โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 12A ระยะทาง 10.83 กม. ซึ่งได้รับการลงทุนจากกรมขนส่งจังหวัด กวางบิ่ญ ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ ส่วนระยะทาง 5.75 กม. ที่เลี่ยงเมืองบาดอน และส่วนระยะทาง 5.07 กม. ที่เลี่ยงโรงงานปูนซีเมนต์ซ่งซาง

โครงการดังกล่าวได้รับอนุมัติ จากกระทรวงคมนาคม ให้ดำเนินนโยบายการลงทุนและปรับนโยบายการลงทุนตามมติลงวันที่ 30 ธันวาคม 2565 วงเงินการลงทุนรวม 511,154 พันล้านดอง กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 31 ธันวาคม 2567

ภาพที่ 1.jpg
หลังจากดำเนินการมาเกือบ 2 ปี โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 12A ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ภาพโดย: H.Vu

โครงการนี้เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2565 และได้เบิกจ่ายไปแล้วประมาณ 65% จนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐาน โครงการจึงมีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด

โดยเฉพาะบริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ในตำบลกวางซวน อำเภอกวางตราก ครัวเรือนจำนวน 10 หลังคาเรือนได้รับผลกระทบ และต้องได้รับการเคลียร์ที่ดิน คืนที่ดิน และชดเชยทรัพย์สินบนที่ดินดังกล่าว

รัฐบาลได้ประกาศแผนการชดเชยแล้ว แต่ยังไม่อนุมัติ เนื่องจากพื้นที่จัดสรรที่ดินยังไม่แล้วเสร็จ ครัวเรือนยังไม่เห็นชอบแผนการชดเชย เนื่องจากราคาที่ดินชดเชยอยู่ในระดับต่ำและไม่เหมาะสมกับระดับราคาทั่วไป

ภาพที่ 2.jpg
ส่วนที่ผ่านตำบลเกิ่นฮวา ปัจจุบันเหลือพื้นที่ว่างอีก 0.42 กม. ภาพ: ไห่ซาม

บริเวณสี่แยกถนนเหงียนไทร (กม. 1 + 643) แขวงกวางลอง (เมืองบาดอน) มีผู้ได้รับผลกระทบ 6 ครัวเรือน ระยะทางรวม 0.45 กม. ปัญหาหลักเกิดจากการถมที่ดินเดิมสำหรับครัวเรือน ทำให้ต้องมีการปรับปรุงขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

ส่วนที่ผ่านตำบลกาญฮหว่า (ส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบที่ 2) ปัจจุบันมีปัญหาการจัดซื้อที่ดินและการย้ายถิ่นฐานเป็นระยะทาง 0.42 กม. ซึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2565 จนถึงปัจจุบัน

ขอบเขตการเวนคืนที่ดินครอบคลุมครัวเรือนและบุคคลที่ได้รับผลกระทบ 13 ครัวเรือน โดยมีครัวเรือนและบุคคลที่ได้คืนที่ดินแล้ว 11 ครัวเรือน (ในจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 13 ครัวเรือน มีกรณีการจัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่ 4 กรณี กรณีการชดเชยด้วยที่ดินเพื่ออยู่อาศัย 2 กรณี และกรณีการจัดสรรที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่เพิ่มเติม 7 กรณี)

จนถึงขณะนี้ หลังจากจัดไปแล้ว 4 ครั้ง มีผู้ต้องหาคดีย้ายถิ่นฐาน 9 จาก 13 ราย ถูกจับฉลาก และได้รับเงินและส่งมอบสถานที่ไปแล้ว 5 ราย

ครอบครัวของนายเล วัน นัวย (เกิดในปี พ.ศ. 2484 ในหมู่บ้านเตินถี ตำบลเกิ่นฮวา) เป็นหนึ่งในครอบครัวที่ยังไม่ได้ตกลงตามแผนการชดเชย นอกจากบ้านที่พวกเขาอาศัยอยู่แล้ว เขาและภรรยายังให้ลูกชายสร้างบ้านบนที่ดินซึ่งมีชื่ออยู่ในหนังสือแสดงกรรมสิทธิ์ที่ดินอีกด้วย

