ข้อมูลจาก JICA ระบุว่า นี่เป็นเงินกู้ ODA ครั้งที่ 4 สำหรับโครงการนี้ มูลค่า 41,000 ล้านเยน (6,780,000 ล้านดอง) การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางอากาศ ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ในภูมิภาค
รถไฟใต้ดินสาย 1 เบ็นถั่น - เซื่อยเตียน
โครงการนี้ยังมีส่วนสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนข้อ 9 (อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน) ข้อ 11 (เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน) และข้อ 13 (การดำเนินการด้านสภาพภูมิอากาศ) อีกด้วย
เงินกู้ ODA สำหรับโครงการนี้จะใช้เงื่อนไขพิเศษสำหรับความร่วมมือทางเศรษฐกิจ (STEP) ซึ่งเป็นเงื่อนไขเงินกู้พิเศษเพื่อส่งเสริมการสนับสนุนของญี่ปุ่นผ่านการถ่ายทอดเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่นไปยังประเทศกำลังพัฒนา
เทคโนโลยีของญี่ปุ่นที่นำมาใช้ในโครงการนี้ ได้แก่ เทคนิคการก่อสร้างใต้ดิน หัวรถจักร ระบบไฟฟ้า การสื่อสาร ระบบสัญญาณ และบริการบำรุงรักษา
ก่อนหน้านี้ ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้กรอบโครงการการประชุมสุดยอดเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี ความสัมพันธ์อาเซียน-ญี่ปุ่น ซึ่งมีนายกรัฐมนตรีฝ่ามมินห์จิ่ง และนายกรัฐมนตรีคิชิดะ ฟูมิโอะ ของญี่ปุ่น เป็นสักขีพยาน กระทรวงการคลัง ได้แลกเปลี่ยนบันทึกข้อตกลงเงินกู้ STEP ครั้งที่ 4 ของรัฐบาลญี่ปุ่น เพื่อใช้ในการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายที่ 1
นี่เป็นการติดตามผลเงินกู้ครั้งที่สี่ ต่อจากเงินกู้สามครั้งสำหรับโครงการในปี 2550 2555 และ 2559 ซึ่ง รัฐบาล ญี่ปุ่นให้คำมั่นว่าจะให้การสนับสนุนทางการเงินแก่โครงการเพื่อเสริมทุนต่อไป ส่งผลให้โครงการสำคัญนี้แล้วเสร็จ และบรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนของเวียดนาม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)