[Fotoğraf] Ho Chi Minh Şehri ile Long Thanh-Dau Giay otoyolunu birbirine bağlayan Phu kavşak projesi programın gerisinde kaldı

Ho Chi Minh Şehri'ndeki An Phu kavşak projesinin inşaatının yalnızca %70'i tamamlandı ve inşaat hacminin orijinal plana göre 12 ay geride kalması bekleniyor. Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı raporuna göre, tamamlanma tarihi planlandığı gibi Aralık 2025 yerine 2026 sonuna ertelendi.

Ho Chi Minh Şehri Trafik Yapım ve Yatırım Proje Yönetim Kurulu tarafından 3.400 milyar VND'nin üzerinde yatırımla gerçekleştirilen An Phu Kavşağı Projesi, Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişinde yer almaktadır. Bu proje, Ho Chi Minh Şehri-Long Thanh-Dau Giay Otoyolu ve Long Thanh Havalimanı'na doğrudan bağlanmaktadır.

An Phu Kavşağı Projesi kapsamında, sahanın teslim edildiği bölgede 13/18 inşaat paketi hayata geçirildi. Ba Dat Köprüsü, Giong Ong To Köprüsü ve HC1-01 alt geçidi gibi bazı temel inşaatlar tamamlandı. Ancak, projenin genel ilerlemesi yavaş ilerliyor, inşaat çıktısı düşük ve birçok önemli kilometre taşı gecikiyor.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, HC1-C2 alt geçidinin (XL6 paketi) inşaatı Mart 2023'te başladı ancak şu ana kadar hacminin yalnızca %70'ine ulaştı.

Orijinal programın 19 ay gerisinde, Nisan 2026'da tamamlanması bekleniyor.

Diğer paketler de şu anda takvimin gerisinde: N2 üst geçidi hacminin ancak yüzde 45'ine ulaşabildi; N1.1 ve N1.3 üst geçitleri ancak yüzde 17'sine ulaşabildi; N3 ve N4 üst geçitleri ise yüzde 18'ine ulaşabildi.

Merkez kule, ağaçlar, aydınlatma gibi pek çok kalemin inşasına henüz başlanmamış olup, teknik tasarım aşamasındadır.

Ho Chi Minh Şehri Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'nun (Trafik Kurulu) belirlediği yeni kilometre taşına göre, N2 üst geçidi 31 Aralık 2025'te, HC1-02 alt geçidi 30 Nisan 2026'da ve N3 ve N4 üst geçitleri 30 Haziran 2026'da tamamlanacak. An Phu kavşağı projesinin tamamının, orijinal plana göre yaklaşık 12 ay gecikmeyle 31 Aralık 2026'da tamamlanması bekleniyor.

İnşaat Dairesi'nin raporu, tüm kalemlerdeki ilerlemenin programın gerisinde kaldığını açıkça ortaya koyuyor. HC1-01 alt geçidinin inşaatına Nisan 2023'te başlanmış ve Eylül 2024'te tamamlanması bekleniyordu, ancak gerçekte 9 ay gecikmeyle 30 Haziran 2025'te trafiğe açıldı.

2024'ün son 6 ayında HC1-01 alt geçidinin kapasitesi yalnızca %4 artarken, 2025'in ilk 6 ayında yalnızca %16 artış gösterdi. HC1-02 alt geçidinin kapasitesi de durgunlaştı ve 2024'ün son 6 ayında yalnızca %8, 2025'in ilk 6 ayında ise yalnızca %4 artış gösterdi.

An Phu Kavşağı Projesi, Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişinde yer almakta olup, Ho Chi Minh Şehri-Long Thanh-Dau Giay Otoyolu ve Long Thanh Havalimanı'na doğrudan bağlanmaktadır. Projedeki gecikme, Long Thanh Havalimanı hizmete girdiğinde altyapının eş zamanlı işletilmesini ciddi şekilde etkileyecektir.

Bu gerçekle karşı karşıya kalan İnşaat Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin Ho Chi Minh Şehri Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Müdürü'nü tüm ihale paketlerini acilen incelemek, geciken yüklenicilerle sıkı bir şekilde ilgilenmek, ek inşaat ekipleri talep etmek, çıktıları telafi etmek için "3 vardiya, 4 ekip" düzenlemek ve sonuçları 25 Ağustos'tan önce raporlamak üzere görevlendirmesini önerdi. Trafik Kurulu Müdürü'nün, projenin plana göre programın gerisinde kalmaya devam etmesi durumunda Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne karşı sorumlu olması gerekmektedir.

ANH

Source: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html