Hanoi'de 60 gün 60 gece genel araç veri incelemesi ve temizliği: İlerlemeyi hızlandırmak için bazı temel çözümler öneriliyor

Konferansta, Şehir Polisi Müdür Yardımcısı Tümgeneral Nguyen Hong Ky, 3 haftalık yoğun görevlendirmenin ardından birliklerin çabalarını takdir ederek, birlik sayısının bir önceki haftadan daha fazla olmasını sağladı. Birlikler, her yerleşim alanına ve haneye proaktif bir şekilde güçlerini yerleştirdi, gece boyunca çalıştı ve hafta sonları görev sayısını artırdı. Özellikle öncelikli veri gruplarına odaklanılarak, veri temizleme süreci önemli ölçüde hızlandırıldı ve bu da tüm teşkilatın sorumluluk duygusunu ve yoğun katılımını gösterdi.

Trafik Polisi Dairesi Başkan Yardımcısı Yarbay Nguyen Ngoc Me, incelenen, karşılaştırılan ve güncellenen araç kayıtları ve sürücü belgelerinin sayısına, mevcut sorunlara, daha fazla doğrulanması gereken veri durumuna ve araç sahibi bilgilerinin çapraz kontrol sürecinde bazı zorluklara dikkat çekti.

Şehir Polisi'ndeki birimler, çok sayıda önlemi yakın bir şekilde koordine ederek ve eş zamanlı olarak uygulayarak politikaların yaygınlaşmasını sağladı; yerel halk, Şehir Polisi'nin verilen görevleri iyi bir şekilde yerine getirmesini temel olarak anlıyor ve destekliyor.

Birimlerdeki subay, asker, işçi ve sözleşmeli çalışanların tamamına, kendileri ve aile üyelerine ait araç bilgilerini iHanoi uygulamasında eksiksiz olarak beyan etmeleri talimatı verildi. Aynı zamanda, yaklaşık 200 işletmeyle doğrudan çalışarak 1.592 işletmeye ve haneye sevk bildirimleri gönderildi; 168 okul ve hastane, birim tarafından yönetilen araç sayısını saydı... İlçe düzeyindeki polis teşkilatı 22.272 araç artırdı (%382,16 artış). İlçe düzeyindeki 126 polis teşkilatı araç sürücülerinin bilgilerini doğrulayarak %95-100'e ulaştı.

Trafik Polisi Departmanı, birçok önemli özelliğiyle bilimselliği garanti altına almak ve vatandaşlara maksimum destek sağlamak için iHanoi yazılımını Kamu Yönetimi Hizmet Merkezi ile koordineli bir şekilde güncelleyip mükemmelleştirdi. Raporda ayrıca temel görevler belirlendi ve her birime, her memura ve askere belirli görevler atandı; Plan 375'in uygulanmasındaki bazı eksiklikler, sınırlamalar ve eksikliklere yol açan nedenler vurgulandı, eşleşen vatandaş verilerini toplayan ve Trafik Polisi Departmanı tarafından atanan verilerle eşleşen verileri düşük bir oranda onaylayan bazı birimler eleştirildi...

Konferansta, birim temsilcileri, Plan 375'in en yüksek verimlilikle uygulanması için girişimleri ve iyi yöntemleri paylaşmaya odaklandı ve böylece çok sayıda gücü (sendika üyeleri, öğrenciler, yerel düzeyde güvenlik ve düzeni korumaya katılan güçler, yerleşim yeri başkanları, Kadın Sendikası...) Polisle koordineli olarak veri temizlemenin zirvesine katılmaya seferber etti.

Bazı belediye düzeyindeki polis birimleri de zorluklara işaret ederek, önümüzdeki dönemde ilerlemeyi hızlandırmak için temel çözümler önerdiler. Bunlar arasında tabanda destek güçlerinin artırılması, sistemdeki kişilere yönelik rehberlik kalitesinin iyileştirilmesi, "her eve giden" mobil ekip modelinin yaygınlaştırılması, mesleki birimlerle yerel polis arasında yakın koordinasyon sağlanması, teknik ve prosedürel sorunların hızla giderilmesi yer alıyor.

Özellikle birliklerin Komuta Kurulları, liderlerin sorumluluğunu üstlenmeli, veri temizleme sürecini hızlandıracak çözümleri etkili bir şekilde hayata geçirmek için tüm siyasi sistemin seferberliğini güçlendirmeli ve verilen görevlerin en hızlı şekilde tamamlanmasını sağlamalıdır.

Konferansın kapanışında Tümgeneral Nguyen Hong Ky, gereklilikleri karşılayan araçların ve sürücü belgelerinin tamamının yönetmeliklere uygun şekilde kontrol edilmesi ve temizlenmesinin sağlanması; Komün ve Mahalle Polisinin propaganda yöntemlerinde yenilik yapmaya devam etmesi, insanların beyanda bulunması ve verileri güncellemesi için desteği artırması ve işlevsel departmanların koordinasyon, denetim, gözetim etkinliğini iyileştirmesi ve günlük ilerlemeyi sağlaması gerektiğini vurguladı.

Tümgeneral Nguyen Hong Ky, "Araç verilerinin ve ehliyetlerin temizlenmesi, dijital hükümet, dijital toplum ve başkentin dijital vatandaşlarının inşası sürecinde derin öneme sahip, kilit bir görevdir; devletin güvenlik ve düzen yönetiminin etkinliğini artırmaya ve halka daha iyi hizmet vermeye katkıda bulunmaktadır." dedi.

Saha ile ilgili olarak Hanoi Halk Komitesi, ilgili kurumlardan, mevcut duruma uygun olarak kısıtlamaların kapsamının genişletilmesi, düzenin ve trafik güvenliğinin sağlanması ve Hoan Kiem ile Cua Nam bölgelerindeki trafik sıkışıklığının azaltılması yönünde çalışma yapmalarını talep etti.

Buna göre, İnşaat Dairesi, 1 Mart - 31 Ağustos tarihleri arasında, sabah yoğun saatlerinde (06:30 - 20:30) ve öğleden sonra yoğun saatlerinde (04:30 - 18:30) 16'dan fazla koltuklu araçlara (otobüsler ve okul otobüsleri hariç) yasak getirmiştir. Uygulanacak alanlar, Dinh Tien Hoang (Hang Dau'dan Hang Dao'ya) - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Duong - Dong Xuan - Hang Giay'den Eski Mahalle'ye geri dönüş dahil olmak üzere ana yolun sağ tarafındaki sokaklardır.

Eksenin sağ tarafındaki sokaklar arasında eski mahalleye giden Hang Dau - Tran Nhat Duat (Hang Dau - Nguyen Huu Huan bölümü) - Nguyen Huu Huan yer alıyor. Quang Trung sokakları (Nha Chung'a giden Trang Thi bölümü), Nha Chung, Ly Quoc Su, Nha Tho, Hang Trong, Au Trieu, Bao Khanh, Hang Hanh sokağı, Bao Khanh sokağı.

İnşaat Departmanı'na göre, yoğun saatlerde 16'dan fazla koltuklu araçların trafiğe kapatılması, bölge sakinleri ve turistler tarafından desteklendi. Araçlar genel olarak kısıtlamaya uyuyor ve yasaklı caddelere girmiyor. Bu sayede Eski Mahalle ve Hoan Kiem Gölü bölgesindeki trafik sorunsuz bir şekilde akıyor, yoğun saatlerde trafik sıkışıklığı veya ciddi trafik sıkışıklığı neredeyse hiç yaşanmıyor.

Source: https://baophapluat.vn/60-ngay-dem-tong-ra-soat-lam-sach-du-lieu-xe-co-tai-ha-noi-de-xuat-mot-so-giai-phap-trong-tam-day-nhanh-tien-do.html