พวงมาลัยสไตล์ Tesla กำลังจะมาในรถหรู Mercedes-Benz เร็วๆ นี้

วิดีโอ : ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าพร้อมระบบ Yoke ในรถยนต์ Mercedes-Benz

การพัฒนาเทคโนโลยีพวงมาลัยไฟฟ้าของ Mercedes ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ เนื่องจากแบรนด์ใหญ่ๆ เช่น Tesla, General Motors, Toyota และ Geely ต่างก็กำลังพยายามใช้โซลูชันนี้ ระบบบังคับเลี้ยวแบบพวงมาลัยใช้สายไฟฟ้าแทนกลไกเพลาบังคับเลี้ยวแบบกลไก ช่วยให้รถสามารถรับสัญญาณควบคุมจากพวงมาลัยผ่านเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งนี้เปิดศักยภาพมหาศาลให้กับยานยนต์ไร้คนขับและการออกแบบห้องโดยสารที่ยืดหยุ่นยิ่งขึ้น

ถึงแม้จะไม่ชัดเจนว่ารุ่นใดที่จะได้ระบบดังกล่าวเป็นรุ่นแรก แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการพบเห็น EQS กำลังทดสอบพร้อมพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยม ซึ่งโดยทั่วไปเรียกการออกแบบนี้ว่า Yoke นี่อาจเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่จะใช้เทคโนโลยีนี้เมื่อเปิดตัวในปีหน้า นอกจากนี้ S-Class ซึ่งเป็นรถเก๋งรุ่นท็อปที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ยังอาจเป็นชื่อรุ่นถัดไปในแผนงานที่จะติดตั้งระบบพวงมาลัยใหม่ด้วย

ตามที่ Mercedes กล่าวไว้ ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าไม่เพียงแต่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวในสภาพการจราจรที่แตกต่างกันอีกด้วย ระบบนี้ช่วยให้อัตราทดเกียร์ของพวงมาลัยสามารถปรับตามความเร็วได้ ช่วยให้ผู้ขับขี่หักเลี้ยวหรือจอดรถได้น้อยลง บนท้องถนน การตอบสนองของพวงมาลัยได้รับการปรับปรุงให้รู้สึกกระชับและแม่นยำยิ่งขึ้น

จุดที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งคือการออกแบบพวงมาลัยแบบ Yoke พวงมาลัยแบบเปิดนี้แตกต่างจากพวงมาลัยทรงกลมแบบดั้งเดิม ตรงที่ช่วยเพิ่มพื้นที่ระหว่างผู้ขับขี่และแผงหน้าปัด ทำให้ขึ้นและลงรถได้ง่ายขึ้น และมองเห็นแผงหน้าปัดดิจิทัลได้ชัดเจนยิ่งขึ้น Mercedes เชื่อว่าการออกแบบนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในอนาคต อีกทั้งยังสามารถใช้เพื่อความบันเทิง เช่น การเล่นเกมในขณะที่รถหยุดนิ่งได้อีกด้วย

นอกจากนี้ ระบบนี้ยังมีความสามารถในการปรับตัวได้สูง สามารถบูรณาการกับแพลตฟอร์มยานพาหนะต่างๆ ได้มากมาย ตั้งแต่ยานพาหนะไฟฟ้า ไฮบริด ไปจนถึงยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม และยังรองรับการปรับแต่งส่วนบุคคลต่างๆ มากมายสำหรับผู้ขับขี่อีกด้วย

แม้ว่า Mercedes จะลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีนี้ แต่การเปลี่ยนการออกแบบพวงมาลัยแบบดั้งเดิมยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ในความเป็นจริง บริษัทอย่าง Tesla เมื่อเปิดตัวพวงมาลัย Yoke บนรถ Model S Plaid ก็ได้รับการตอบรับทั้งดีและไม่ดีจากผู้ใช้เช่นกัน

พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมทำให้การขับขี่ที่ความเร็วต่ำ เช่น การเลี้ยวหรือจอดรถ กลายเป็นเรื่องยากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะเมื่อผู้ขับขี่ต้องหักพวงมาลัยอย่างรวดเร็วในพื้นที่แคบ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า Yoke เหมาะสมกับรถแข่งหรือรถยนต์ไร้คนขับมากกว่าที่จะนำไปใช้กับรถยนต์ในชีวิตประจำวัน สิ่งนี้ทำให้หลายคนตั้งคำถามว่า Mercedes กำลังเดินตามเทรนด์ แฟชั่น หรือให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัยหรือไม่

Mercedes อ้างว่าระบบบังคับเลี้ยวแบบใช้สายได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดโดยมีระยะทางทดสอบมากกว่าหนึ่งล้านกิโลเมตรบนแท่นทดสอบ สนามทดสอบกลางแจ้ง และในสภาพการจราจรในโลกแห่งความเป็นจริง ระบบถูกออกแบบด้วยโครงสร้างซ้ำซ้อน ซึ่งสามารถทำงานได้แม้ในกรณีที่เกิดความผิดพลาด ขอบคุณพลังงานสำรอง ข้อมูลเซนเซอร์ภายใน และความสามารถในการแทรกแซงระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังหรือเบรกแต่ละล้อแยกกัน

ในกรณีฉุกเฉิน คุณลักษณะสนับสนุนเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจว่าผู้ขับขี่ยังสามารถควบคุมรถยนต์ได้อย่างปลอดภัย แม้จะไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกระหว่างพวงมาลัยกับล้อเหมือนก่อนหน้านี้ก็ตาม

นอกจากนี้ Mercedes ยังเน้นย้ำว่า การสำรวจ ระบบขับเคลื่อนแบบทางเลือกนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ นับตั้งแต่ Patent Motorwagen ปี 1886 ที่มีระบบควบคุมแบบหมุนมือ จนถึงพวงมาลัยทรงกลมรุ่นแรกของ Panhard 4HP ในปี 1894 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ได้ทดลองกับแนวคิดที่กล้าหาญมาแล้วครั้งแล้วครั้งเล่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์แนวคิด เช่น F200 Imagination (พ.ศ. 2539) หรือ F-Cell Roadster (พ.ศ. 2552) ได้นำพวงมาลัยแบบจอยสติ๊กหรือระบบพวงมาลัยที่ไม่ธรรมดามาใช้

ในปัจจุบัน รถรุ่นต่างๆ เช่น Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV, Rolls-Royce Spectre, Lotus Eletre และ Lexus RZ 450e ถือเป็นชื่อที่หายากในตลาดเชิงพาณิชย์ที่ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Lexus RZ เป็นรุ่นแรกที่นำเทคโนโลยีนี้เข้ามาในยุโรป ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้

การเข้าร่วมอย่างเป็นทางการของ Mercedes-Benz ในการแข่งขันพัฒนาระบบพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์และพวงมาลัย Yoke ถือเป็นก้าวสำคัญในการกำหนดประสบการณ์การขับขี่ใหม่ ในขณะที่ยังมีการถกเถียงกันเกี่ยวกับความสะดวกสบายและความรู้สึกในการควบคุม แต่ก็ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าเทคโนโลยีนี้เปิดโอกาสใหม่ๆ มากมายให้กับยานพาหนะรุ่นอนาคต ความสำเร็จ – หรือความล้มเหลว – ของ Mercedes ที่ใช้ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าจะเป็นตัวชี้วัดสำคัญของแนวโน้มนี้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลก

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tesla-style-car-is-made-on-luxury-mercedes-benz-post1542497.html