เพราะเหตุใดโครงการสะพานเบนรังจึง “พลาดการนัดหมาย” กับเทศกาลแดงฟลัมโบแยนท์?

สะพานแห่งนี้เป็นสัญลักษณ์แห่งประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2565 คณะกรรมการประชาชนเมือง ไฮฟอง ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญเพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างสะพานเบินรุง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,941 พันล้านดอง

โครงการสะพานเบินรุ่งเป็นโครงการจราจรพิเศษที่ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครไฮฟองเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2020 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,941 พันล้านดอง โดยมีเงินทุนการลงทุนจากงบประมาณกลาง งบประมาณนครไฮฟอง และงบประมาณจังหวัด กว๋างนิญ

สะพานแห่งนี้ได้รับการออกแบบด้วยสัญลักษณ์รูปตัววี 3 อัน ซึ่งสื่อถึงชัยชนะ 3 ครั้งเหนือผู้รุกรานต่างชาติบนแม่น้ำบั๊กดัง

Vì sao dự án cầu Bến Rừng — สะพานเบินรุ่งที่เชื่อมระหว่างเมืองไฮฟองกับจังหวัดกวางนิญได้รับการก่อสร้างเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ยังไม่เปิดให้สัญจรตามกำหนด

สะพานเบนรุงสร้างขึ้นที่บริเวณที่อยู่ห่างจากท่าเรือเฟอร์รี่รุ่งในปัจจุบันไปทางทิศเหนือประมาณ 3.7 กม. ฝั่งไฮฟอง ในตำบลเจียดึ๊ก อำเภอถวีเหงียน ห่างจากสะพานแม่น้ำจันประมาณ 4.3 กม. และห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ประมาณ 6.4 กม.

สะพานมีความยาวประมาณ 1,857 เมตร โดยสะพานหลักเป็นคานคอนกรีตอัดแรงต่อเนื่อง ประกอบด้วยช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง และช่องทางผสม 2 ช่องทาง โดยสะพานหลักออกแบบให้มีความเร็ว 80 กม./ชม.

ตามแผน ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 การก่อสร้างสะพานเบนรุงจะแล้วเสร็จและเริ่มใช้งานเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะครั้งประวัติศาสตร์ที่ เดียนเบียน ฟู เทศกาลแดงประจำปี 2567 และวันครบรอบ 69 ปีวันปลดปล่อยไฮฟอง (13 พฤษภาคม)

หลังจากผ่านพ้นความยากลำบากและความท้าทายมาเป็นเวลา 2 ปี โครงการสะพานเบนรุงก็เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีความยาวเกือบ 2 กม. ข้ามแม่น้ำดาบัค เชื่อมอำเภอถุ่ยเหงียนกับเมืองกวางเอียน (จังหวัดกวางนิญ)

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) ของ Hai Phong Traffic Construction Investment กล่าวว่า ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างสะพาน PMU ผู้รับเหมา และที่ปรึกษากำกับดูแลได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะท้องถิ่นที่ดำเนินการเคลียร์พื้นที่

โครงการนี้ยังได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากผู้นำเมืองไฮฟองและจังหวัดกวางนิญ เนื่องจากผู้นำของทั้งสองท้องถิ่นตรวจสอบและขจัดอุปสรรคและปัญหาของโครงการเป็นประจำ

ถนนทางเข้ายังไม่เสร็จจึงไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้

นายโด ตวน อันห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไฮฟอง กล่าวว่า การก่อสร้างสะพานเบินรุ่งได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยรวมถึงขั้นตอนเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ ตลอดจนการตรวจสอบและทดสอบน้ำหนักของสะพานก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน

ภาระงานของโครงการฝั่งไฮฟองนั้นพร้อมที่จะเปิดใช้งานสะพานและใช้งานในโอกาสครบรอบ 69 ปีแห่งการปลดปล่อยไฮฟอง รวมถึงต้อนรับเทศกาลแดงอันรื่นเริงครั้งที่ 11 ที่กำลังจะมาถึง

อย่างไรก็ตาม โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าจังหวัดกวางนิญยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นพิธีเปิดตามแผนเดิมจึงไม่สามารถเกิดขึ้นได้

จากการสังเกตการณ์ของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่าตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบัน โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าฝั่งจังหวัดกวางนิญกำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน

ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างเร่งรัดให้โครงการแล้วเสร็จ แต่สภาพอากาศในพื้นที่มีฝนตกต่อเนื่อง ทำให้ไม่สามารถจัดการก่อสร้างถนนได้

ที่จริงแล้ว ในช่วงที่ผ่านมามีฝนตกหนักถึง 13 ครั้ง ทำให้ต้องหยุดการก่อสร้างผิวถนนชั่วคราว ในช่วงที่มีฝนตก ผู้รับเหมาได้เปลี่ยนมาเน้นงานในส่วนที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศน้อยกว่า เช่น ขอบถนน ราวกันตก แสงสว่าง ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

กลางเดือนพฤษภาคม อากาศแห้ง ผู้รับเหมาจึงให้ความสำคัญกับการทำงานล่วงเวลา ทีมงาน ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ให้มากที่สุด เพื่อจัดการงานก่อสร้างพื้นผิวถนนไปพร้อมๆ กัน จนถึงปัจจุบัน ปริมาณงานก่อสร้างที่คาดการณ์ไว้ของโครงการที่ฝั่งจังหวัดกวางนิญได้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 80% ของปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมดแล้ว

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานว่า สะพานเบนรุ้งและระบบถนนเชื่อมต่อน่าจะเริ่มเปิดใช้งานได้ในเดือนมิถุนายนปีหน้า

เมื่อนำไปใช้งาน โครงการดังกล่าวจะเกิดประสิทธิผล โดยเป็นเส้นทางจราจรทางถนนสายที่ 3 ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดกวางนิญ-ไฮฟอง ช่วยปรับปรุงขีดความสามารถในการให้บริการจราจร ส่งเสริมพื้นที่ดินระหว่าง 2 พื้นที่ และขยายพื้นที่พัฒนาใหม่ สร้างภูมิทัศน์ งานสถาปัตยกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะท้องถิ่นเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยวของ 2 พื้นที่

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cau-ben-rung-loi-hen-voi-le-hoi-hoa-phuong-do-19224051021252118.htm