เนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน ถนนสายหลัก 13 กม. ในเขตเศรษฐกิจไทบิ่ญมีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด

ความกังวลเรื่องการจัดซื้อที่ดินขัดขวางความก้าวหน้าของโครงการ

ปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ลงพื้นที่ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3 ในเขตเศรษฐกิจ ไทบิ่ญ (ตั้งอยู่ที่ตำบลน้ำไฮ อำเภอเตี่ยนไฮ) และบันทึกว่าได้รวบรวมอุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมาก และมีเจ้าหน้าที่และช่างเทคนิคหลายร้อยคนอยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม ยังมีส่วนและจุดต่างๆ มากมายที่ผู้รับเหมาไม่สามารถเริ่มการก่อสร้างได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ทำให้โครงการเกิดความโกลาหล หยุดชะงัก และมีความเสี่ยงสูงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดเวลา

ผู้รับเหมาได้รวบรวมเครื่องจักรก่อสร้างแต่ยังไม่มีพื้นที่สะอาด

ตามที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า ในหลายพื้นที่ตามเส้นทาง เช่น จุดตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B ในเขตตำบลน้ำบิ่ญ (อำเภอเกียนซวง); จุดตัดทางหลวงหมายเลข 30 ในเขตตำบลน้ำไห่ จุดตัดทางหลวงหมายเลข DT221A ในเขตตำบลน้ำหุ่ง (อำเภอเตี่ยนไห่) ... ยังคงมีงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคด้านไฟฟ้า น้ำประปา และโทรคมนาคมอีกจำนวนมาก

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) ด้านการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในจังหวัดไทบิ่ญ กล่าวว่า ถนนสายหลัก 5 สายในเขตเศรษฐกิจไทบิ่ญได้รับการลงทุนไปแล้วกว่า 2,500 พันล้านดอง เส้นทางหมายเลข 3 มีความยาวกว่า 13 กิโลเมตร จากถนนเลียบชายฝั่งไปยังทางหลวงหมายเลข 37B ทอดยาวผ่านเขตเกียนซวงและเตี่ยนไห่ ออกแบบตามมาตรฐานทิศทางของทางด่วน ตามสัญญา โครงการมีระยะเวลาดำเนินการ 1,430 วัน (47.7 เดือน)

ภายในพื้นที่ 11.5/13.07 กม. ของพื้นที่ที่ส่งมอบ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการขุดลอกผิวถนนเรียบร้อยแล้ว และได้ปรับปรุงสภาพดินที่อ่อนแอด้วยเสาเข็มทราย ตะปู และทรายถมผิวถนนเรียบร้อยแล้ว ปัจจุบัน การก่อสร้างชั้นเสริมแรงผิวถนนและส่วนประกอบคอนกรีตสำเร็จรูปอยู่ระหว่างดำเนินการ โดยมีมูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 560,000 ล้านดองเวียดนามดอง ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการกล่าว

เนื่องจากขาดแคลนที่ดินสะอาดและขาดแคลนทราย ทำให้โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 3 ในเขตเศรษฐกิจจังหวัดไทบิ่ญมีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด

อย่างไรก็ตาม ตามที่นักลงทุนระบุ โครงการนี้มีปัญหาการแผ้วถางที่ดินประมาณ 2 กม. สำหรับ 238 หลังคาเรือน ขณะที่ขั้นตอนการดำเนินการจัดสรรพื้นที่ยังล่าช้ามาก

เพื่อแก้ไขปัญหาการเวนคืนที่ดิน อำเภอเกียนเซืองกำลังปรับแบบแปลนโดยลดจำนวนครัวเรือนที่ต้องเวนคืนที่ดินจาก 33 ครัวเรือนเหลือ 21 ครัวเรือนเมื่อเทียบกับแผนเดิม

อำเภอเตี่ยนไห่ต้องเรียกคืนที่ดินจากครัวเรือนจำนวน 217 หลังคาเรือน ดำเนินการสำรวจที่ดิน ทรัพย์สิน ต้นไม้ และพืชผลในที่ดินเรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดินและจัดทำแผนการจัดซื้อที่ดิน และกำลังจัดทำโครงการจัดตั้งพื้นที่จัดสรรใหม่ 2 แห่งในตำบลน้ำหุ่งและตำบลน้ำไฮ่ อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการอนุมัติโครงการพื้นที่จัดสรรใหม่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

“เราจะยังคงส่งเสริมงานโฆษณาชวนเชื่อและพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้มีสถานที่ที่สะอาดสำหรับโครงการในเร็วๆ นี้” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการกล่าว

ขจัดอุปสรรคเรื่องที่ดินได้หมดจด

นายฮวง ดินห์ ฮิ่ว รองกรรมการผู้จัดการบริษัท ซวนกวาง คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต๊อก จำกัด ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการถนนสายหลักหมายเลข 3 ในเขตเศรษฐกิจไทบิ่ญ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า ขณะนี้โครงการมีความคืบหน้าเพียง 35% เท่านั้น ซึ่งยังไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้

โครงการรถไฟฟ้าสาย 3 ต.น้ำหงษ์ ยังไม่สามารถดำเนินการจัดซื้อที่ดินได้สำเร็จ

“เรากำลังพยายามเร่งรัดการก่อสร้างโดยใช้แรงงานและเครื่องจักรให้มากที่สุด โครงการยังคงดำเนินไปตามกำหนดเวลา อย่างไรก็ตาม การไม่สามารถขออนุมัติที่ดินได้ทันเวลาจะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการอย่างมาก” คุณเฮี่ยวกล่าว

นายฮิ่ว อธิบายถึงความยากลำบากในการดำเนินงานด้านการจัดซื้อที่ดินที่ล่าช้าในปัจจุบันว่า ขั้นตอนการดำเนินการในพื้นที่จัดสรรที่ดินนั้นล่าช้ามาก และการจัดซื้อที่ดินเพื่ออยู่อาศัยที่กระจัดกระจายอยู่ในพื้นที่ เกษตรกรรม (ตำบลน้ำจุงมี 3 ครัวเรือน ตำบลน้ำหงษ์มี 30 ครัวเรือน ตำบลน้ำไฮมี 5 ครัวเรือน) ยังคงประสบปัญหาหลายประการ

นอกจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่แล้ว ผู้รับเหมายังคงประสบปัญหาในการจัดหาวัสดุ โดยเฉพาะทรายสำหรับฐานราก คุณ Hieu อธิบายว่า เนื่องจากวัสดุเหล่านี้ต้องมาจาก ฮานอย และฟู้เถาะ 100% ระยะทางไกลจึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อราคา

ราคาทรายสำหรับทำคันดินเพิ่มขึ้นทุกวัน นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566 ผู้รับเหมาต้องปรับราคาถึง 6-7 ครั้ง คิดเป็นราคาที่เพิ่มขึ้น 60,000-70,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตร เมื่อเทียบกับราคาทรายในตลาด อย่างไรก็ตาม ราคาที่ประกาศไว้ของจังหวัดไทบิ่ญกลับเพิ่มขึ้นเพียง 15,000 ดองต่อลูกบาศก์เมตรเท่านั้น

“ยังมีเส้นทางอีกประมาณ 2 กม. ที่ยังไม่ได้ทำการเคลียร์พื้นที่ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ที่พักอาศัยและพื้นที่แทรก ทำให้เส้นทางไม่เชื่อมต่อกัน มีความยากลำบากในการรวบรวมวัสดุ การเคลื่อนย้ายเครื่องจักร และต้องอ้อมไปขนส่งวัสดุ ทำให้มีต้นทุนสูง” นายเฮี่ยว กล่าวเสริม

หลายครัวเรือนในตำบลน้ำไฮยังไม่สามารถขอที่ดินได้ ทำให้โครงการต้องหยุดชะงักลง

ก่อนหน้านี้ นายเหงียน กวาง หุ่ง รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ ได้เรียกร้องให้หน่วยงานในพื้นที่พยายามแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่โครงการให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน และไม่เกินวันที่ 15 พฤษภาคม

“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องเร่งดำเนินการเคลื่อนย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนเส้นทางให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2567 เร่งดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการต่างๆ สำหรับการเคลียร์พื้นที่บนที่ดินที่อยู่อาศัยโดยทันที รวมถึงการเร่งดำเนินการอนุมัติโครงการและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่จัดสรรใหม่” นายหุ่งกล่าว

นอกจากนี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ ยังได้ขอให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ เร่งดำเนินการประมูลเหมืองทราย สนับสนุนและให้คำแนะนำแก่ผู้รับเหมาในการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างโครงการ

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-13-km-duong-truc-trong-kkt-thai-binh-nguy-co-cham-tien-do-192240428090223755.htm