หลุมยุบอันตรายถึงชีวิตได้ปรากฏขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 18

ภาพถ่ายแสดงหลุมยุบที่เกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตไดเยน เมืองฮาลอง จังหวัด กวางนิง

เมื่อเวลาประมาณ 11:00 น. ของวันที่ 21 สิงหาคม บนทางหลวงหมายเลข 18 ใกล้กับโรงยิมอเนกประสงค์ไดเยน ในเขตไดเยน เมืองฮาลอง จังหวัดกวางนิง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการไดดวงโบ๊ท (ช่วงฮาลอง-อวงบี) ได้เกิดหลุมยุบขึ้น โดยหลุมมีขนาดเกือบ 3 ตารางเมตร กว้าง 0.8 เมตร และยาวกว่า 3 เมตร

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดนานเกือบชั่วโมงบนถนนจากฮาลองไปยังอวงบี

นาย Tran Chien หัวหน้าคณะกรรมการบำรุงรักษาและปฏิบัติการของบริษัท Dai Duong BOT Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18 ช่วง Uong Bi-Ha Long กล่าวว่า หลุมยุบบนพื้นผิวถนนมีขนาดประมาณ 3 ตารางเมตร แต่ลึกลงไปในพื้นดิน

เจ้าหน้าที่ด่านเก็บค่าผ่านทางได้ติดตั้งแผงกั้นเตือนชั่วคราว เพื่อป้องกันไม่ให้รถยนต์ผ่านบริเวณดังกล่าว เนื่องจากสภาพถนนไม่เรียบและอันตราย ขณะเดียวกัน ก็ได้เบี่ยงเส้นทางจราจรชั่วคราวไปยังช่องทางที่มุ่งหน้าจากอวงบีไปยังฮาลอง

นาย Tran Chien กล่าวเพิ่มเติมว่า ในช่วงบ่ายวันนี้ หน่วยงานจะทำการถมหลุมยุบเป็นการชั่วคราวเพื่อให้รถยนต์สามารถสัญจรได้ ส่วนการจัดการในระยะยาวนั้น จะต้องรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อวางแผนเฉพาะต่อไป

นายเหงียน เทียน หว่อง หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรจังหวัดกวางนิง กล่าวว่า ทางการอนุญาตให้รื้อแผงกั้นกลางถนนออกเพื่อเบี่ยงเส้นทางจราจร ทำให้รถยนต์ที่เดินทางจากฮาลองไปยังอองบีสามารถใช้ช่องทางที่มุ่งหน้าจากอองบีไปยังฮาลองได้

คณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจร ร่วมกับเจ้าหน้าที่เขตไดเยน ได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปตรวจสอบและควบคุมการจราจร ภายในเวลา 13.00 น. ของวันนั้น การจราจรก็ไหลลื่นตามปกติ

จากคำบอกเล่าของชาวบ้านในที่เกิดเหตุ หลุมยุบเริ่มแรกมีขนาดเล็กกว่า 1 ตารางเมตร แต่ต่อมาได้ขยายใหญ่ขึ้นและตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 18 ยาวกว่า 3 เมตร มีลำธารไหลอยู่ใต้หลุมยุบด้วย

เจ้าหน้าที่ได้เข้าแทรกแซงและกำลังหาแนวทางแก้ไขเพื่อบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้น

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18 ช่วงอวงบี-ฮาลอง เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2554 ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 2,800 ล้านดง ครอบคลุมระยะทางกว่า 30 กิโลเมตร มี 4 เลน ก่อสร้างภายใต้รูปแบบ Build-Operate-Transfer (BOT) และเปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2557

อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากนั้น ในวันที่ 25 พฤษภาคม 2557 กรมการจัดการงานก่อสร้างและคุณภาพงานขนส่ง ร่วมกับกรมตรวจสอบคุณภาพงานก่อสร้างของรัฐ ได้ปฏิเสธที่จะรับโครงการและไม่อนุญาตให้เปิดใช้งานเก็บค่าผ่านทาง เนื่องจากพบความเสียหาย โดยหลายส่วนของผิวถนนมีร่องลึกจากล้อรถยนต์

กระทรวงคมนาคม ได้ขอให้บริษัท ได๋ดวง บีโอที จำกัด (มหาชน) เร่งตรวจสอบสาเหตุและซ่อมแซมความเสียหายดังกล่าวอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและการจราจร ขณะเดียวกัน การเก็บค่าผ่านทางจะสามารถดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วเท่านั้น เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2557 บริษัทได้ดำเนินการซ่อมแซมร่องล้อเสร็จสมบูรณ์แล้ว

เวียดนาม (ตามรายงานของ VNA)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html