ไขคดีอื้อฉาวท่าเรือภูไท (กิมทัน) - ตอนที่ 1: การยึดครองที่ดินผิดกฎหมาย

หญิงตั้งครรภ์ 1 — ท่าเรือภูไท มีพื้นที่เกือบ 80,000 ตารางเมตร ให้เช่าแก่หน่วยงาน 3 แห่ง เพื่อการลงทุนและธุรกิจ ภาพ: VAN TUAN

พื้นที่เพิ่มขึ้นตรงไหน?

ท่าเรือภูไทตั้งอยู่บนฝั่งนอกของเขื่อนกั้นน้ำทางด้านขวาของแม่น้ำกิ๋นมอญ ทางทิศตะวันออกของสะพานอานไทที่ทอดยาวไปจนถึงเมืองภูไท (กิ๋นถัน) ตามเอกสารที่เรามี ก่อนที่จะได้รับอนุมัติให้จัดตั้งโครงการขนส่งวัสดุ ท่าเทียบเรือ และท่าเรือ สถานที่แห่งนี้ถูกเช่าโดยครัวเรือนบางครัวเรือนในเขตกิ๋นถันจากคณะกรรมการประชาชนเมืองภูไทเพื่อผลิตอิฐเผา

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 นาย Dang Duc Chuc ในเมือง Phu Thai ได้รับโอนสิทธิการใช้ที่ดินจากนาย Le Quang Tung, นาย Do Van Thien และนาย Nguyen Van Vinh ซึ่งเช่าพื้นที่รวม 22,579 ตารางเมตรติดกับสะพาน An Thai ในเดือนกุมภาพันธ์ 2003 นาย Chuc ได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการประชาชนเขต Kim Thanh เพื่อเช่าที่ดินจำนวน 44,000 ตารางเมตร (รวมพื้นที่ที่นาย Chuc ได้รับโอน) เพื่อสร้างสถานที่สำหรับการขนส่งวัสดุและซ่อมแซมเรือ ต่อมานาย Chuc ได้ยื่นคำร้องขอให้จัดตั้งโครงการสำหรับสถานที่สำหรับซ่อมแซมและสร้างเรือใหม่ในพื้นที่นี้

คณะกรรมการประชาชนเขตกิมถั่นได้ออกคำสั่งเลขที่ 648/QD-UBND ลงวันที่ 15 ธันวาคม 2546 ให้เรียกคืนที่ดินจำนวน 46,764 ตารางเมตร ณ สถานที่ดังกล่าว เปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์เป็นการเช่าที่ดินสำหรับโครงการ และส่งมอบที่ดินให้แก่นายชุกเพื่อดำเนินโครงการ จากพื้นที่ทั้งหมดข้างต้น นายชุกได้เช่าที่ดินจำนวน 16,096 ตารางเมตรสำหรับโครงการ ถนนภายในจำนวน 2,762 ตารางเมตร และสะพาน คันกั้นน้ำ และทางข้ามแม่น้ำจำนวน 27,906 ตารางเมตร ได้ถูกส่งมอบให้แก่นายชุกเป็นการชั่วคราว เพื่อการบริหารจัดการและการใช้งานตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองทางข้ามของงานเฉพาะทาง

หลังจากได้รับการจัดสรรที่ดินแล้ว คุณ Chuc ได้มอบอำนาจให้บุตรชายของคุณ Dang Hung Thang กรรมการบริษัท Thang Loi Mechanical Private Enterprise (ปัจจุบันคือบริษัท Thang Loi Mechanical Company Limited) ดำเนินการปรับพื้นที่ สร้างท่าเทียบเรือ ทางลาดลงน้ำ สำนักงาน สิ่งอำนวยความสะดวก จัดหาแรงงาน... ในปี พ.ศ. 2551 คุณ Chuc ยังคงมอบอำนาจให้คุณ Thang ลงนามในเอกสารธุรกรรมกับหุ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับโครงการข้างต้นและโครงการท่าเรือน้ำภายในประเทศภูไทที่ตั้งอยู่ในโครงการ และบริหารจัดการกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจในพื้นที่ท่าเรือภูไทโดยตรงจนถึงปัจจุบัน

ติดกับที่ดินของนาย Chuc ที่ปลายน้ำของแม่น้ำ Kinh Mon คือที่ดิน 11,800 ตารางเมตรของนาย Vu Van Chinh ซึ่งให้เช่าโดยคณะกรรมการประชาชนเมือง Phu Thai เพื่อผลิตอิฐ ในปี 2007 บริษัท The Anh Production and Trading จำกัด (ชื่อย่อว่า The Anh Company) ได้รับโอนที่ดินทั้งหมดของนาย Chinh หลังจากนั้น บริษัทได้จัดทำโครงการเพื่อเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินเป็นท่าเทียบเรือสำหรับวัสดุก่อสร้างและธุรกิจท่าเทียบเรือบนพื้นที่ 12,404 ตารางเมตร (รวมพื้นที่ที่โอนมาจากนาย Chinh) เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2008 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ตัดสินใจเรียกคืนและให้เช่าที่ดินแก่บริษัท The Anh เพื่อดำเนินโครงการ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 17 ปี การส่งมอบที่ดินให้กับบริษัท The Anh จริงๆ ก็ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากถูกคัดค้านจากธุรกิจของนาย Chuc วันที่ 18 เมษายน คณะกรรมการประชาชนเมืองภูไท ได้ทำการเคลียร์พื้นที่และกำหนดขอบเขตระหว่างบริษัทอันห์กับโรงงานซ่อมและสร้างเรือของนายชุกเรียบร้อยแล้ว

ติดกับที่ดินของบริษัท The Anh ริมฝั่งแม่น้ำ Kinh Mon เป็นที่ดินสาธารณะขนาด 3,070 ตารางเมตรที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองภูไท ปลายสุดของพื้นที่ท่าเรือภูไทมีพื้นที่มากกว่า 1,000 ตารางเมตรที่บริหารจัดการโดยสหกรณ์ Hong Ha โรงงานซ่อมและสร้างเรือของคุณ Chuc สร้างเส้นทางการจราจรภายในทั้งหมดที่อยู่รอบๆ ท่าเรือภูไท มี 2 วิธีในการไปยังท่าเรือภูไท: จากเชิงสะพาน An Thai ไปยังโรงงานของคุณ Chuc และจากเขื่อนกั้นน้ำแม่น้ำ Kinh Mon ไปยังสหกรณ์ Hong Ha สหกรณ์ Hong Ha มีความร่วมมือทางธุรกิจกับโรงงานซ่อมและสร้างเรือของคุณ Chuc

จากผลการวัดของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ปัจจุบันคือกรม วิชาการเกษตร และสิ่งแวดล้อม) ในปี 2561 พื้นที่โครงการและพื้นที่ท่าเรือภูไทในปัจจุบันมีจำนวน 79,937 ตร.ม. ประกอบด้วย ที่ดิน 16,096 ตร.ม. ที่นายชุก เช่าเพื่อดำเนินโครงการ 24,292 ตร.ม. ที่ดินในแนวป้องกันคันดิน 13,185 ตร.ม. ที่ดินในแนวป้องกันริมฝั่งแม่น้ำ 8,380 ตร.ม. บริษัทดิอันห์ เช่า 12,404 ตร.ม. ที่ดินสาธารณะที่คณะกรรมการประชาชนเมืองภูไทบริหารจัดการ 3,070 ตร.ม. ที่ดินสำหรับการจราจรภายใน 2,510 ตร.ม. และสหกรณ์หงห่า ดังนั้น ในความเป็นจริง โรงงานซ่อมและสร้างเรือของนายชุกได้ใช้พื้นที่มากกว่าพื้นที่เช่าทั้งหมด ที่ดินสำหรับความร่วมมือทางธุรกิจกับสหกรณ์ฮ่องห่า และที่ดินสำหรับป้องกันสะพาน เขื่อน และทางน้ำที่รัฐบาลจัดสรรให้นายชุกเป็นการชั่วคราว

สาเหตุเกิดจากอะไร?

สามีและภรรยา 2 — ธุรกิจที่เช่าสถานที่ซึ่งบริษัทของนายชุกครอบครองอย่างผิดกฎหมายเพื่อรวบรวมถ่านหิน

เรื่องอื้อฉาวที่ยืดเยื้อมานานหลายทศวรรษและยังไม่ได้รับการแก้ไขเป็นความรับผิดชอบของหน่วยงาน หน่วยงาน และภาคส่วนต่างๆ ในจังหวัด ไห่เซือง คณะกรรมการประชาชนอำเภอกิมถัน และคณะกรรมการประชาชนเมืองภูไท ตามมติเลขที่ 648/QD-UBND ลงวันที่ 15 ธันวาคม 2546 ของคณะกรรมการประชาชนอำเภอกิมถัน นายดัง ดึ๊ก ชุก ได้เช่าที่ดินเพียง 16,096 ตารางเมตรสำหรับโครงการซ่อมแซมและสร้างเรือใหม่ โดยพื้นที่ทางเหนือติดกับแม่น้ำกิงม่อน พื้นที่ทางตะวันตกติดกับสะพานอานไท พื้นที่ทางใต้ติดกับเขื่อนกั้นน้ำกิงม่อนด้านขวา พื้นที่ทางตะวันออกติดกับที่ดินของนายหวู่ วัน จิญ และที่ดินที่คณะกรรมการประชาชนเมืองภูไทบริหารจัดการ

อย่างไรก็ตาม กรมเกษตรและพัฒนาชนบท (ปัจจุบันคือกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) ได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดออกคำสั่งเลขที่ 162/QD-UBND ลงวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2547 อนุญาตให้นาย Dang Duc Chuc กำหนดพื้นที่เพื่อดำเนินโครงการตั้งแต่กิโลเมตรที่ 16 + 150 ถึงกิโลเมตรที่ 16 + 450 ซึ่งเทียบเท่ากับพื้นที่ท่าเรือภูไทเกือบทั้งหมดในปัจจุบัน โดยครอบคลุมที่ดินของนาย Vu Van Chinh (ต่อมาโอนไปยังบริษัท The Anh) ที่ดินที่คณะกรรมการประชาชนเมืองภูไทดูแล และที่ดินของสหกรณ์ Hong Ha

แม้ว่าจะไม่ได้รับการจัดสรรที่ดิน แต่เมื่อมีการออกคำสั่งเลขที่ 162 นาย Dang Hung Thang กรรมการบริษัท Thang Loi Mechanical Company Limited ซึ่งได้รับมอบอำนาจจากนาย Chuc ได้จัดทำเอกสารเพื่อยื่นขอใบอนุญาตจัดตั้งท่าเรือน้ำภายในประเทศ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2551 กรมการทางน้ำภายในประเทศเวียดนาม (ในขณะนั้นคือกรมการทางน้ำภายในประเทศเวียดนาม ปัจจุบันคือกรมการเดินเรือและทางน้ำของประเทศเวียดนาม) ได้ประกาศให้ท่าเรือน้ำภายในประเทศภูไทขยายพื้นที่ท่าเรือ 300 เมตร ตามคำสั่งเลขที่ 162

เพื่อจัดสรรที่ดินให้กับบริษัทดิอันห์ กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ปัจจุบันคือกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) ได้แนะนำให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดออกคำสั่งเลขที่ 4778/QD-UBND ลงวันที่ 16 ธันวาคม 2551 เพื่อเรียกคืนและเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดิน 12,404 ตารางเมตรสำหรับบริษัทนี้ พื้นที่นี้สอดคล้องกับกิโลเมตรที่ 16 + 375 ถึงกิโลเมตรที่ 16 + 450 ของคันดินด้านขวาของแม่น้ำกิงห์มอน ซึ่งหมายความว่าทับซ้อน 75 เมตรกับโครงการของนายชุก ตามคำสั่งเลขที่ 162 ในขณะนั้น ท่าเรือน้ำภายในประเทศภูไทได้รับการประกาศและอยู่ภายใต้การบริหารจัดการและใช้ประโยชน์ของนายชุก

เหตุการณ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบของนาย Dang Hung Thang กรรมการบริษัท Thang Loi Mechanical Company Limited ซึ่งเป็นบุคคลที่ได้รับมอบอำนาจจากนาย Dang Duc Chuc ให้ดำเนินกิจกรรมบางส่วนของศูนย์ซ่อมเรือและก่อสร้างเรือ ในการจัดเตรียมคำขอใบอนุญาตท่าเรือน้ำภายในประเทศ ถึงแม้ว่าเขาจะไม่ได้รับมอบอำนาจให้ครอบครองที่ดินของนาย Vu Van Chinh ซึ่งเป็นที่ดินที่คณะกรรมการประชาชนเมืองภูไทดูแลอยู่ แต่นาย Thang ก็ยังคงจัดทำคำขอตามมติที่ 162 เพื่อยื่นขอใบอนุญาตท่าเรือน้ำภายในประเทศภูไท ซึ่งเป็นการครอบครองที่ดินดังกล่าวอย่างผิดกฎหมายเป็นเวลาหลายปี

SY THANG - HA VY

ที่มา: https://baohaiduong.vn/xu-ly-dut-diem-lum-xum-tai-cang-phu-thai-kim-thanh-bai-1-chiem-dung-dat-trai-phep-411393.html