มีความยืดหยุ่น ใกล้ชิดผู้คนในการถางที่ดิน

บางตำบลและเขตทางตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัด เช่น พันเซิน ซ่วยเกียต เตินไห่ เฟื้อกฮอย ลากี... ได้ระดมพลประชาชนส่งมอบที่ดินก่อนแล้วจึงชดเชยในภายหลัง ด้วยเหตุนี้ จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินการก่อสร้าง ส่งผลให้มีการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ...

การก่อสร้างทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 28B

1. ในบริบทของโครงการจำนวนมากที่ประสบปัญหาการจัดหาที่ดิน บางพื้นที่ได้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นโดยการอยู่ใกล้ชิดกับประชาชน เข้าใจความปรารถนาและความกังวลของพวกเขา และส่งเสริมประโยชน์ของโครงการให้กับผู้ที่ได้รับการชดเชยและย้ายถิ่นฐาน ตลอดจนชุมชนและสังคม จากนี้ไป บางตำบลและอำเภอในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจังหวัด เช่น ฟานเซิน ลวงเซิน สุ่ยเกียต ตันไฮ ฟูอ็อกฮอย ลากี เป็นต้น ประสบความสำเร็จในการโน้มน้าวให้ผู้อยู่อาศัยมอบที่ดินของตนก่อน โดยจะจ่ายค่าชดเชยในภายหลัง ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างและมีส่วนช่วยในการเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐ

ในตำบลพานเซิน ซึ่งเป็นที่ตั้งของโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B นั้น ส่วนที่ผ่านตำบลนี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจน โครงการเริ่มต้นในเดือนเมษายน 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568 แต่เมื่อไม่นานมานี้ หน่วยงานก่อสร้างกลับทำงานล่าช้า ไม่สามารถทำตามกำหนดการได้ และอ้างว่าสาเหตุของความล่าช้าเกิดจากการขาดแคลนที่ดิน ในความเป็นจริง ก่อนหน้าเขตปกครองบักบิ่ญ ตำบลที่มีที่ดินอยู่ในพื้นที่โครงการได้กระตุ้นให้ประชาชนมอบที่ดินให้กับหน่วยงานก่อสร้างแล้ว เหลือเพียงพื้นที่ที่มีสิ่งปลูกสร้างอยู่แล้วเท่านั้นที่ยังไม่ได้รับการส่งมอบจากประชาชน รวมถึงพื้นที่ 6.3 กิโลเมตรในตำบลหลวงเซินที่ยังคงเป็นปัญหาอยู่ ในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่านระหว่างการปกครองส่วนท้องถิ่นสองระดับ งานชดเชยและเคลียร์พื้นที่ถูกระงับไว้ หลังจากรวมกันแล้ว ตำบลพานเซินได้จัดตั้งทีมงานชดเชยและเคลียร์พื้นที่สำหรับทางหลวงหมายเลข 28B ขึ้น นอกจากประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลแล้ว ทีมยังประกอบด้วยตัวแทนจากองค์กรต่างๆ เพื่อทำความเข้าใจความต้องการของประชาชน รวมถึงข้อร้องเรียนที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข

นายไม ฮง ดัง ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลพานเซิน กล่าวว่า “ทีมงานได้เข้าไปพบปะกับประชาชน พูดคุยอย่างละเอียดเกี่ยวกับประเด็นที่พวกเขายังไม่เข้าใจ และรับฟังข้อกังวลของพวกเขา ด้วยวิธีนี้ เราได้ให้กำลังใจและแบ่งปันข้อมูลกับประชาชน พร้อมทั้งโน้มน้าวให้พวกเขาเข้าใจความหมายและความสำคัญที่แท้จริงของผลประโยชน์จากโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B ช่วงที่ผ่านตำบล ซึ่งนำไปสู่ความเห็นชอบและความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของประชาชนกับรัฐบาลท้องถิ่นในการดำเนินการเวนคืนที่ดินทุกขั้นตอน ด้วยความเห็นพ้องต้องกันในระดับสูงนี้ ครัวเรือนและบุคคลที่ที่ดินถูกเวนคืนจึงได้ส่งมอบที่ดินให้กับโครงการลงทุนตามกำหนดการโดยรวม...” นายดังกล่าวเพิ่มเติมว่า เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนตำบลได้ออกมติอนุมัติแผนการชดเชยโดยละเอียดสำหรับอีก 10 กรณีที่เหลือ คาดว่าเงินชดเชยและเงินช่วยเหลือในการย้ายถิ่นฐานจะถูกจ่ายให้กับทั้ง 10 กรณีนี้ก่อนวันที่ 31 ตุลาคม 2568 ดังนั้นภายในสิ้นเดือนตุลาคม ตำบลพานเซินจะดำเนินการเรื่องเงินชดเชยให้เสร็จสิ้นเพื่อส่งมอบที่ดินทั้งหมด 100% ให้แก่หน่วยงานก่อสร้าง

2. นาย Tran Thanh Que รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบล Tan Hai กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีชาวบ้านคนหนึ่งในตำบลได้รื้อถอนสิ่งปลูกสร้างของตนเองโดยสมัครใจ เพื่อมอบที่ดินให้แก่ตำบลและหน่วยงานก่อสร้างโครงการถนนเลียบชายฝั่ง DT719B ช่วง Hon Lan - Tan Hai แต่โชคร้ายที่ได้รับบาดเจ็บที่ขา บุคคลดังกล่าวคือ นาย Tran Thanh Ton จากหมู่บ้าน Ba Dang หนึ่งในครัวเรือนที่มอบที่ดินเพื่อสร้างบ้านจัดสรรใน Ba Dang ระยะแรก เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม เขาได้รื้อถอนบ้านหลังเก่าของตนเองและได้รับบาดเจ็บ เมื่อทราบข่าว คณะกรรมการประชาชนตำบลพร้อมด้วยคณะกรรมการบริหารโครงการคมนาคมขนส่งจังหวัดและหน่วยงานก่อสร้างได้ไปเยี่ยมเขาและมอบของขวัญให้ ที่น่าสังเกตคือ เมื่อทราบเรื่องดังกล่าว นายเหงียน ฮง ไห่ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้ส่งของขวัญไปให้แก่นายตัน เพื่อให้กำลังใจและแสดงความขอบคุณต่อครอบครัวของเขาที่ได้เป็นแบบอย่างที่ดี โดยการส่งมอบที่ดินให้ก่อนกำหนดเพื่อให้โครงการดำเนินไปได้ด้วยดี

แม้จะอยู่ระหว่างการรักษาตัว นายเจิ่น ทันห์ ตัน ก็มีความสุขมากที่ได้รับของขวัญจากรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน ฮง ไห่ คณะกรรมการประชาชนตำบล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ถนนสายหลักชายฝั่ง DT719B ช่วงเกาะหลาน-ตันไฮ มีความยาวรวมประมาณ 10.4 กิโลเมตร ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 663.883 พันล้านด่อง ถนนสายนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อพื้นที่เพื่อพัฒนาแหล่ง ท่องเที่ยว ดิงห์ทายทิม และเชื่อมต่อพื้นที่ชายฝั่งจากลาจีไปยังเทียนแทงและมุยเน่ ปัจจุบันมีการส่งมอบที่ดินไปแล้วประมาณ 94% ซึ่งเป็นไปตามกำหนดการก่อสร้าง

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ คณะกรรมการประชาชนตำบลตันไฮได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเด็ดขาดและครอบคลุม ทั้งในด้านกระบวนการทางกฎหมายและการมีส่วนร่วมกับประชาชนอย่างแข็งขัน เพื่อเผยแพร่ข้อมูลและโน้มน้าวให้พวกเขาส่งมอบที่ดินล่วงหน้า นายเจิ่น ทันห์ เกว รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลตันไฮ กล่าวว่า หลังจากจัดตั้งตำบลตันไฮแล้ว โครงการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งสาย DT719B ช่วงฮอนหลาน-ตันไฮ ยังคงมีครัวเรือนที่ยังไม่ส่งมอบที่ดินอีก 19 ครัวเรือน ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนเมืองลากีได้อนุมัติแผนการชดเชย สนับสนุน และจัดสรรที่ดินใหม่ และตัดสินใจที่จะเวนคืนที่ดิน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินการ ครัวเรือนเหล่านี้ไม่ยอมรับค่าชดเชยและส่งมอบที่ดินเพื่อการก่อสร้าง หลังจากที่คณะกรรมการประชาชนตำบลตันไฮเข้ามารับช่วงต่อ พวกเขาได้โน้มน้าวให้ทุกครัวเรือนส่งมอบที่ดินครบ 100% ได้สำเร็จ

3. ในตำบลสุ่ยเกียต โครงการปรับปรุงและขยายถนนบาตา-ตราตัน มีความยาว 15.1 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนรวม 102.165 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 11 มกราคม 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้าประมาณ 98%

โครงการถนนบาตา-ตราตัน เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างที่ประสบความสำเร็จ โดยแล้วเสร็จก่อนกำหนดเวลา

ถนนสายนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ปลูกยางพาราที่ใหญ่ที่สุดของจังหวัด ดังนั้นก่อนหน้านี้ ครัวเรือนจำนวนมากตามแนวถนนจึงตั้งแผงลอยชั่วคราวขายอาหารและสิ่งของจำเป็นให้กับคนกรีดยาง นอกจากนี้ ยังมีสิ่งปลูกสร้างเสริมที่ชาวบ้านสร้างขึ้นรุกล้ำพื้นที่ริมถนนเพื่อเก็บน้ำยางอีกด้วย... เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปตามกำหนดเวลา เทศบาลจึงจัดกิจกรรมรณรงค์มากมายเพื่อกระตุ้นให้ชาวบ้านรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างเหล่านี้ และในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการส่งมอบที่ดินล่วงหน้าเพื่อให้การก่อสร้างถนนเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่หยุดชะงัก

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนตำบลสุ่ยเกียต ถนนที่ตัดผ่านตำบลมีพื้นที่เวนคืนที่ดินรวม 19.86 เฮกตาร์/140 แปลง ประกอบด้วย 136 ครัวเรือน และ 4 องค์กร โดยได้มีการออกหนังสือแจ้งเวนคืนที่ดินให้กับทั้ง 140 ครัวเรือน บุคคล และองค์กรแล้ว สำหรับสองครัวเรือนที่ต้องการค่าชดเชยสำหรับการขยายถนนบาตา-ตราตันนั้น พื้นที่ประมาณ 23.8 ตารางเมตร บริเวณสะพานบาตา ได้รับการสำรวจและส่งมอบเอกสารให้แก่คณะกรรมการพัฒนาที่ดินตันหลิง ซึ่งกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการชดเชยและให้ความช่วยเหลือต่อไป

นี่คือตัวอย่างของชุมชนบางแห่งที่ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานปรับพื้นที่ดิน เนื่องจากมีแนวทางที่ยืดหยุ่นและใกล้ชิดกับประชาชน หวังว่ากรณีตัวอย่างเหล่านี้จะถูกนำไปใช้ในพื้นที่อื่นๆ อีกมากมาย

ที่มา: https://baolamdong.vn/linh-hoat-gan-dan-de-giai-phong-mat-bang-397782.html