รถยนต์ไฮโดรเจนสามารถวิ่งได้หลายพันกิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จ

เนเธอร์แลนด์ รถสามล้อรุ่น Eco-Runner XIII ตั้งเป้าสร้างสถิติโลก ในการขับขี่ด้วยไฮโดรเจนในระยะทางไกลที่สุดโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566

ทีมนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟต์กำลังพัฒนาการออกแบบ Eco-Runner XIII อย่างต่อเนื่อง ภาพ: Design Boom — ทีมนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟต์กำลังพัฒนาการออกแบบ Eco-Runner XIII อย่างต่อเนื่อง ภาพ: *Design Boom*

ทีม Eco-Runner Delft ซึ่งเป็นโครงการนักศึกษาของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Delft ได้พัฒนาต้นแบบรถยนต์ไฮโดรเจนขนาดเล็กสำหรับเมืองทุกปี โดยปรับปรุงการออกแบบและหลักอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์รุ่นล่าสุดจะสามารถทำลายสถิติของตัวเองได้ทุกปี ในปี 2022 ทีมออกแบบได้รับรางวัลชนะเลิศในการแข่งขัน Hydrogen Efficiency Challenge ด้วยประสิทธิภาพ 5,047 กิโลเมตร/กิโลกรัมของไฮโดรเจน และในปี 2023 พวกเขาต้องการทดสอบว่ารถยนต์รุ่นปัจจุบันสามารถเดินทางได้ระยะทางไกลโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงหรือไม่

การออกแบบของ Eco-Runner XIII ปี 2023 มีลักษณะคล้ายดาวหางหรือยูเอฟโอขนาดเล็กที่กำลังพุ่งทะยานไปบนท้องถนน หลังคาทรงยอดช่วยให้ผู้ขับขี่นั่งตัวตรงและมองออกไปนอกหน้าต่างบานเล็กทางด้านหน้าและด้านข้าง หลังคาลาดลงไปจนถึงฝากระโปรงหน้า และการออกแบบยังซ่อนล้อทั้งสี่ไว้ โครงระหว่างประตูหน้าเผยให้เห็นล้อเพียงบางส่วน ซึ่งอาจช่วยลดความเมื่อยล้าของวัสดุภายในรถ เมื่อมองจากด้านบน รูปทรงของรถคล้ายกับสเก็ตบอร์ดครึ่งตัวหรือเรือที่มีหางแหลม

ทีม Eco-Runner เมืองเดลฟท์กล่าวว่า พวกเขามุ่งหวังที่จะสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะ พละกำลัง และความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ ก่อนที่จะทำลายสถิติโลกด้วยการวิ่งระยะทางกว่า 2,055 กิโลเมตรในครั้งเดียว เพื่อสร้างรถยนต์น้ำหนักเบาพิเศษ ทีมงานได้ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในหลายส่วนของรถ ซึ่งโดยปกติแล้วมักทำจากเหล็ก เช่น แกนพวงมาลัยและคานช่วงล่าง วัสดุนี้ช่วยให้ Eco-Runner XIII เคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยน้ำหนักและแรงต้านที่น้อยลง

ทีมออกแบบยังได้พิจารณาลดการสูญเสียพลังงานในรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความเร็ว การสูญเสียพลังงานเหล่านี้รวมถึงแรงต้านการหมุน แรงต้านอากาศ และการสูญเสียพลังงานที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนไฮโดรเจนเป็นพลังงานไฟฟ้า หรือเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์ในมอเตอร์ไฟฟ้า “เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน เราจึงออกแบบและพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น เรายังปรับแต่งระบบส่งกำลังด้วยเซลล์เชื้อเพลิงแบบใหม่ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการ” ทีม Eco-Runner Delft อธิบาย

ทีม Eco-Runner Delft ระบุว่า กระบวนการแปลงไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของธาตุไฮโดรเจนในการเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสำหรับภาคการขนส่ง ในรถยนต์ไฮโดรเจน Eco-Runner ไฮโดรเจนจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า โดยผลิตเพียงไอน้ำและความร้อน นักศึกษากำลังพัฒนา Eco-Runner XIII ใน Dream Hall ซึ่งเป็นพื้นที่เฉพาะภายในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Delft การออกแบบรถยนต์ซึ่งเพิ่งเปิดตัวไปเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม และร่างแบบโดยสตูดิโอ Enshape Design จะเป็นผลงานขั้นสุดท้ายของรถยนต์ที่ทำลายสถิติในเดือนมิถุนายน

อันคัง (ตาม การออกแบบบูม )

ลิงค์ที่มา