วปภ.คาดราคาน้ำมันเบนซินงวดดำเนินงาน 23 ต.ค. ลดต่ำลง

ในงวดการดำเนินงานวันที่ 23 ต.ค. ราคาขายปลีกน้ำมันอาจลดลง 1.3-1.5% จากงวดการดำเนินงานก่อนหน้า หากกระทรวงการคลังและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าไม่ตั้งหรือใช้เงินกองทุนรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน

VPI คาดการณ์ว่าราคาน้ำมันเบนซินในช่วงปฏิบัติการวันที่ 23 ตุลาคมจะลดลง ภาพ: Le Dong/VNA

แบบจำลองการคาดการณ์ราคาน้ำมันเบนซินโดยอาศัยการเรียนรู้ของเครื่องจักรของสถาบันปิโตรเลียมเวียดนาม (VPI) แสดงให้เห็นว่าในช่วงปฏิบัติการเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม ราคาน้ำมันเบนซินขายปลีกอาจลดลง 1.3-1.5% ในขณะที่ราคาน้ำมันอาจลดลงอย่างรวดเร็ว 2.6-4.5% เมื่อเทียบกับช่วงปฏิบัติการก่อนหน้า หาก กระทรวงการคลัง และอุตสาหกรรมและการค้าไม่จัดสรรหรือใช้กองทุนรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน

นายดวน เตียน เควี๊ยต ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์ข้อมูลของ VPI เปิดเผยว่า แบบจำลองการคาดการณ์ราคาน้ำมันเบนซินที่ใช้แบบจำลองเครือข่ายประสาทเทียม (ANN) และอัลกอริทึมการเรียนรู้แบบมีผู้สอนในการเรียนรู้ของเครื่องของ VPI คาดการณ์ว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซิน E5 RON 92 อาจลดลง 288 ดอง (1.5%) เหลือ 18,932 ดอง/ลิตร ขณะที่น้ำมันเบนซิน RON 95-III อาจลดลง 261 ดอง (1.5%) เหลือ 19,639 ดอง/ลิตร

แบบจำลองของ VPI คาดการณ์ว่าในช่วงเวลานี้ราคาน้ำมันดีเซลอาจลดลงอย่างรวดเร็ว 4.5% เหลือ 17,591 ดอง/ลิตร น้ำมันเตาอาจลดลง 3.9% เหลือ 14,148 ดอง/กก. และราคาน้ำมันก๊าดอาจลดลง 2.6% เหลือ 17,922 ดอง/กก.

วปท. คาดการณ์ช่วงนี้ กระทรวงการคลังและอุตสาหกรรมและการค้า ยังคงไม่กันเงินหรือใช้เงินกองทุนรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันต่อไป

ในตลาด โลก ราคาน้ำมันดิบโลกร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบกว่า 5 เดือน เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์ทะเลเหนือส่งมอบลดลง 0.46% อยู่ที่ 61.01 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล ขณะที่ราคาน้ำมันดิบหวานเบา (WTI) ของสหรัฐฯ ลดลง 0.03% อยู่ที่ 57.52 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล ราคาน้ำมันทั้งสองประเภทลดลงมากกว่า 1 ดอลลาร์สหรัฐ ณ ช่วงหนึ่งของการซื้อขาย และปิดตลาดที่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม 2568

ราคาน้ำมันร่วงลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากนักลงทุนกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงจากอุปทานล้นตลาดทั่วโลก ท่ามกลางความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนที่เพิ่มความเป็นไปได้ของการชะลอตัว ทางเศรษฐกิจ และความต้องการพลังงาน

ข้อมูลตลาดแสดงให้เห็นว่าความเชื่อมั่นของผู้ค้าน้ำมันได้เปลี่ยนจากความกังวลเกี่ยวกับการขาดแคลนน้ำมันไปสู่ภาวะอุปทานล้นตลาด โครงสร้างของสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันเบรนท์ ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญที่บ่งชี้แนวโน้มอุปสงค์-อุปทาน แสดงให้เห็นว่าราคาน้ำมันดิบสำหรับสัญญาซื้อขายล่วงหน้าช่วงต้นมีราคาต่ำกว่าราคาน้ำมันดิบสำหรับการส่งมอบในช่วงหลัง ก่อให้เกิดภาวะที่เรียกว่า คอนแทงโก (Contango) ซึ่งกระตุ้นให้ผู้ค้ากักตุนน้ำมันไว้เพื่อขายในภายหลังเมื่อคาดว่าปริมาณน้ำมันดิบจะลดลง ปัจจุบัน สเปรดคอนแทงโกของน้ำมันเบรนท์ ซึ่งกลับมาปรากฏอีกครั้งในวันที่ 16 ตุลาคม หลังจากหยุดไปช่วงสั้นๆ ในเดือนพฤษภาคม ได้ขยายตัวขึ้นสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนธันวาคม 2566

“ความกังวลเรื่องอุปทานล้นตลาดยังคงส่งผลกระทบต่อตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองไปถึงปี 2569 เราจะได้เห็นความต้องการน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทั้งบนเรือและในคลังเก็บภายในประเทศ นี่เป็นแนวโน้มขาลงอย่างชัดเจนที่ตลาดไม่เคยเห็นมานานแล้ว” จอห์น คิลดัฟฟ์ หุ้นส่วนของ Again Capital กล่าว

สัปดาห์ที่แล้วทั้งเบรนท์และ WTI ร่วงลงมากกว่า 2% ถือเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 3 ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการคาดการณ์ของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ที่ว่าอุปทานส่วนเกินอาจเพิ่มมากขึ้นภายในปี 2569

ที่น่าสังเกตคือ สองประเทศเศรษฐกิจผู้บริโภคน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก คือ สหรัฐอเมริกาและจีน ได้กลับมาปะทุสงครามการค้าอีกครั้ง โดยเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือเพิ่มเติมสำหรับเรือบรรทุกสินค้าที่เดินทางระหว่างสองประเทศ มาตรการตอบโต้กันเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อการเดินเรือทั่วโลก ส่งผลให้ความต้องการน้ำมันเบนซินลดลง

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm