Stella Terra ยานยนต์ทุกพื้นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์คันแรกของโลก ได้ทำการทดสอบขับข้ามประเทศโมร็อกโกและทะเลทรายซาฮาราเมื่อต้นเดือนตุลาคม
Stella Terra ยานยนต์ขับเคลื่อนทุกพื้นที่พลังงานแสงอาทิตย์คันแรกของโลก สามารถเดินทางได้ 710 กิโลเมตรในวันที่อากาศแจ่มใส ภาพ: Bart van Overbeeke Fotografie/STE
สเตลล่า เทอร์รา สองที่นั่ง ออกแบบโดยนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีไอนด์ โฮเฟน ตามรายงานของเดอะการ์เดียน เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม เพื่อปิดท้ายการเดินทาง สเตลล่า เทอร์รา ได้ผ่านการทดสอบภูมิประเทศที่ท้าทายมากมาย นับเป็นการทดสอบขั้นสุดท้ายของโครงสร้างน้ำหนักเบาและการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากระบบแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคา ทำความเร็วสูงสุดได้ 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวรถมีน้ำหนักเพียง 1,200 กิโลกรัม และมีระยะทางวิ่งประมาณ 710 กิโลเมตรในวันที่อากาศแจ่มใส
วิสเซ่ บอส ผู้จัดการทีม Solar Team Eindhoven กล่าวว่า เทคโนโลยีที่ใช้ ซึ่งรวมถึงโครงรถน้ำหนักเบาพร้อมแผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูง ถือเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ในตลาด "สเตลล่า เทอร์ร่า ต้องรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่โหดร้าย ขณะเดียวกันก็ต้องรักษาประสิทธิภาพและน้ำหนักเบาเพื่อให้ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ได้ นั่นคือเหตุผลที่เราต้องออกแบบแทบทุกอย่างด้วยตัวเองสำหรับสเตลล่า เทอร์ร่า ตั้งแต่ระบบช่วงล่างไปจนถึงอินเวอร์เตอร์สำหรับแผงโซลาร์เซลล์" บอสกล่าว
รถยนต์คันนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ช่วยให้สามารถใช้งานในพื้นที่ที่มีแสงแดดน้อยและระยะทางสั้นลงได้ พลังงานจากระบบแผงโซลาร์เซลล์ของรถยนต์สามารถให้พลังงานไฟฟ้าเพียงพอสำหรับการปรุงอาหารและชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ เช่น โทรศัพท์และกล้องถ่ายรูป อินเวอร์เตอร์ของรถยนต์มีประสิทธิภาพ 97% ในการแปลงแสงอาทิตย์ที่แผงโซลาร์เซลล์ดูดซับไว้เป็นพลังงานไฟฟ้า Stella Terra มีประสิทธิภาพสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ประมาณ 30%
“เราหวังว่าสิ่งนี้จะเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Land Rover และ BMW พัฒนาอุตสาหกรรมนี้ให้ยั่งยืนยิ่งขึ้น รถยนต์คันนี้ขับขี่แบบออฟโรดได้สบายมาก เพราะมีน้ำหนักเบาและไม่ติดขัด” บ็อบ แวน กิงเคล ผู้จัดการฝ่ายเทคนิคของโครงการกล่าว
บริตต์ แวน ฮัลสต์ ผู้จัดการฝ่ายการเงินของโครงการกล่าวว่า ยังคงมีงานอีกมากที่ต้องทำก่อนที่สเตลล่า เทอร์ราจะวางจำหน่าย ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์คือพื้นที่ผิวสำหรับแผงโซลาร์เซลล์มีจำกัด และแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงที่ผลิตพลังงานได้เพียงพอต่อการขับเคลื่อนรถยนต์ในระยะทางไกลก็มีต้นทุนการผลิตสูงมาก
ทูเทา (อ้างอิงจาก เดอะการ์เดียน )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)