VIMC ต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

รักษาบทบาทขององค์กรหลักในภาคการเดินเรือ

รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก แสดงความยินดีและชื่นชมความพยายามและความสำเร็จอันโดดเด่นของ Vietnam National Shipping Lines (VIMC) ตลอด 30 ปีที่ผ่านมา

เขาย้ำว่าเหรียญแรงงานชั้นสองเป็นการยอมรับที่คู่ควรจากพรรคและรัฐสำหรับการมีส่วนสนับสนุนสำคัญของ VIMC ในด้านการเดินเรือและโลจิสติกส์

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc: VIMC cần tăng cường chuyển đổi số, chuyển đổi xanh- Ảnh 1. — รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟ็อก ขอให้พรรค VIMC ส่งเสริมประเพณีของตนอย่างต่อเนื่อง พัฒนานวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง และนำแนวทางของพรรคและรัฐมาใช้ให้ดียิ่งขึ้น

ตามที่รองนายกรัฐมนตรีได้กล่าวไว้ VIMC ได้ผ่านพ้นความยากลำบากต่างๆ มากมายจนก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำที่เป็นเจ้าของระบบท่าเรือที่ทันสมัย มีกองเรือเดินทะเลระดับโลก และมีบทบาทสำคัญในการให้บริการด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ

VIMC ไม่เพียงแต่มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจ แต่ยังเสริมสร้างตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่การค้าโลกอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ความสำเร็จในวันนี้เกิดจากความมุ่งมั่น จิตวิญญาณในการเอาชนะความยากลำบาก และความพยายามสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่องของผู้นำ คณะทำงาน เจ้าหน้าที่ และลูกเรือของ VIMC

เขาเสนอให้ภาคธุรกิจดำเนินการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ และดำเนินนโยบายหลักของพรรคและรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวที่มีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมทั้งหมด

รัฐบาลตั้งเป้า GDP เติบโต 8% ในปี 2568 และสองหลักในปีต่อๆ ไป ในการจัดทำกลยุทธ์เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืน อุตสาหกรรมทางทะเลถือเป็นแนวหน้าและมีบทบาทสำคัญ

มติ 57-NQ/TW ว่าด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ระบุถึงเรื่องนี้ว่าเป็นพลังขับเคลื่อนเชิงกลยุทธ์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรียังได้ระบุถึงความท้าทายสำคัญต่างๆ เช่น ความผันผวนในระดับนานาชาติ ต้นทุนการขนส่ง การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ เป็นต้น

ในบริบทดังกล่าว VIMC จำเป็นต้องส่งเสริมการปรับปรุงระบบกองเรือและท่าเรือ พัฒนาท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญ ขยายกองเรือขนาดใหญ่ มุ่งเน้นไปที่การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ พร้อมกันนั้นก็ส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

“โครงการสำคัญๆ เช่น ท่าเรือน้ำลึก และท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ จะต้องดำเนินการอย่างมุ่งมั่นเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและมีคุณภาพ” รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

เขายังเสนอให้ VIMC ดำเนินการสร้างแบบจำลองการกำกับดูแลที่ทันสมัย โปร่งใส มีประสิทธิผล และสามารถแข่งขันได้ทั่วโลก

ในด้านทรัพยากรบุคคล รองนายกรัฐมนตรี ได้ขอให้ VIMC ให้ความสำคัญกับการพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง มีความเชี่ยวชาญทางวิชาชีพ และทักษะการบริหารจัดการที่ทันสมัย ขยายตลาด มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่อุปทานการขนส่งทางทะเลของโลก ยืนยันบทบาทของรัฐวิสาหกิจหลัก และมุ่งมั่นที่จะเป็นบริษัทการเดินเรือชั้นนำในภูมิภาค

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc: VIMC cần tăng cường chuyển đổi số, chuyển đổi xanh- Ảnh 3.

รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก มอบเหรียญแรงงานชั้น 2 ให้กับบริษัทเดินเรือแห่งชาติเวียดนาม และมอบประกาศนียบัตรเกียรติคุณจากนายกรัฐมนตรีให้แก่กลุ่มและบุคคลที่มีผลงานโดดเด่นในการสร้างสังคมนิยมและปกป้องปิตุภูมิ

นายเล อันห์ เซิน ประธานกรรมการบริหาร VIMC ยอมรับคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี และยืนยันว่า บริษัทฯ คำนึงถึงนโยบายและทิศทางการดำเนินงานเป็นเข็มทิศในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาประเทศอย่างต่อเนื่อง

ลุกขึ้นมาเข้มแข็งหลังจากความยากลำบาก

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc: VIMC cần tăng cường chuyển đổi số, chuyển đổi xanh- Ảnh 4. — *ประธานกรรมการบริษัท VIMC เล อันห์ ซอน กล่าวสุนทรพจน์ในงาน*

ในงานนี้ นายเล อันห์ ซอน ได้ทบทวนเรื่องราวการพัฒนาของ VIMC ในช่วง 30 ปี อย่างซาบซึ้งใจ ตั้งแต่ปีที่ยากลำบากจนกระทั่งยืนยันถึงสถานะปัจจุบันของบริษัท

มีช่วงหนึ่งที่ "เรือ" VIMC ดูเหมือนว่าจะจมลงเนื่องจากหนี้สินจำนวนมากและความเชื่อมั่นที่สั่นคลอน

ในช่วงเริ่มแรกของการก่อตั้งภายใต้ชื่อ Vinalines บริษัทเป็นเจ้าของกองเรือเก่า สิ่งอำนวยความสะดวกที่ล้าสมัย ท่าเรือยาวเพียง 6,900 ม. และไม่มีท่าเรือเฉพาะ

ในปี 2553 Vinalines มีเรือมากถึง 159 ลำ มีน้ำหนักบรรทุกรวมเกือบ 3.5 ล้าน DWT คิดเป็นร้อยละ 45 ของน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดของกองเรือแห่งชาติ อย่างไรก็ตามวิกฤตเศรษฐกิจโลกเมื่อปี 2551 ทำให้ธุรกิจต้องดิ้นรน ในปี 2556 ขาดทุนสะสมเกิน 23,000 พันล้านดอง และหนี้ที่ต้องชำระถึง 66,000 พันล้านดอง

“ในช่วงเวลาอันมืดมนนั้นเองที่ชาว VIMC ไม่ยอมแพ้ ด้วยจิตวิญญาณแห่งอาชีพเดินเรือและความภาคภูมิใจในชาติ พวกเราจึงสามารถฝ่าฟันอุปสรรคและลุกขึ้นมาได้อย่างแข็งแกร่ง” นายซอนกล่าว

บริษัทได้มีการปรับโครงสร้างใหม่โดยสิ้นเชิง โดยมุ่งเน้นไปที่ 3 ด้านหลัก ได้แก่ การปฏิบัติการท่าเรือ การขนส่งทางทะเล และบริการทางทะเล องค์กรต่าง ๆ กล้าที่จะปรับปรุงเครื่องมือของตน กำจัดหน่วยงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ สร้างสรรค์รูปแบบการจัดการใหม่ และด้วยเหตุนี้ จึงสามารถเอาชนะความสูญเสียได้อย่างค่อยเป็นค่อยไป

ส่วนทุนของ VIMC ฟื้นตัวอย่างน่าทึ่ง จากติดลบ 7,000 พันล้านดอง เป็นเกือบ 17,000 พันล้านดอง ปัจจุบันบริษัทได้กลายเป็นบริษัทมหาชน โดยมีมูลค่าทางทุนจดทะเบียนกว่า 100,000 พันล้านดอง บริหารจัดการท่าเรือสำคัญมากกว่า 16 แห่ง คิดเป็นเกือบร้อยละ 30 ของส่วนแบ่งการตลาดของสินค้าที่ผ่านท่าเรือในเวียดนาม และเป็นเจ้าของเรือเดินทะเลที่ทรงพลังเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

VIMC มุ่งเน้นการลงทุนในท่าเรือน้ำลึกที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เช่น ท่าเรือ Cai Mep – Thi Vai, Lach Huyen และท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ในเร็วๆ นี้

บริษัทมีเป้าหมายที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของท่าเรือ ขยายบริการด้านโลจิสติกส์ ลงทุนในกองเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และนำปัญญาประดิษฐ์ (AI) และข้อมูลขนาดใหญ่มาประยุกต์ใช้ในการดำเนินการและจัดการห่วงโซ่อุปทาน

นอกจากนี้ VIMC กำลังพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัยในไฮฟอง ดานัง และโฮจิมินห์ โดยค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นบริษัทการเดินเรือชั้นนำในประเทศและภูมิภาค

หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

ที่มา: https://vimc.co/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-vimc-can-tang-cuong-chuyen-doi-so-chuyen-doi-xanh/