Elektrikli otomobil pillerini sadece 5 dakikada tamamen şarj eden 'ortaya çıkan' teknoloji

Çin ve ABD'nin ardından İsrail'deki elektrikli araç pazarı da hızlı şarj alanında bir sıçramaya hazırlanıyor. Yakın gelecekte, bu ülkede elektrikli araçların şarj hızı bugünkünden 3-4 kat daha hızlı olabilir.

Yeni nesil şarj istasyonları, çoğu mevcut halka açık hızlı şarj istasyonunun 250 kilowatt'lık kapasitesine kıyasla, teorik olarak bir megawatt veya daha fazla şarj hızını destekleyecek.

Bu tür bir güçle, bu şarj istasyonları büyük pilleri yaklaşık beş dakikada şarj edebiliyor; bu da bir benzin istasyonunda geleneksel bir arabayı doldurmak için gereken süreye eşit.

Tam şarj olmadığında, elektrikli araçlar iki dakikadan kısa sürede yüzlerce kilometre menzile sahip olabilir. Ayrıca, bu tür şarj cihazları, süper hızlı şarj gücünü aynı anda birden fazla araca dağıtarak, aynı istasyona birden fazla araç bağlandığında oluşan düşük şarj verimliliği sorununu ortadan kaldırır.

Bu yıl Çin'de on binlerce 1 megavatlık şarj cihazı piyasaya sürülmeye başlandı. Bu cihazlar, BYD ve Huawei gibi büyük üreticilerin desteğiyle üretilmeye başlandı. Bu üreticiler aynı zamanda bu teknolojiyle uyumlu otomobiller de üretmeye başladı.

CATL gibi önde gelen pil üreticileri, yeni şarj hızlarını destekleyen pilleri pazarlamaya başladı bile; BYD ve diğer markaların modellerinin önümüzdeki yıl İsrail'e gelmesi bekleniyor.

Bu şarj istasyonlarının yatırım ve kurulum maliyetleri, hem istasyon hem de şarj kabloları için su soğutma sistemleri ve elektrik şebekesinden kaynaklanabilecek sorunları ele almak için dahili enerji depolama gibi özel teknolojilerin entegre edilmesi nedeniyle, istasyon başına on binlerce dolara kadar ulaşabilen oldukça yüksek maliyetlerdir.

Süper hızlı şarj, binek araçlarda yaygınlaşmadan önce, en büyük avantajları büyük bataryalar kullanan ve şarj edilmesi genellikle uzun süren kamyon ve lojistik segmentlerindeydi. Bu durum, yük taşımacılığı sektöründe elektrikli araçlara geçişin önündeki en büyük engeldi.

İsrail'deki en büyük şarj istasyonu sağlayıcılarından biri olan Gnrgy, önde gelen bir nakliye şirketinin lojistik merkezinde ultra hızlı şarj istasyonları pilot uygulaması yürütüyor. Test, iki kamyon veya ticari aracı aynı anda şarj edebilen 720 kilovatlık şarj istasyonları kullanılarak gerçekleştiriliyor.

Benzer şarj istasyonlarının 2025'in dördüncü çeyreğinde İsrail'de ticari olarak devreye alınması bekleniyor, ancak elektrik altyapısı kısıtlamaları nedeniyle başlangıçta 450 kilovat ile sınırlı olacaklar. Diğer bazı otomobil ithalatçıları da, şebeke koşullarına bağlı olarak, genel merkezlerine ve ana depolarına süper hızlı şarj istasyonları kurmayı düşünüyor.

Tesla'nın İsrail şubesi, teorik olarak 500 kilovata kadar şarj hızına sahip yeni nesil Supercharger V4 istasyonlarını devreye alma olasılığını değerlendiriyor; bu da mevcut istasyonların neredeyse iki katı. Bu istasyonlar, gelecekte 1,2 megavata kadar yükseltilebilecek şekilde tasarlandı.

Tesla, ABD'de halihazırda yaklaşık 325 kilovatlık gerçek bir oranda şarj istasyonları ağını işletiyor ve geçen yıldan bu yana Avrupa'daki ilk istasyonları işletiyor.

İsrail Elektrik Kamu Hizmetleri Komisyonu, İsrail'de şu anda bu teknolojileri araştıran birkaç şirket olduğunu söyledi.

(TTXVN/Vietnam+)

Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp