Listede, şehrin birçok trafik noktasındaki sıkışıklığı azaltması beklenen çok sayıda önemli proje yer alıyor.
Özellikle Güney'de Nguyen Khoi Köprüsü ve Yol Projesi'nin toplam yatırım tutarı 3.700 milyar VND'yi aşıyor (arazi temizleme tazminatının maliyeti 1.264 milyar VND'yi aşıyor ve inşaat maliyeti 1.748 milyar VND'dir).
Nguyen Khoi köprüsü ve yolunun perspektifi
Proje onaylanırsa, Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı, 2024 yılında yüklenici seçimi ve inşaata başlama prosedürlerini tamamlamayı planlıyor. Bu kapsamda, 1. Bölge'deki köprü ve erişim yolları da 2024'ün üçüncü çeyreğinde tamamlanacak. 2025 yılında proje tazminatı, destek ve yeniden yerleşim tamamlanacak ve tüm inşaat alanı teslim edilecek. 2026-2027 yıllarında ise inşaat tamamlanacak ve tüm proje hizmete açılacak. Bu sayede Kenh Te Köprüsü üzerindeki yük azaltılarak, güneyden Ho Chi Minh şehrinin merkezine yeni bir yol hattı açılacak.
Doğu'da, Çevre Yolu 2 projesi (2. kısım - Vo Nguyen Giap Caddesi'nden Pham Van Dong Caddesi'ne, Thu Duc Şehri) yaklaşık 2,75 km uzunluğunda olup, Ho Chi Minh Şehri bütçesinden gerçekleştirilecek toplam yatırım tutarı yaklaşık 4.543 milyar VND'dir. 67 metrelik planlanan yol sınırına göre saha temizleme maliyeti yaklaşık 1.956 milyar VND'dir.
Proje kapsamında, her iki tarafta 16,5 m genişliğinde ve 3 şeritli paralel yollar yapılacak, aynı zamanda Rach Ngang Köprüsü'nün 2 kolu inşa edilecek ve Pham Van Dong - Çevre Yolu 2 kavşağında 3 katlı kavşak inşa edilecek. Tamamlandığında, bu yol bölümü 60 km uzunluğundaki Çevre Yolu 2'nin kapatılmasına katkıda bulunacak, trafiğin bölünmesine yardımcı olacak, şehir içi trafik üzerindeki baskıyı azaltacak ve limanları, Hanoi Otoyolu, Vo Nguyen Giap, Pham Van Dong, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu, Ulusal Otoyol 1, 13 gibi diğer önemli trafik güzergahlarını birbirine bağlayacak.
3 katlı Pham Van Dong - Çevre Yolu 2 kavşağının geleceğe bakışı
Doğu'da ise toplam yatırım tutarı 2.075 milyar VND'yi aşan Nguyen Thi Dinh Caddesi'nin (Giong Ong To Köprüsü'nden My Thuy Köprüsü'ne kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi ile toplam yatırım tutarı 868 milyar VND'yi aşan Do Xuan Hop Caddesi'nin genişletilmesi projesi de bu listede yer alıyor.
Batı girişinde, toplam 4,344 milyar VND yatırımla Vinh Loc yolunun (Huong Lo 80, İl Yolu 10'dan Hoc Mon ilçesi sınırına kadar) iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin de Kasım ayında yapılacak toplantıda prensip onayına sunulması bekleniyor.
Ho Chi Minh Şehri'ndeki trafik altyapısının yönetimini ve işletilmesini iyileştirmek için Ulaştırma Bakanlığı, toplam sermayesi 590 milyar VND'yi aşan 3 proje önerdi. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: İşletme kapasitesinin güçlendirilmesi, trafik güvenliğinin sağlanması (350 milyar VND'den fazla); ana trafik aksları için esnek bir trafik kontrol sistemine yatırım yapılması (180 milyar VND); trafik kontrolüne hizmet etmek için ek gözetleme kamera sistemlerine yatırım yapılması (60 milyar VND).
Bakanlık ayrıca, 1 numaralı metro hattının (Ben Thanh - Suoi Tien) yükseltilmiş istasyonlarını birbirine bağlayan yaya üst geçitlerine yaşlılara, çocuklara ve engellilere daha iyi hizmet verebilmek amacıyla asansör takılması için yaklaşık 49 milyar VND harcamayı önerdi.
Son proje ise Ho Chi Minh şehrindeki nehir kıyıları, kanallar ve derelerde heyelanları önlemek için toplam 150 milyar VND yatırım yapılması; Thu Duc Şehri ve Nha Be Bölgesi'ndeki iki nehir kıyısına heyelanları önlemek için toplam uzunluğu 500 metreyi aşan setler inşa edilmesidir.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)