เนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน โครงการเชื่อมต่อการจราจรบนภูเขาทางตอนเหนือจึงพลาดกำหนดส่งปี 2567

ส่วนสถานะการดำเนินการโครงการปรับปรุงเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อในเขตภูเขาทางภาคเหนือนั้น กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง ( กระทรวงคมนาคม ) ระบุว่า ขณะนี้ผลงานการก่อสร้างโครงการมีความคืบหน้าเพียง 39% กว่าแผน 18% และไม่สามารถแล้วเสร็จตามที่ได้รับอนุมัติภายในปี 2567

โครงการก่อสร้างเชื่อมโยงการจราจรในพื้นที่ภูเขาภาคเหนือ

จากการประเมิน พบว่าพื้นที่ดินเป็นสาเหตุหลักของความล่าช้าดังกล่าว รายงานระบุว่าปัจจุบันพื้นที่ดินที่ส่งมอบสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 81%

โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน 4 แพ็กเกจ (XL01, XL03, XL07, XL11) พื้นที่ส่งมอบแพ็กเกจเหล่านี้มีเพียงประมาณ 40% เท่านั้น ส่งผลกระทบต่อองค์กรก่อสร้างของผู้รับเหมาเป็นอย่างมาก

เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการการจัดการโครงการที่ 2 (นักลงทุน) ประสานงานกับท้องถิ่น ทำงานเชิงรุกกับผู้จัดการงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อแก้ไขปัญหาให้เสร็จสิ้น และส่งมอบไซต์ที่เหลือโดยเร็วที่สุด

“ผู้ลงทุนยังต้องจัดการตรวจสอบและตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างของแต่ละแพ็คเกจอย่างต่อเนื่องตามสถานที่ส่งมอบ เพื่อทำการปรับปรุง (หากจำเป็น) เพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาของสัญญาที่ลงนาม ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างและขอให้ผู้รับเหมาจัดเตรียมทรัพยากรที่เพียงพอโดยด่วนเพื่อทำให้ส่วนต่างๆ ที่มีสถานที่ก่อสร้างพร้อมใช้งานเสร็จสมบูรณ์” กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างเสนอแนะ

เพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติม หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 กล่าวว่า เพื่อให้บริการงานเคลียร์พื้นที่ โครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในเขตภูเขาทางตอนเหนือได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี โดยจะเพิ่มอีก 649 พันล้านดอง

ขณะนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กำลังพิจารณาและพิจารณาเพื่อนำเสนอต่อรัฐบาลเพื่อพิจารณาจัดสรรงบประมาณ “เมื่อมีเงินทุนเพิ่มเติม เราจะประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างใกล้ชิดเพื่อเร่งรัดงานปรับปรุงพื้นที่ส่วนที่เหลือ” เขากล่าว

โครงการเชื่อมโยงการจราจรในจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือซึ่งได้รับทุนจากธนาคารพัฒนาเอเชียและรัฐบาลออสเตรเลีย มีเป้าหมายเพื่อย่นระยะทางการเดินทางจากศูนย์กลางทางการเมืองและเศรษฐกิจของจังหวัดลายเจิว หล่าวก๋าย หยุ่นบ๋าย และจังหวัดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องไปยังเมืองหลวงฮานอย โดยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้ทางด่วนฮานอย-หล่าวก๋าย

โครงการนี้ประกอบด้วย 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางที่ 1 เชื่อมต่อทางด่วนสายลาอิเจิวกับทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก ระยะทางประมาณ 147 กิโลเมตร ซึ่งเป็นถนนภูเขาระดับ 3 เส้นทางที่ 2 เชื่อมต่อทางด่วนสายเหงียโล (เอียนบ๊าย) กับทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก ระยะทางประมาณ 53 กิโลเมตร ซึ่งเป็นถนนภูเขาระดับ 4

โครงการแบ่งออกเป็น 11 แพ็คเกจ คาดว่าจะดำเนินการทั้งหมดประมาณ 4 ปี โดยพื้นฐานแล้วจะแล้วเสร็จในปี 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm