Yaklaşık 2 trilyonluk Ben Rung Köprüsü ne zaman trafiğe açılacak?

Hai Phong tarafından yaklaşık 1.950 milyar VND yatırımla tamamlanan ve 2 yıl süren inşaatın ardından Ben Rung Köprüsü Projesi 13 Mayıs 2024'te tamamlandı, ancak trafiğe açılamadı. Köprü, Quang Ninh eyaletinin yaklaşım yolunu tamamlamasını bekleyerek çitle çevrildi ve kapatıldı.

Köprü tamamlandı, çitle çevrildi

Hai Phong Şehri Halk Konseyi'nin 15. Dönem (2016-2021) 16. Oturumunda, Thuy Nguyen Bölgesi (Hai Phong Şehri) ile Quang Yen Kasabası'nı ( Quang Ninh Eyaleti) birbirine bağlayan mevcut Pha Rung İskelesi'nin yerine geçecek olan Ben Rung Köprüsü Projesi'nin yatırım politikasını onaylamaya karar verdi.

Ben Rung Köprüsü, Hai Phong tarafından 2 yıllık inşaatın ardından 13 Mayıs 2024'te tamamlandı ancak henüz trafiğe açılamadı.

Projenin amacı, Thuy Nguyen ilçesi ve Quang Yen kasabası başta olmak üzere, Hai Phong şehri ve Quang Ninh ili genelindeki insanların ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak, trafik bağlantı sistemi oluşturmak ve trafik hizmet kapasitesini iyileştirmektir.

Ben Rung Köprüsü, Hai Phong Ekonomik Bölgeleri ve Endüstri Parklarını Quang Ninh ile doğrudan bağlayacaktır: Ben Rung Endüstri Parkı, Hai Phong Şehri'ndeki VSIP Endüstri Parkı (Dinh Vu - Cat Hai Ekonomik Bölgesi'nde) Quang Ninh İli'ndeki Dong Mai Endüstri Parkı ile; Song Khoai Endüstri Parkı (Quang Yen Kasabası, Quang Ninh İli) Lach Huyen Uluslararası Geçit Limanı (Hai Phong Şehri).

Tasarıma göre Ben Rung Köprüsü yaklaşık 2 km uzunluğunda öngerilmeli beton bir köprüdür; köprü tabliyesi ve yaklaşım yolu 21,5 m genişliğindedir; 4 motorlu taşıt şeridi ve 2 karma şeritlidir; ana köprünün tasarım hızı 80 km/saattir.

Projeye, merkezi bütçe, Hai Phong şehir bütçesi ve Quang Ninh eyalet bütçesinden toplam yaklaşık 1.950 milyar VND yatırım yapılmıştır. Bu miktarın 1.100 milyar VND'si merkezi bütçeden, 800 milyar VND'den fazlası Hai Phong bütçesinden, 5.5 milyar VND'si ise Quang Ninh eyalet bütçesinden (Quang Ninh'deki köprü bölümünün temizlenmesi) oluşmaktadır.

Proje, Hai Phong Şehri Halk Komitesi tarafından 13 Mayıs 2022 tarihinde resmen başlatılmış olup, 13 Mayıs 2024 tarihinde tamamlanarak teknik olarak trafiğe açılması beklenmektedir.

İki yıllık inşaat sürecinin ardından Ben Rung Köprüsü, teknik, estetik ve inşaat kalitesi gerekliliklerine tam uyum sağlayarak projeye uygun şekilde tamamlandı. Ancak, Quang Ninh eyaletinin yatırım yaptığı Quang Yen kasabası tarafında köprüye bağlanan yaklaşım yolunun inşaat süreci çok yavaş olduğu için Hai Phong, kurtuluşunun 69. yıldönümünde köprüyü trafiğe açamadı.

İnşaatın yanı sıra Ben Rung köprüsüne gelip oyun oynayan insanların ve araçların güvenliğini sağlamak için müteahhit ve proje yatırımcısı yolu çitle çevirip köprüyü yasaklamak zorunda kaldı.

Hai Phong Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Genel Müdürü Do Tuan Anh, 28 Haziran'da Thanh Nien Gazetesi muhabirine yaptığı açıklamada, Quang Ninh'in köprüye bağlanan erişim yolunu ne zaman tamamlayacağının henüz bilinmediğini söyledi. Bu nedenle, yetkililer açılış törenini düzenlemediği süre boyunca, yüklenici ve yatırımcı, projenin güvenliğini sağlamak ve insanların köprüye oynamak için çıktığında kötü durumların yaşanmasını önlemek için köprüye erişim yolunu geçici olarak barikatlarla kapattı.

Muhabirin kayıtlarına göre, Quang Ninh eyaletinin yatırım yaptığı Quang Yen kasabasının Hiep Hoa ve Song Khoai komünlerinden geçen 2,3 km uzunluğundaki Ben Rung Köprüsü yaklaşım yolu projesinde 24 Haziran itibarıyla hala birçok tamamlanmamış inşaat parçası bulunuyor. Bu bağlamda, yaklaşım yolu proje yönetim kurulu temsilcisi, olumsuz hava koşulları ve yoğun yağış nedeniyle ilerlemenin yavaş olduğunu kabul ederek, yükleniciye Temmuz ayına kadar tamamlaması için baskı yaptıklarını söyledi.

Bekleyen insanlar

Ben Rung Köprüsü projesi tamamlanıp hizmete girdikten sonra, Quang Yen kasabasını (Quang Ninh ili) Thuy Nguyen ilçesiyle (Hai Phong şehri) bağlayan Rung feribotu, özellikle Quang Ninh ilinin ve genel olarak tüm bölgenin trafiğini birbirine bağlama ve ekonomi ile toplumunu geliştirme konusundaki tarihi misyonunu tamamlamış olacak.

Quang Yen kasabasında (Quang Ninh ili) ve Thuy Nguyen bölgesinde (Hai Phong şehri) yaşayan birçok kişi, Ben Rung köprüsünün yakında açılmasını ve böylece her gün Rung feribotunu geçmek zorunda kalmamalarını umuyor.

Vapur iskelesinin vapur iskelesine dönüştürülmesinin üzerinden neredeyse yarım asır geçti. O dönemde Rung Feribotu, Quang Ninh eyaletini Hai Phong şehrine bağlayan ve Hai Duong, Thai Binh ve Nam Dinh eyaletlerine giden ana yol olan 10 Nolu Karayolu üzerindeki trafiğin sağlanmasında önemli bir rol oynuyordu.

Da Bac Köprüsü'nün inşasından sonra, Ulusal Karayolu 10 güzergahı düzenlendi ve Rung feribotunun yolcu ve araç sayısı azaldı. Rung feribot terminali, tarihi Bach Dang Nehri üzerinde her gün sabah 4:30 ile akşam 8:45 arasında yolcu ve araç taşımacılığı yapmak üzere hâlâ bir feribot ve bir motorlu tekne işletmektedir.

Hai Phong, insanların seyahatini kolaylaştırmak ve iki il ve şehir arasındaki sosyoekonomik kalkınmaya hizmet etmek için bölgesel trafiği birbirine bağlamak amacıyla bir proje başlattı ve Ben Rung Köprüsü'nün inşasına yatırım yaptı. Ben Rung Köprüsü şu ana kadar tamamlandı ve iki bölgedeki halk, köprünün trafiğe açılacağı günü bekliyor.

Hai Phong Şehri'ndeki Thuy Nguyen Bölgesi'ndeki VSIP Endüstri Parkı'nda 4 yıldır işçi olarak çalışan ve Quang Ninh Eyaleti'ndeki Quang Yen Kasabası'nda ikamet eden Bayan Nguyen Thi H., Ben Rung Köprüsü'nün 13 Mayıs 2024'te trafiğe açılacağını öğrendiğinde, kendisi ve aynı memleketten Hai Phong'da çalışan birçok arkadaşının çok mutlu olduğunu, çünkü bu tarihten sonra Rung feribotuna bağımlı kalmak ve bu feribotla uzun süre yolculuk yapmak zorunda kalmayacaklarını söyledi. Ancak köprü tamamlandıktan sonra insanlar karşıya geçemediği için Bayan H. biraz üzgün hissetti.

İnsanlar Quang Yen kasabasına (Quang Ninh ili) gitmek için Rung feribotuna binmek üzere bilet satın alıyorlar

Bayan H. ile aynı duyguları paylaşan kamyon şoförü Bay Tran Lam (Hai Phong Şehri), Quang Yen'e giden feribotu bekliyor. İşinin sık sık Thuy Nguyen Bölgesi'nden Quang Yen Kasabası'na mal teslim etmek olduğunu, bu nedenle feribot beklemenin çok zahmetli olduğunu söyledi.

Bay Lam, "Bach Dang Köprüsü'nden veya Uong Bi şehrinden geçen Ulusal Karayolu 10'dan karayoluyla gitmek çok uzak ve pahalı," dedi ve Quang Ninh eyaletinin, Hai Phong şehrinin Ben Rung Köprüsü'nü insanlara ulaşım için açabilmesi için erişim yolunun yapımını hızlandırmasını umduğunu söyledi.

Ben Rung Thong Köprüsü ve Rung Feribotu kapalı olduğundan, Tam Hung Komünü'nde (Thuy Nguyen Bölgesi) uzun yıllardır feribot iskelesinde içecek satan bazı hanelerin artık müşterisi yok.

İskelede su satan Bay H., şunları söyledi: "Feribotun hizmet dışı kalması üzücü, ancak bu toplumsal kalkınmanın kaçınılmaz bir eğilimi. Günümüzde feribotlar ve tekneler sonsuza dek süremez. Ben Rung Köprüsü, uzun zamandır Bach Dang Nehri kıyısında yaşayan birçok insanın hayali ve özlemiydi ve şimdi gerçek oldu. Ne yazık ki köprü tamamlandı, ancak henüz trafiğe açılmadı."

Kaynak: https://thanhnien.vn/bao-gio-cau-ben-rung-gan-2-nghin-ti-moi-duoc-mo-rao-chan-va-thong-xe-185240625091955509.htm