อีคอมเมิร์ซสีเขียว: ควรเริ่มต้นจากที่ใด

อีคอมเมิร์ซเติบโตอย่างรวดเร็วแต่ก็เผยให้เห็นปัจจัยที่ไม่ยั่งยืนหลายประการ โดยเฉพาะผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อม ในบริบทของ เศรษฐกิจ โดยรวมที่มุ่งมั่นส่งเสริมการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน โลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอีคอมเมิร์ซมีบทบาทสำคัญในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน

10 อันดับประเทศที่มีอัตราการเติบโตของอีคอมเมิร์ซเร็วที่สุดในโลก

จากแนวคิด แม้ว่าอีคอมเมิร์ซจะยังไม่เป็นที่รู้จักในหมู่ผู้บริโภคมากนัก แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อัตราการเติบโตของอีคอมเมิร์ซในเวียดนามก็ยังคงอยู่ในระดับแนวหน้าของภูมิภาคและของโลกมาโดยตลอด โดยยังคงเติบโตอย่างโดดเด่นที่ 16-30% ต่อปี และขนาดตลาดก็เพิ่มขึ้นถึง 20.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2566 และคาดการณ์ว่าในปี 2567 ขนาดตลาดจะสูงเกิน 25 พันล้านเหรียญสหรัฐ ช่วยให้เวียดนามเข้าไปอยู่ใน 10 ประเทศที่มีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซในโลก

อย่างไรก็ตาม การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซยังส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย นางสาวเล ฮวง โออันห์ ผู้อำนวยการฝ่ายอีคอมเมิร์ซและเศรษฐกิจดิจิทัล กล่าวว่า ตามข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า มีสองขั้นตอนหลักที่ส่งผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อม ได้แก่ ขั้นตอนการจัดส่ง (เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่วิ่งบนท้องถนนซึ่งปล่อยคาร์บอนในปริมาณมาก) และขั้นตอนการบรรจุหีบห่อ (กล่องกระดาษแข็ง บรรจุภัณฑ์พลาสติก พลาสติกกันกระแทก กล่องโฟม ผลิตภัณฑ์พลาสติกแบบใช้แล้วทิ้ง) ผลกระทบเชิงลบเหล่านี้จะยิ่งสูงขึ้นในกรณีของการจัดส่งแบบด่วน

นางสาวเหงียน ถิ ทานห์ ในเขตนามตูเลียม เมืองฮานอย มักสั่งซื้อสินค้าผ่านแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซเป็นประจำ โดยต้องร้องอุทานว่า “บรรจุภัณฑ์พลาสติกและไนลอนมากเกินไป” เมื่อร้านค้าห่อผลิตภัณฑ์ เช่น เมื่อบรรจุผลิตภัณฑ์เครื่องสำอาง เกรงว่าผลิตภัณฑ์จะบุบ นอกจากกล่องแล้ว ร้านค้ายังใส่ไนลอนเพิ่มและพันเทปให้แน่นอีกด้วย “สะดวกแต่มีขยะที่ไม่จำเป็นมากเกินไป” นางสาวถิ ทานห์ แสดงความคิดเห็นของเธอ

นายเหงียน ทันห์ หุ่ง ประธานสภาที่ปรึกษาอาวุโสของสมาคมอีคอมเมิร์ซเวียดนาม ตระหนักถึงสถานการณ์ดังกล่าว โดยกล่าวว่า จากการคำนวณพบว่ากิจกรรมอีคอมเมิร์ซในเวียดนามในปี 2023 ใช้บรรจุภัณฑ์ 332,000 ตัน ซึ่งปริมาณบรรจุภัณฑ์พลาสติกทุกประเภทอยู่ที่ 171,000 ตัน ด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ย 20-25% ต่อปี ขนาดอีคอมเมิร์ซในประเทศของเราในปี 2030 จะใหญ่กว่าปัจจุบันมากกว่า 4 เท่า หากไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจนในการเปลี่ยนกระบวนการบรรจุภัณฑ์สินค้า ปริมาณขยะพลาสติกจากอีคอมเมิร์ซจะสูงถึงประมาณ 800,000 ตัน

ในด้านการขนส่ง สถิติจากกรมนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) ระบุว่าต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของธุรกิจค้าปลีกคิดเป็นสัดส่วนที่สูงมาก โดยอยู่ที่ 10-20% ของต้นทุนต้นทุนทั้งหมด ส่วนในด้านต้นทุนด้านโลจิสติกส์ การขนส่งมีสัดส่วนสูงที่สุดที่ประมาณ 60-80% ดังนั้นการปรับต้นทุนการขนส่งให้เหมาะสมจึงไม่เพียงช่วยให้ธุรกิจสามารถลดต้นทุนได้เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษจากกิจกรรมการขนส่งได้อย่างมากอีกด้วย

การสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์สีเขียวที่มีประสิทธิภาพ

การเปลี่ยนแปลงด้านโลจิสติกส์สีเขียวในอีคอมเมิร์ซไม่เพียงแต่เป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและแข็งแกร่งอีกด้วย “การปรับต้นทุนการขนส่งให้เหมาะสมจะช่วยให้ธุรกิจสามารถลดต้นทุนได้ และยังช่วยลดการปล่อยมลพิษจากกิจกรรมการขนส่งได้อย่างมาก” นางสาวเล ฮวง อวนห์ กล่าวเน้นย้ำ

โลจิสติกส์สีเขียวในอีคอมเมิร์ซรวมถึงการปรับปรุงการหมุนเวียนของยานพาหนะและความสามารถในการขนส่งเพื่อลดการใช้รถเปล่า การบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด และการเชื่อมโยงโหมดการขนส่งเพื่อลดโหมดการขนส่งที่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ การให้ความสำคัญกับการใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์และการค้นหาวิธีนำบรรจุภัณฑ์กลับมาใช้ใหม่ การนำโซลูชันโลจิสติกส์สีเขียวมาใช้จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายต่อธุรกิจและสังคม

จากการศึกษาวิจัยของ Google, Temasek และ Bain & Company พบว่าการเพิ่มประสิทธิภาพกิจกรรมการขนส่งในอีคอมเมิร์ซ เช่น การลดระยะทางที่รถขนส่งเดินทาง การใช้วัสดุรีไซเคิลและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการบรรจุสินค้า... จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคส่วนนี้ได้ 30-40%

อย่างไรก็ตาม ตามที่นางสาวเล ฮวง อวนห์ กล่าว การเปลี่ยนแปลงนี้ต้องอาศัยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดจากภาคธุรกิจ รัฐบาล และผู้บริโภค เพื่อสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์สีเขียวที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการปกป้องสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงคุณภาพชีวิต

องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องนำโซลูชันด้านโลจิสติกส์สีเขียวมาใช้เชิงรุก ลงทุนในเทคโนโลยี เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และใช้บรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รัฐบาลจำเป็นต้องออกกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนและกระตุ้นให้องค์กรต่างๆ หันมาใช้โลจิสติกส์สีเขียว สร้างระบบขนส่งสีเขียวและโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม ผู้บริโภคควรสนับสนุนและให้ความสำคัญกับองค์กรที่มุ่งมั่นในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีแหล่งกำเนิดที่ชัดเจนและบรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และร่วมมือกันปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วยการกระทำที่เป็นรูปธรรม

ปัจจุบัน บริษัทต่างๆ ในเวียดนามยังส่งเสริมให้ห่วงโซ่อุปทานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย ตัวอย่างเช่น Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) ซึ่งระหว่างการดำเนินงาน Viettel Post ได้นำแบบจำลอง "ที่ทำการไปรษณีย์เคลื่อนที่" มาใช้ ที่ทำการไปรษณีย์เหล่านี้ได้รับการออกแบบบนรถบรรทุก โดยใช้เทคโนโลยีการแบ่งปันข้อมูลเพื่อเชื่อมโยงที่ทำการไปรษณีย์เข้าด้วยกัน รวมถึงระหว่างพนักงานไปรษณีย์กับที่ทำการไปรษณีย์ สินค้าของผู้ส่งจะถูกคัดแยกและส่งต่อโดยตรงบนยานพาหนะ และกระบวนการนำเข้าและส่งออกจะดำเนินการผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือเพื่อจัดการขั้นตอนต่อไปอย่างรวดเร็ว

ด้วยโมเดลนี้ Viettel Post จึงสามารถลดคนกลาง ลดระยะทางการขนส่งและจำนวนรถขนส่งได้ 15% ส่งผลให้จำกัดความถี่ในการทำงานของรถ ลดการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม จำกัดการหมุนเวียนของสินค้า ช่วยลดความจำเป็นในการห่อพลาสติกกันกระแทกสำหรับสิ่งของทางไปรษณีย์... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Viettel Post ยังได้นำโซลูชันในการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบคลังสินค้าสำหรับการจัดจำหน่ายและการคัดแยก เพื่อจัดหาพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง เครื่องปรับอากาศ...

ที่มา: https://baolangson.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-bat-dau-tu-dau-5033088.html