Chery 600 Wh/kg katı hal pili: Teknik inceleme, kapsam

Car News China'ya göre Chery, 600 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşan kendi geliştirdiği tamamen katı hal pil modülünü duyurdu. Bu, bir Çinli otomobil üreticisi tarafından şimdiye kadar açıklanan en yüksek seviyelerden biri ve elektrikli araçlar için üstün seyahat menzili ve yeni güvenlik standartları beklentilerini artırıyor.

Teorik olarak, bu batarya paketini kullanan elektrikli araçlar şarj başına 1.500 km'den fazla hıza ulaşabilir ve yaklaşık 1.300 km'lik gerçek bir çalışma menzili beklenir. Chery, bataryanın çivi batması ve elektrikli matkapla hasar görme gibi zorlu testlerden sonra bile alev almadan veya duman çıkarmadan elektrik sağlama yeteneğini koruduğunu belirtti. Şirket, testlere gelecek yıldan itibaren başlayacak ve dağıtım kapsamını 2027 yılına kadar genişletmeyi planlıyor.

Chery, katı hal pil modülünü duyurdu — Chery'nin kendi geliştirdiği 600 Wh/kg katı hal pil modülü

Modüler "tasarım": Yüksek enerji yoğunluğuna ve içsel güvenliğe doğru

Chery, bunu tamamen şirket tarafından geliştirilen, tamamen katı hal pil modülü olarak tanımlıyor. Teknik odak noktası, katı hücrenin iç güvenliğini artırırken enerji yoğunluğunu 600 Wh/kg'a çıkarmak. Sistem düzeyinde, yüksek yoğunluklu bir modül, otomobil üreticilerine paketleme konusunda daha fazla esneklik, birden fazla platform konfigürasyonuyla uyumluluk ve optimize edilmiş kütle dağılımı sağlayarak kullanılabilir alan ve çalışma verimliliği açısından avantajlar sunuyor.

Car News China'ya göre, katı hal teknolojisinin en büyük zorluğu maliyet. Tüm katı hal pillerinin mevcut ortalama fiyatı, sıvı elektrolitli lityum iyon pillerin yaklaşık 2,8 katı. Bunun başlıca nedeni, sülfürlü malzemelerin yüksek maliyeti ve sınırlı üretim kapasitesi. Bu durum, tasarım sorununun yalnızca hücre/modül düzeyinde değil, aynı zamanda üretim hattı ve ölçeğinde de olduğunu gösteriyor.

Deneyimin "iç kısmı": daha az şarj, umarız menzil kaygısı azalır

Çalışır durumda doğrulanırsa, teorik olarak 1.500 km'nin üzerinde bir menzil ve tahmini olarak yaklaşık 1.300 km'lik gerçek menzil, tüketicilerin elektrikli araçlara yönelik beklentilerini değiştirebilir. Şarj başına menzilin önemli ölçüde artmasıyla, günlük sürüş ve şehirlerarası seyahatler yoğun bir şarj ağına daha az bağımlı hale gelecektir. Yüksek yoğunluklu bir batarya paketi ayrıca, geniş bir koşul yelpazesinde iyi bir kapasite koruması sağlayarak genel deneyimi iyileştirir.

Chery otomobil görseli, katı hal pillerinin gelişim bağlamını göstermektedir — Katı hal pil geliştirme bağlamında Chery otomobilinin çizimi

Enerji verimliliği: 600 Wh/kg ve menzil 1.500 km (teorik)

600 Wh/kg değeri, şu anda bir Çinli otomobil üreticisi tarafından iddia edilen en yüksek değerler arasında yer alıyor. Kullanım açısından bakıldığında, bu doğrudan daha uzun bir çalışma menzili anlamına geliyor. Chery, şarj başına teorik olarak 1.500 km'nin üzerinde bir menzil iddia ediyor; gerçek menzilin ise çalışma koşullarına bağlı olarak yaklaşık 1.300 km olması bekleniyor. Bu, uzun mesafe ve ağır yüklere yönelik elektrikli araç konfigürasyonları için önemli bir sıçrama.

Güvenlik ve teknoloji: çivi delme testinden geçti, elektrikli matkap

Chery, katı hal modüllerinin çivi batması ve elektrikli matkap hasarı gibi zorlu testlerden geçtikten sonra bile alev almadan veya duman çıkarmadan güçlerini koruduğunu söylüyor. Bu, pillerin aşırı ısınmasıyla ilgili geleneksel endişelerden önemli bir fark. Sonuçlar seri üretimde de tekrarlanırsa, katı hal pillerin piyasadaki kabulü önemli ölçüde artabilir.

Fiyat ve konumlandırma: 2,8 kat maliyet, 2027 yol haritası

Ticarileşme konusunda Chery, gelecek yıldan itibaren deneme operasyonları yürütmeyi ve 2027'de ölçeğini genişletmeyi planlıyor. Şirket, planlandığı gibi giderse katı hal batarya yarışında avantaj elde edebilir ve bu teknoloji alanında BYD ve CATL gibi büyük isimleri geride bırakabilir.

Car News China'ya göre, makro düzeyde, küresel katı hal pil üretimi 2030 yılına kadar 614 GWh'ye ulaşabilir ve toplam pil üretiminin %10'undan fazlasını karşılayabilir. Pazar büyüklüğünün on yılın sonunda 250 milyar yuanı (yaklaşık 34 milyar ABD doları) aşması bekleniyor. Ancak maliyet, büyük bir engel olmaya devam ediyor; çünkü tamamen katı hal pillerin ortalama fiyatı, sıvı elektrolit pillerin fiyatından yaklaşık 2,8 kat daha yüksek. Bu durum, esas olarak pahalı sülfür malzemeleri ve sınırlı üretim kapasitesi nedeniyle geçerli.

Temel Parametreler ve Dağıtım Aşamaları

Kategori	Bilgi
Enerji yoğunluğu	600 Wh/kg
Teorik kapsam	Şarj başına 1.500 km'den fazla
Gerçek beklenen aralık	Yaklaşık 1.300 km
Güvenlik testi	Delme çivisi, elektrikli matkap; yangın/duman yok (Chery'ye göre)
Rota	Gelecek yıldan itibaren deneme operasyonu; 2027'de genişleme bekleniyor
Gider	Tamamen katı hal piller artık sıvı elektrolit pillerden yaklaşık 2,8 kat daha iyi
Piyasa görünümü	2030 yılına kadar 614 GWh; ölçek >250 milyar yuan (yaklaşık 34 milyar ABD doları)

Sonuçlandırmak

Chery'nin 600 Wh/kg katı hal pil modülü, yüksek enerji yoğunluğunu olumlu güvenlik göstergeleriyle birleştiren önemli bir teknik dönüm noktasıdır. 2027 deneme ve ölçeklendirme yol haritası planlandığı gibi giderse, teknoloji elektrikli araç menzili beklentilerini yeniden tanımlayabilir ve Çin'in yeni nesil pil endüstrisi konumunu sağlamlaştırabilir.

Avantajlar: yoğunluk 600 Wh/kg; teorik menzil >1.500 km, pratikte beklenen ~1.300 km; olumlu elektrikli matkap/delme testi sonuçları; dağıtım için net yol haritası.
Sınırlamalar: Ortalama maliyet şu anda yaklaşık 2,8 kat daha yüksek; üretim kapasitesi sınırlı; hala prototip aşamasında ve yaygın olarak ticarileştirilmemiş.

Kaynak: https://baonghean.vn/chery-pin-the-ran-600-wh-kg-danh-gia-ky-thuat-pham-vi-10308520.html