Hindistan'ın 114 Rafale jeti satın alması komşularını endişelendiriyor

Son raporlar, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin (IAF), Hindistan hükümetine 114 adet ek Dassault Rafale savaş uçağı alımı için müzakereleri başlatması yönünde çağrıda bulunduğunu ve bunun ülkenin savunma tedarik stratejisinde büyük bir değişime işaret ettiğini gösteriyor. Bu adımın hayata geçirilmesi halinde, kuvvetin konsolidasyonu ve mevcut yatırımların daha güçlü ve verimli bir hava kuvveti oluşturmak için kullanılması yönünde belirleyici bir adım olacaktır.

Hindistan Hava Kuvvetleri, hükümete 114 Rafale savaş uçağının bir defada satın alınması için müzakere çağrısında bulundu.

Bu gelişme, yalnızca silah platformları arasında bir mücadele değil, Pakistan Hava Kuvvetleri'nin (PAF) hava savaşına yönelik yaklaşımını kökten yeniden düşünmesini gerektirebilecek sistemik bir meydan okumadır.

Bu potansiyel satın almanın, IAF'ın Çok Amaçlı Savaş Uçağı (MRFA) ihtiyacını doğrudan Rafale satın alımına yönlendirme, uzun rekabetçi ihale sürecini atlatma ve F-35 veya Su-57 gibi potansiyel teklifler gibi "dikkat dağıtıcı unsurları" bertaraf etme tercihi olduğu yaygın olarak anlaşılıyor.

Bunun gerekçesi hem teknik hem de finansal: Hindistan, Rafale için operasyon ve bakım sistemleri inşa etmeye önemli yatırımlar yaptı ve filoyu genişletmek, filosunu güçlendirmenin en uygun maliyetli yolu olacak.

Birleştirici güçlerin eğilimi

IAF'ın daha fazla Rafale satın alma yönündeki hamlesi, daha önce farklı tedarikçilerden gelen uçakların karışık bir güçte tedarik edilmesiyle sonuçlanan ve lojistik zorluklar yaratan tedarik modellerinden bir sapmayı ifade ediyor.

Podcast üyelerinin de belirttiği gibi, hükümetlerin Rusya, Avrupa ve ABD gibi birden fazla güçle diplomatik ilişkileri sürdürme öncelikleri, genellikle askeri kararları sınırlandırıyor ve bu da birleşik bir ağ sistemine entegre edilmesi zor bir güçle sonuçlanıyor.

Hindistan'ın hamlesinin ardından Hindistan ile Pakistan arasındaki hava dengesinde büyük değişimler yaşanacak.

Bu yeni yaklaşımla, IAF'ın Batılı hava kuvvetlerinin çoğunun benimsediği modeli benimsemesi öngörülüyor: Etkinliği, eğitimi ve birlikte çalışabilirliği en üst düzeye çıkarmak için birkaç önemli platformun standartlaştırılması.

Vizyon, ana kuvvet olarak 4.5+ nesil Rafale'lerin, omurga olarak yerli hafif avcı uçağı Tejas'ın, ağır saldırı ve özel görev rollerini üstlenen yükseltilmiş bir Su-30MKI filosunun yer aldığı "yüksek-düşük" modeli olarak tanımlanıyor.

Bu birleşme, deneyimli Rafale pilotlarının yeni filoların çekirdeğini oluşturmasına, eğitim prosedürlerini standartlaştırmasına ve daha odaklı, etkili bir savaş gücü oluşturulmasına olanak tanıyacak.

Endüstriyel temel: Hindistan'ın gözden kaçan avantajı

Bölgesel askeri analizlerde sıklıkla gözden kaçan önemli bir nokta, Hindistan'ın yerli savunma sanayisinin gücü ve ölçeğidir. Podcast'in de vurguladığı gibi, Hindistan'ın çok sayıda platform satın alabilmesi yalnızca büyük bütçesinden değil, aynı zamanda paranın karşılığını en üst düzeye çıkarmak için yerli üretimden faydalanmasından da kaynaklanmaktadır.

Hindistan'ın Su-30MKI programı ile Pakistan'ın JF-17 projesi arasında çarpıcı bir karşılaştırma yapılıyor. Hindistan, Su-30MKI gövdesinin yaklaşık %80'ini ve karmaşık AL-31FP motorunun %54'ünü yurt içinde üretiyor. Bu, Pakistan'ın JF-17 ile henüz ulaşamadığı bir endüstriyel gelişme seviyesi; gövdenin yarısından fazlası yurt içinde üretiliyor, ancak çoğunlukla ithal malzemeler kullanılıyor.

Bu öz güven, Hindistan'ın büyük ölçekte üretim yapmasına, elektronik ve silah entegrasyonunu kontrol etmesine ve uzun vadeli sürdürülebilirlik maliyetlerini azaltmasına olanak tanıyor. 114 Rafale anlaşması "Hindistan'da Üret" çerçevesinde yapılırsa, uçağın tahmini %50-60'ı yurt içinde üretilebilir ve bu da endüstriyel avantajı daha da güçlendirebilir.

Hindistan'ın yüzlerce uçak satın alma planını yapabilmesinin altında yatan endüstriyel gerçeklik budur. Ancak Pakistan, finansal ve endüstriyel kısıtlamalar nedeniyle yalnızca küçük alımlar yapabiliyor ve gerekli operasyonel güce ulaşmadan lojistik baskı oluşturuyor.

Pakistan'ın karşı karşıya olduğu zorluk basit değil.

Pakistan Hava Kuvvetleri için, IAF'ın Rafale gücünü entegre etme olasılığı "endişe verici bir işaret".

Tehdit sadece 114 modern savaş uçağının eklenmesi değil, aynı zamanda sayısal üstünlüğünü kullanabilen, iyi yönetilen, iyi eğitilmiş ve ağ bağlantılı bir düşmanın ortaya çıkmasıdır. PAF, yıllarca, IAF'ın sayısal üstünlüğüne karşı koymak için üstün eğitim ve ağ entegrasyonuna güvendi. Birleşik bir IAF, bu niteliksel avantajı zayıflatma tehdidindedir.

Tartışma, telafi edici tedarikin yanlış bir yaklaşım olduğunu vurguluyor. Örneğin, Pakistan'ın J-35 gizli savaş uçağı arayışı, Rafale'ye doğrudan bir yanıt olarak değil, uzun süredir reddedilen uzun menzilli vuruş kabiliyeti açığını kapatma girişimi olarak anlaşılmalıdır.

Yaklaşık 200 Rafale ve yüzlerce Tejas savaş uçağından oluşan, modernize edilmiş bir Su-30MKI filosuyla desteklenen bir Hava Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri'ni "hava savaşını kökten yeniden düşünmeye" zorlayacaktır.

"Uçaktan uçağa" rekabet edemeyen Pakistan, yaklaşımını değiştirmelidir. Acil ihtiyaç, savunma sistemlerine büyük yatırımlar yapmak, yani modern AESA radarları ve uzun menzilli füzelerle donatılmış JF-17 sayısını artırmak ve düşmanın nüfuz etme maliyetini artırmak için yeni nesil ölçeklenebilir hava savunma füze sistemleri edinmektir.

Saldırı tarafında ise odak noktasının, Hindistan'ın giderek daha karmaşık hale gelen saldırı ve savunma sistemlerine nüfuz edip onları zayıflatmak için insansız hava araçlarına (UCAV), süzülme mühimmatlarına ve uzun menzilli kara konuşlu roket topçularına saldırı gibi asimetrik yeteneklere kaydırılması gerekiyor.