อุบัติเหตุอันน่าเศร้า
จนถึงปัจจุบัน หลังจากผ่านไปกว่า 4 เดือน คุณ V.D.T. เกิดเมื่อปี 1981 ในเขต Ai Quoc (เมือง Hai Duong) ยังคงไม่สามารถเอาชนะความเจ็บปวดของเขาได้ หลังจากอุบัติเหตุทางรถยนต์เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ภรรยาของนาย T. ก็เสียชีวิตลงอย่างถาวร ในวันนั้น ภรรยาของนาย T. คือคุณ NHT เกิดเมื่อปี 1984 และลูกชายวัย 11 ขวบ กำลังขี่มอเตอร์ไซค์กลับบ้านเกิด เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 35 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ซึ่งเป็นทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเขต Chi Minh (Chi Linh) พวกเขาถูกรถยนต์หมายเลข 98LD - 009.52 ซึ่งขับโดยชายวัย 34 ปีจากตำบล Trung Son อำเภอ Viet Yen ( Bac Giang ) ที่วิ่งมาในทิศทางเดียวกันจาก Thai Hoc - Chi Minh ชนจากด้านหลัง คุณ T. เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ และลูกชายของเธอซึ่งขาหักถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเวียดดึ๊ก (ฮานอย) สาเหตุของอุบัติเหตุคือคนขับรถไม่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ต่อมาผู้ก่ออุบัติเหตุได้รับการฟ้องร้องและชดใช้ความผิด แต่ความเจ็บปวดจากอุบัติเหตุยังคงอยู่กับครอบครัวของคุณ T
อุบัติเหตุร้ายแรงอีกครั้งเกิดขึ้นเมื่อเวลา 15:10 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม ที่กิโลเมตรที่ 41+350 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเขตฮวงเติน ระหว่างรถจักรยานยนต์สองคัน ซึ่งคร่าชีวิตนาย BHG ซึ่งเกิดในปี พ.ศ. 2497 ในเขตฮวงเติน วันนั้น นาย G. กำลังขี่รถจักรยานยนต์หมายเลข 34AB-006.56 จาก Quang Ninh ไปยังสี่แยก Sao Do เมื่อถึงบริเวณดังกล่าว เขาถูกรถจักรยานยนต์หมายเลข 20E1-413.08 ซึ่งขับมาในทิศทางเดียวกันชนเข้าอย่างจัง และแซงเขาไปอย่างประมาท นาย G. ได้รับบาดเจ็บที่สมองและถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล Hai Duong General Hospital เพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน แต่เนื่องจากอาการบาดเจ็บรุนแรง นาย G. จึงเสียชีวิตเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2567
นี่เป็นเพียงสองเหตุการณ์จากอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งที่เกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านเมืองจี๋หลินห์ ทางหลวงหมายเลข 18 เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดกว๋างนิญ ไห่เซือง บั๊กนิญ ฮานอย และมุ่งหน้าสู่จังหวัดบนภูเขาทางตอนเหนือ ซึ่งช่วงที่ผ่านเมืองจี๋หลินห์มีความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร การจราจรบนเส้นทางนี้หนาแน่นอยู่เสมอ โดยมีรถยนต์จำนวนมากที่ขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร
ข้อมูลจากสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัด ระบุว่า ในช่วง 11 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2567 เกิดอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านอำเภอชีลิงห์ 18 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย และผู้บาดเจ็บ 20 ราย เมื่อเทียบกับทั้งปี พ.ศ. 2566 อุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงหมายเลข 18 เพิ่มขึ้น 7 ครั้ง เสียชีวิต 1 ราย และผู้บาดเจ็บ 13 ราย
ที่น่าสังเกตคืออุบัติเหตุจราจรเกิดขึ้นเพียงไม่กี่พื้นที่เท่านั้น ช่วงที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งบนทางหลวงหมายเลข 18 ได้แก่ กม. 26-กม. 28, กม. 30-กม. 35, กม. 39-กม. 42 โดยในจำนวนนี้ ทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตพะไลมีอุบัติเหตุจราจรมากที่สุด 8 ครั้ง รองลงมาคือเขตวันอาน 5 ครั้ง
มีทางแยกอันตรายมากมาย
จากการวิเคราะห์อุบัติเหตุทางถนนพบว่า นอกเหนือจากประชาชนมีความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎจราจรแล้ว ยังมีสาเหตุจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ไม่เพียงพออีกด้วย
บริเวณที่เกิดอุบัติเหตุจราจรเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม บริเวณกิโลเมตรที่ 35 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 เป็นทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเขตชีมินห์ (ชีลินห์) พื้นที่นี้เปิดใช้งานและใช้งานมาตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 มีผู้คนและยานพาหนะสัญจรผ่านเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน แม้ว่าจะมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรไว้แล้ว แต่เนื่องจากมีการกำหนดเวลาสัญญาณไฟทั้งทางตรงและทางกลับรถพร้อมกัน ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่ได้ให้ความสนใจ จึงเกิดอุบัติเหตุ เพื่อความปลอดภัย คณะกรรมการประชาชนเมืองชีลินห์ได้เสนอให้ปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรบริเวณทางแยกนี้ให้เหมาะสม และจัดให้มีเนินชะลอความเร็วเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่สัญจรผ่านพื้นที่นี้หลายครั้ง
