Da Nang, havaalanını Hoi An'a bağlayacak bir kentsel demiryolu inşa etmeyi önceliklendiriyor.

Da Nang'ın planladığı kentsel demiryolu projeleri arasında, Da Nang Uluslararası Havalimanı'nı Hoi An'a bağlayan güzergah, en erken aşamada araştırmaya öncelik veriliyor.

Da Nang, havaalanını Hoi An'a bağlayan bir kentsel demiryolu inşasına öncelik veriyor - Fotoğraf: İnşaat Departmanı tarafından sağlanan grafikler

Araştırma için 2 rotaya öncelik verildi

Da Nang Şehri Halk Komitesi 24 Ekim'de "Da Nang'da kentsel demiryolu sisteminin inşası - Vizyon, zorluklar ve sürdürülebilir çözümler" konulu bir çalıştay düzenledi.

Bu, Ulaştırma Bakanlığı'nın birçok uzman kuruluşunun, Hanoi ve Ho Chi Minh Şehir Demiryolu Projesi Yönetim Kurulları liderlerinin temsilcilerinin katılımıyla Da Nang şehrinin önemli stratejik konularından biridir.

Da Nang İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Luong Thach Vy'ye göre, Da Nang şehrinin kentsel demiryollarının mevcut planlama yönelimi, birleşmeden sonra yeni Da Nang şehrinin alanını esas alan son planlamaya dayanmaktadır.

"Danang Kentsel Demiryolu Sisteminin İnşası - Vizyon, Zorluklar ve Sürdürülebilir Çözümler" Çalıştayı 24 Ekim sabahı düzenlendi - Fotoğraf: TRUONG TRUNG

Buna göre kentte 2045 yılına kadar toplam uzunluğu 204 kilometreyi aşan 17 adet kentsel demiryolu hattı inşa edilmesi planlanıyor.

Kentsel demiryolu sisteminde öncelikli araştırma güzergahı Da Nang Uluslararası Havalimanı - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai'yi birbirine bağlayan birinci güzergahı kapsıyor.

Bu güzergah 2 faza ayrılmıştır. 1. faz, Da Nang Uluslararası Havalimanı'nı Hoi An'a bağlamaktadır ve Da Nang Havalimanı - My Khe Plajı'nı birbirine bağlayan 7 km'den uzun LRT2 demiryolu ile Vietnam - Kore Üniversitesi - Da Nang İstasyonu'nu birbirine bağlayan, şu anda 17 km'den uzun olan ve 2025-2030 yılları arasında yatırım yapılması planlanan MRT2'yi içermektedir.

2030 sonrası yatırım planının 2. aşaması Hoi An - Tam Ky - Chu Lai'yi birbirine bağlıyor.

Hat 2: Araştırmanın öncelikli konusu, Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'nu Merkez Şehir Tren İstasyonu'na bağlayan demiryolu hattıdır. Bu demiryolu hattının amacı, Ulusal Yüksek Hızlı Tren İstasyonu bölgesi ile şehir merkezi bölgesi arasında bağlantı sağlamaktır.

Bu güzergah, Da Nang şehrinden geçen ulusal hızlı tren projesinin ilerlemesine göre hayata geçirilecek.

Da Nang havaalanını ve My Khe plajını birbirine bağlayan LRT2 7 km'den uzundur ve Vietnam - Kore Üniversitesi - Da Nang istasyonunu birbirine bağlayan MRT2 şu anda 17 km'den uzundur ve 2025-2030 ve 2031-2040 yılları arasında yatırım planları vardır - Fotoğraf: İnşaat Departmanı tarafından sağlanan grafikler

Yatırım nereden geliyor?

Da Nang İnşaat Dairesi'ne göre, kentsel demiryolu sisteminin inşasında 3 farklı yatırım kaynağının olması bekleniyor. Bunlar arasında devlet bütçesinden kamu yatırım sermayesi, resmi kalkınma yardımları (ODA) sermayesi ve yabancı bağışçılardan sağlanan imtiyazlı krediler, yatırımcılardan sağlanan sermaye ve kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle sağlanan yatırım sermayesi yer alıyor.

Da Nang Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Quang Nam, bu çalıştayda, şehrin Güneydoğu Asya'nın önemli bir sosyo -ekonomik merkezi, yaşanabilir, akıllı ve modern bir şehir olma hedefine doğru güçlü bir dönüşüm sürecinde olduğunu belirtti.

Le Van Hien - Tran Dai Nghia caddesinden (Ngu Hanh Son semti, Da Nang) geçen demiryolu hattının kesiti - Fotoğraf: - Fotoğraf: İnşaat Departmanı tarafından sağlanan grafikler

Ancak büyümeyle birlikte ulaştırma sistemi üzerindeki baskı da artıyor.

Trafik sıkışıklığı, çevre kirliliği ve insanların ve turistlerin artan seyahat ihtiyaçları pek çok zorluğu beraberinde getiriyor.

"Büyüme ve yaşam kalitesinin artırılması için Da Nang'ın ulaşım altyapısında bir atılıma ihtiyacı var.

Ve en stratejik ve öncelikli çözüm, modern, verimli ve sürdürülebilir bir kentsel demiryolu sistemi inşa etmektir" dedi.

Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu Yatırım Hazırlık Kurulu Direktörü Sayın Nguyen Duy Thach, çalıştayda deneyimlerini paylaştı - Fotoğraf: TRUONG TRUNG

Da Nang'ı yeni zirvelere taşıma özleminin sembolü

Çalıştayda Da Nang liderleri, kentsel demiryolu sisteminin yalnızca bir bağlantı aracı olmadığını, aynı zamanda trafik sıkışıklığını azaltmaya, karbon emisyonunu en aza indirmeye ve çevre dostu ulaşımı teşvik etmeye katkıda bulunan sürdürülebilir bir çözüm olduğunu vurguladılar.

Aynı zamanda komşu bölgelerde sosyo-ekonomik büyümenin, ticaretin, hizmetlerin, turizmin ve lojistik büyümenin de itici gücüdür.

Da Nang Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Quang Nam'a göre bu sadece bir trafik projesi değil, aynı zamanda Da Nang'ı bölgesel bir konuma getirme, işlevsel alanları birbirine bağlama, ekonomik büyümeyi sürdürme ve gelecek nesiller için daha yeşil, daha temiz ve daha güzel bir yaşam ortamı yaratma arzusunu gösteren bir vizyon projesidir.

LİSE

Kaynak: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm