น้ำมันเบนซิน E10 เหมาะสำหรับรถยนต์มากกว่า 90%

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ระบุว่า ไบโอเอทานอล E10 สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันกว่า 90% ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ และมีศักยภาพในการลดมลพิษได้อย่างมีนัยสำคัญ

ไบโอเอทานอล E10 เป็นหนึ่งในแนวทางแก้ปัญหาที่มุ่งลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กำลังขอรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างมติของรัฐบาลที่มุ่งขจัดอุปสรรคและเร่งรัดแผนงานสำหรับการใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E10

ตามที่หน่วยงานผู้ร่างระบุไว้ เชื้อเพลิงประเภทนี้สามารถใช้ได้กับยานพาหนะที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันกว่า 90% ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ และมีศักยภาพที่จะลดการปล่อยมลพิษได้อย่างมีนัยสำคัญ

ตามร่างเอกสารระบุว่า น้ำมันเบนซิน E5 เคยมีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 40% แต่ปัจจุบันลดลงเหลือ 15-20% เนื่องจากส่วนต่างราคาน้อยเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินทั่วไป และความกังวลของผู้บริโภค กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่า เพื่อส่งเสริมการบริโภคเชื้อเพลิงชีวภาพ จำเป็นต้องมีนโยบายที่เข้มแข็ง สร้างส่วนต่างราคาที่ชัดเจน และเสริมสร้างการสื่อสารให้แข็งแกร่ง

ในทางเทคนิคแล้ว เอทานอล E100 มีปริมาณออกซิเจนประมาณ 34.7% และมีค่าออกเทนสูงถึงประมาณ 108 RON ส่งผลให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ การศึกษาต่างๆ ยังแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเบนซิน E10 สามารถลดการปล่อยก๊าซ CO ได้ 20-30% และลดการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอนได้ 10-20% เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินทั่วไป

ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ความต้องการเอทานอล E100 สำหรับผสมน้ำมันเบนซิน E5 และ E10 ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 92,000 - 100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ในขณะที่การผลิตภายในประเทศมีเพียงประมาณ 25,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือนเท่านั้น

หากโรงงานเพิ่มกำลังการผลิตและโครงการบางส่วนเริ่มดำเนินการอีกครั้ง ปริมาณอุปทานโดยรวมอาจเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 44,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ

ปัจจุบัน เวียดนามมีโรงงานผลิต E100 จำนวน 6 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตรวมตามการออกแบบประมาณ 500,000 - 600,000 ลูกบาศก์เมตรต่อปี แต่กำลังการผลิตจริงอยู่ที่เพียง 30 - 40% เท่านั้น ดังนั้น อย่างน้อยในปีหน้า เวียดนามคาดว่าจะยังคงต้องนำเข้า E100 ประมาณ 75,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน เพื่อใช้ในการผสมไบโอเอทานอล

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐาน ณ สิ้นเดือนมีนาคม ผู้จัดจำหน่ายเชื้อเพลิงรายใหญ่ 12 จาก 26 รายได้ลงทุนในสถานีผสมเชื้อเพลิงชีวภาพแล้ว นอกจากนี้ ธุรกิจอีก 9 แห่งกำลังรอใบอนุญาต โดยมีกำลังการผลิตรวมกว่า 260,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน

หากได้รับการอนุมัติ กำลังการผสมน้ำมันเบนซิน E10 โดยรวมในตลาดจะเกิน 1.15 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อเดือน

ร่างเอกสารดังกล่าวยังระบุด้วยว่า การเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินแร่ RON 95 ไปเป็นน้ำมันเบนซิน E10 RON 95 ไม่จำเป็นต้องลงทุนในถังใหม่ แต่ธุรกิจต่างๆ ต้องปรับปรุงระบบที่มีอยู่ให้เหมาะสมกับคุณลักษณะของเชื้อเพลิงชีวภาพ

ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ธุรกิจต่างๆ สามารถเลือกที่จะระบายและล้างระบบทั้งหมดให้สะอาดก่อนที่จะเติม E10 เพื่อให้มั่นใจได้ว่าคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐาน หรืออาจเติม E10 ลงในถังที่เหลืออยู่ซึ่งมีน้ำมันเบนซินธรรมดาประมาณ 20% เพื่อประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย

อย่างไรก็ตาม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า ตัวเลือกที่สองอาจส่งผลให้ปริมาณเอทานอลไม่เป็นไปตามมาตรฐานในช่วง 15 วันแรก

หน่วยงานดังกล่าวระบุว่า ขณะนี้เวียดนามมีพื้นฐานที่มั่นคงสำหรับการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 แล้ว เช่น ระบบการจัดจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E5 ทั่วประเทศ ผู้จัดจำหน่ายหลายรายได้ลงทุนในระบบผสมน้ำมัน และหลายพื้นที่ได้ทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปอย่างสอดคล้องกัน ยังคงมีอุปสรรคเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐาน การจัดหาเอทานอล กลไกการกำหนดราคา และนโยบายสนับสนุนที่ต้องได้รับการแก้ไข

TT (เรียบเรียง)

ที่มา: https://baohaiphong.vn/xang-e10-phu-hop-voi-hon-90-phuong-tien-543422.html