ณ จุดเกิดเหตุจราจร วันที่ 20 สิงหาคม 2560 คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานบริหารจัดการถนน สั่งการให้หน่วยงานที่บริหารจัดการและใช้ประโยชน์จากทางหลวงหมายเลข 18 ติดแถบสะท้อนแสงบนเกาะกลางถนนแข็ง บริเวณกิโลเมตรที่ 41+400 ของทางหลวงหมายเลข 18
นายเหงียน หง็อก ญา ในเขตพะไล กล่าวว่า อุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงหมายเลข 18 หลายครั้งเกิดขึ้นเนื่องจากสภาพถนนมืดและไม่มีไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน ทำให้ผู้ใช้ถนนมองเห็นได้ยาก อุบัติเหตุทั่วไปเกิดขึ้นเมื่อเย็นวันที่ 19 มกราคม 2567 ที่ สะพาน พะไล ในเขตพะไล ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ซึ่งกำลังเดินทางจากบั๊กนิญไปยังไห่เซือง ได้ชนเข้ากับคนเดินเท้าที่กำลังข้ามถนน ทำให้คนเดินเท้าเสียชีวิต อุบัติเหตุลักษณะเดียวกันนี้เกิดขึ้นใกล้กับบริเวณนี้เช่นกัน ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย
ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเมืองชีลินห์ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการติดตั้งไฟส่องสว่างบนทางหลวงหมายเลข 18 หลายครั้ง คณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรจังหวัดไห่เซืองได้ส่งเอกสารไปยังหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอเพิ่มระบบไฟส่องสว่างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 26+435 ถึงกิโลเมตรที่ 45+300 บริษัท Pha Lai BOT Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลทางหลวงหมายเลข 18 ระบุว่า บริษัทได้ส่งเอกสารไปยังสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อขอให้พิจารณาเรื่องนี้แล้ว แต่ยังไม่ได้รับการตอบกลับ
นอกจากนี้ บนทางหลวงหมายเลข 18 ยังมีจุดอันตรายที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจร เช่น บริเวณกิโลเมตรที่ 44+300 ของทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตที่พักอาศัย Trung Tam เขตหว่างเตี๊ยน สี่แยกนี้มีถนนที่พักอาศัยในเขตหว่างเตี๊ยนตัดกับทางหลวงหมายเลข 18 ในแนวตั้งฉาก บนถนนที่พักอาศัยมีถนนไปยังตลาดและโรงเรียนบางแห่งในเขตหว่างเตี๊ยน ทำให้มีปริมาณการจราจรที่หนาแน่น...
จากการตรวจสอบและทบทวน คณะกรรมการประชาชนเมืองชีลินห์ ได้ระบุจุดที่มีโครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงพอ 12 จุด ซึ่งอาจมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงหมายเลข 18 ได้แก่ กม. 29+650 ซึ่งเป็นทางแยกถนนถั่นซวน-ผาลาย ทางด้านซ้ายมือ ซึ่งไม่มีสัญญาณไฟจราจร กม. 31+650 ซึ่งเป็นทางแยกระหว่างเขตที่พักอาศัยตรายเทืองและเขตที่พักอาศัยเกียตโด่ย (แขวงวันอาน) ไม่มีลูกระนาด กม. 32 ซึ่งเป็นทางแยกของคณะกรรมการประชาชนแขวงวันอานทางด้านซ้ายมือ ไม่มีสัญญาณไฟจราจร กม. 32+150 ซึ่งเป็นทางแยกตรายเซน แขวงวันอานเป็นทางแยกที่นักศึกษาจำนวนมากมักขับรถผ่านแต่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร กม. 33 ซึ่งเป็นทางแยกของเขตที่พักอาศัยตวง (ซ้าย) และเขตที่พักอาศัยเกียตดง (ขวา) ซึ่งอยู่ในแขวงวันอานเช่นกัน ขอให้ทาสีลูกระนาดใหม่ บริเวณกิโลเมตรที่ 35+600 จุดตัดระหว่างตลาดมัตเซินและย่านที่อยู่อาศัยมัตเซิน เสนอให้ติดตั้งลูกระนาดชะลอความเร็วทั้งสองด้านและไฟเตือนอันตราย บริเวณกิโลเมตรที่ 37 จุดตัดระหว่างถนนบ่าเตรียวและประตูคณะกรรมการประชาชนเมืองชีลิงห์ ไม่มีลูกระนาดชะลอความเร็วหรือไฟเตือนอันตราย บริเวณกิโลเมตรที่ 38+600 จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 18 กับถนนเยตเกียว (เขตเมืองเวียดเตียนเซิน) เสนอให้ติดตั้งลูกระนาดและไฟส่องสว่างเพิ่มเติม บริเวณกิโลเมตรที่ 40 จุดตัดซ้ายเข้าสู่ย่านที่อยู่อาศัยชุกทอนและกงฮวาในเขตกงฮวา เสนอให้ติดตั้งลูกระนาดชะลอความเร็วและไฟส่องสว่าง บริเวณกิโลเมตรที่ 44+300 จุดตัดระหว่างสี่แยกหว่างเตี๊ยน (แขวงหว่างเตี๊ยน) บริเวณตลาดและใกล้โรงเรียน เสนอให้ติดตั้งระบบไฟจราจร บริเวณกิโลเมตรที่ 44+700 ทางแยกซ้ายเข้าถนนท่าเซือง (แขวงหว่างตัน) ปัจจุบันไม่มีเนินชะลอความเร็วหรือไฟเตือนอันตราย
ที่มา: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html
การแสดงความคิดเห็น (0)