ภาพที่ 4.jpg
ครอบครัวของนายนุ้ยไม่เห็นด้วยกับแผนการย้ายถิ่นฐาน ภาพ: ไห่แซม

“ครอบครัวของเราได้รับเงินชดเชย 350 ล้าน และครอบครัวลูกชายของผมได้ “ซื้อ” ที่ดินผืนหนึ่งในเขตพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ในราคาประมาณ 300 ล้าน เงินจำนวนนี้มากเกินไปสำหรับครอบครัวของเรา ดังนั้นเราจึงไม่ได้ตกลงกัน ผมหวังว่าครอบครัวลูกชายของผมจะได้รับที่ดินโดยไม่ต้องจ่ายเงิน และขอให้เงินชดเชยสำหรับพวกเราเพิ่มขึ้น” คุณนุ้ยกล่าว

เกี่ยวกับเรื่องนี้ นาย Ngo Duc Thinh รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร (กรมการขนส่ง Quang Binh) กล่าวว่า บ้านของนาย Nuoi ตั้งอยู่ใกล้เชิงอาคาร เครื่องหมายสีแดงบนลานคือเชิงทางลาด ดังนั้นจึงควรพิจารณาเป็นกรณีชดเชย ไม่ใช่รื้อถอนบ้าน

“เป็นไปไม่ได้ที่นายนุ้ยจะได้รับที่ดินโดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินให้ลูกชาย เนื่องจากครอบครัวของเขาไม่ได้อยู่ในพื้นที่ที่จัดสรรที่ดิน ในกรณีนี้ เราได้ใช้วิธีการที่ยืดหยุ่นและสมเหตุสมผลที่สุดในการชดเชยเงินกว่า 600 ล้านดอง ซึ่งรวมถึงบ้านและทรัพย์สินอื่นๆ ( ไม่ใช่ 350 ล้านดองตามที่ครอบครัวจัดหาให้ - PV )

นอกจากนี้ ครอบครัวของนายนุ้ยยังได้รับสิทธิ์ในที่ดินผืนหนึ่งก่อนในพื้นที่จัดสรรที่ดิน แต่จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินตามราคาที่ดินจัดสรรที่ดิน” นายทิญกล่าว

ภาพที่ 5.jpg
สะพานลอยทางหลวงหมายเลข 1A ไม่สามารถติดตั้งคานได้ เนื่องจากประชาชนไม่เห็นด้วย ภาพโดย: H.Vu

เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย พร้อมคณะได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการ นายฮุย กล่าวว่า กำหนดเวลาการจัดสรรเงินทุนไม่สามารถขยายออกไปได้ หากโครงการไม่แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ จะไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมได้ และหากพื้นที่ก่อสร้างไม่แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 กันยายน โครงการก็ไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จได้

เกี่ยวกับโครงการนี้ ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ส่งเอกสารร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างบิ่ญสนับสนุนการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับสถานที่ดำเนินโครงการ

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการก่อสร้าง ปรับปรุง และปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 12A ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมแล้ว โดยอิงตามความมุ่งมั่นของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญในการปฏิบัติหน้าที่ของผู้ลงทุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท้องถิ่นได้ให้คำมั่นที่จะสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้การสนับสนุนและอำนวยความสะดวกแก่กรมการขนส่งจังหวัดกว๋างบิ่ญในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามกำหนดเวลา และรับผิดชอบหากโครงการไม่ดำเนินการตามกำหนดเวลาหรือไม่สามารถรับประกันคุณภาพได้

นาย Phan Van Thanh ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Quang Trach ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว VietNamNet ว่า "โครงการนี้ดำเนินมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว โดยงานเคลียร์พื้นที่พบปัญหาต่างๆ มากมาย ดังนั้นทางอำเภอจึงมุ่งเน้นที่การแก้ไขปัญหาเหล่านี้"