รถยนต์ไฟฟ้าจีนราคาถูกแต่ผู้อ่านถามว่าสถานีชาร์จอยู่ที่ไหน

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่แบรนด์รถยนต์ต่างประเทศ เช่น BYD, Geely, Wuling... กลับไม่ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จ ทำให้ผู้ใช้สงสัยว่าควรชาร์จที่ไหน

บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจัดทดสอบขับเพื่อแนะนำลูกค้าชาวเวียดนาม - ภาพ: CONG TRUNG

หลังจากบทความเรื่อง "รถยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังไหลเข้าสู่เวียดนาม" ผู้อ่านจำนวนมากแสดงความลังเลในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า โดยส่วนใหญ่เป็นเพราะความไม่สะดวกในการชาร์จไฟ

ในขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้มีการโฆษณาอย่างหนักเกี่ยวกับข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยี ราคาสมเหตุสมผล และประหยัดน้ำมัน

การขายรถยนต์โดยไม่ลงทุนสร้างสถานีชาร์จไม่ถือเป็นการลงทุนระยะยาวใช่หรือไม่?

ผู้อ่านบัญชี Cam Duyen ได้แชร์อย่างตรงไปตรงมาว่า "หากไม่มีสถานีชาร์จ การประหยัดค่าเชื้อเพลิงก็ไร้ความหมาย" นั่นคือเหตุผลที่ผู้ใช้พิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากบริษัทบางแห่งที่ไม่ได้ลงทุนในสถานีชาร์จในเวียดนาม

ตามความคิดเห็นของผู้อ่านจำนวนมากที่ส่งไปยัง Tuoi Tre Online หากไม่มีระบบสถานีชาร์จขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพ ผู้ใช้จะประสบปัญหาอย่างมากในการใช้ยานพาหนะประเภทนี้

การชาร์จไฟที่บ้านไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ในเวียดนาม โดยเฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ในอพาร์ทเมนท์หรือในเขตเมืองที่มีพื้นที่จำกัด

ยังมีทางออกอยู่ เช่น บริษัทผลิตรถยนต์จีนที่เข้ามาเวียดนามเพื่อเสนอโซลูชันการชาร์จที่บ้านหรือหน่วยพัฒนาสถานีชาร์จอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ตามความเห็นของผู้อ่าน พบว่าเหมาะสำหรับผู้ใช้กลุ่มเล็กๆ เท่านั้น เนื่องจากผู้ใช้ส่วนใหญ่ในเมือง พื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น อพาร์ทเมนท์ ซอยต่างๆ... พบว่าการลงทุนติดตั้งสถานีชาร์จที่บ้านเป็นเรื่องยาก

ดุย หุ่ง ผู้อ่านอีกท่านหนึ่ง กล่าวว่า การขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่สร้างสถานีชาร์จ มีแต่การโฆษณาการชาร์จที่บ้านเท่านั้น "ฉันสงสัยว่าจะมีสักกี่คนที่สามารถชาร์จที่บ้านได้จริง ๆ"

ความจริงก็คือการติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จด้วยตัวเองนั้นไม่เพียงแต่ต้องใช้พื้นที่เท่านั้น แต่ยังต้องเสียค่าใช้จ่ายอีกด้วย ผู้ใช้บางรายอาจไม่มีฐานะทางการเงินและเงื่อนไขเพียงพอที่จะลงทุนสร้างสถานีชาร์จของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามือใหม่หลายคนไม่ต้องการใช้เงินเพิ่มเพื่อซื้อโครงสร้างพื้นฐานเสริม

นอกจากนี้ ความเห็นบางส่วนระบุว่า ความจริงที่ว่าบริษัทผลิตรถยนต์ไม่ลงทุนในสถานีชาร์จเป็นสัญญาณว่าพวกเขาไม่ได้มุ่งมั่นในระยะยาวในตลาดเวียดนาม

ผู้อ่าน El Matador แสดงความสงสัยว่าแบรนด์ที่มุ่งเน้นแต่การขายโดยไม่ใส่ใจกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานรองรับนั้นไม่น่าเชื่อถือหรือไม่

นั่นเป็นสาเหตุที่ผู้บริโภคชาวเวียดนามจำนวนมากยังคงลังเลที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ต่างประเทศ

เลือกถูก ยอมรับความเสี่ยง?

เมื่อมองไปที่ตลาดที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการสร้างสถานีชาร์จแบบพร้อมกันและแพร่หลาย ผู้บริโภคสามารถใช้ยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการหาสถานที่ชาร์จ

การลงทุนอย่างแข็งขันในโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จถือเป็นสาเหตุประการหนึ่งที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมและกลายเป็นกระแสการบริโภคสีเขียวในประเทศเหล่านี้

ในเวียดนาม โครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จยังไม่ได้รับการประสานงาน ยกเว้น VinFast ที่กำลังลงทุนอย่างหนักเพื่อครอบคลุมทั่วทั้งเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์อื่นนอกเหนือจาก VinFast จะไม่สามารถชาร์จไฟที่สถานีชาร์จที่ VinFast ลงทุนไว้ได้ ดังนั้น ลูกค้าที่เลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนหรือแบรนด์อื่นๆ จึงกำลังประสบปัญหาเรื่องการชาร์จไฟ

ผู้อ่าน Hau Hoa เชื่อว่าจากยอดขายจริง เราจะรู้ว่ารถยนต์คันหนึ่งขายได้หรือไม่ จำนวนรถที่ขายได้นั้นยากลำบาก และผู้จัดจำหน่ายก็ขาดทุนเช่นกัน

หากผู้ผลิตยานยนต์จีนต้องการอยู่ในตลาดเวียดนามในระยะยาว พวกเขาจำเป็นต้องพิจารณาสร้างและพัฒนาระบบสถานีชาร์จที่สะดวกสบายซึ่งมีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้

หลายความเห็นบอกว่าหากเราไม่ลงทุนในสถานีชาร์จเร็วๆ นี้ กระแสรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอาจลดลงอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับแบรนด์หลายๆ แบรนด์ที่เคยล้มเหลวในตลาดเวียดนามมาก่อน

ไม่มีสถานีชาร์จ, สถานีรับประกันไม่มาก, คุณภาพต่ำกว่า, ความสะดวกสบายและความทนทานน้อยกว่า แล้วคุณจะเลือกได้อย่างไร?

หากคุณเลือกราคาถูก คุณก็ยอมรับความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง และแม้ว่าคุณจะขายต่อก็จะยากที่จะหาผู้ซื้อ

ผู้อ่านบัญชี Dan Tri

ที่มา: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-gia-re-nhung-ban-doc-hoi-tram-sac-dau-20241114171337373.htm