มันแตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง

ตามรายชื่อที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือนนี้ ญี่ปุ่นมีตัวแทน 41 รายใน Global 500 ในปีนี้ ซึ่งน้อยกว่าสหรัฐอเมริกาและจีนแผ่นดินใหญ่มากซึ่งมีบริษัทอยู่ 136 และ 135 บริษัทตามลำดับ

บริษัทญี่ปุ่นในรายชื่อนี้มีรายได้รวม 2.8 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในปีที่แล้ว คิดเป็น 6.8% ของรายได้รวมทั่วโลก อัตราส่วนนี้อยู่ที่ 31.8% สำหรับสหรัฐอเมริกา และ 27.5% สำหรับจีน

โตโยต้า มอเตอร์ เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุดในรายชื่อ โดยอยู่อันดับที่ 19 ด้วยรายได้ 274,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะที่มิตซูบิชิร่วงลงมาอยู่อันดับที่ 45 ด้วยรายได้ 159,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ

เมื่ออธิบายเหตุผล บริษัท Fortune กล่าวว่า เนื่องมาจากค่าเงินเยนอ่อนค่า มีบริษัทนวัตกรรมเพียงไม่กี่แห่ง และการเติบโตของจีน สิ่งเหล่านี้จึงเป็นความท้าทายที่ เศรษฐกิจ ญี่ปุ่นโดยรวมต้องเผชิญ

ในปี 1995 จีนมีตัวแทนเพียงสามคนใน 500 อันดับแรก แต่ปัจจุบันมีถึง 135 บริษัท แทนที่ตัวแทนจากญี่ปุ่นจำนวนมาก อันที่จริง บริษัทจีนกำลังรุกล้ำจุดแข็งของญี่ปุ่นในหลายด้าน

ในปีนี้ จีนแซงหน้าญี่ปุ่นขึ้นเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งส่วนหนึ่งต้องขอบคุณการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ BYD และผู้ผลิตแบตเตอรี่ Contemporary Amperex Technology

ฟอร์จูน ให้ความเห็นว่า "ปัญหาที่ใหญ่กว่าคือเศรษฐกิจของญี่ปุ่นอยู่ในภาวะชะงักงันมาเป็นเวลานาน ทำให้โอกาสเติบโตของบริษัทที่ก่อตั้งมานานและสตาร์ทอัพมีน้อยลง ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นเพียง 5.3% ขณะเดียวกัน สหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 23% และจีนแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้น 83%"

แหล่งที่มา