Bakan Nguyen Van Thang, Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin Ulusal Meclis'te onaylanmasından çok etkilendi.

Bugün öğleden sonra (30 Kasım), delegelerin %92,48'inin evet oyu vermesiyle 15. Ulusal Meclis, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı tren projesine yönelik yatırım politikası hakkında bir Kararname kabul etti. Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Giao Thong Gazetesi'ne kısa bir değerlendirme yaptı.

Politbüro ve Hükümetin politikasını talep eden raporun, Ulusal Meclis'e sunulan proje ön fizibilite raporunun araştırma ve geliştirilmesini doğrudan yöneten ve şimdi de projeyi hayata geçirmek için kaynak tahsis etme planının geliştirilmesinde önemli rol oynayan özverili bir kişi olarak, bugün Ulusal Meclis'in aldığı tarihi karar hakkında neler söyleyebilirsiniz?

Maliye Bakanı Nguyen Van Thang, Kuzey-Güney hızlı tren projesinin Ulusal Meclis tarafından prensipte yatırım için onaylanmasının ardından duygulandı (Fotoğraf: Ta Hai).

Ulaştırma Bakanlığımızın nesiller boyu yöneticileri, ilgili kurum ve birimleri, uzmanlar ve bilim insanlarının büyük emekleriyle 18 yılı aşkın bir araştırmanın ardından, Projenin yatırım politikasının Ulusal Meclis tarafından resmen onaylandığı bu anda, gerçekten duygulanıyorum ve gurur duyuyorum.

Yüksek hızlı demiryolunun sadece bir proje değil, aynı zamanda sembolik, stratejik öneme sahip, özellikle ekonomik, politik, toplumsal, ulusal savunma, güvenlik ve uluslararası entegrasyon açısından büyük önem taşıyan bir proje olduğunu biliyoruz.

Projeye yatırım yapılması ekonomiye ivme kazandıracak, yüksek hızlı demiryollarının geliştirilmesi ülkenin sanayileşme ve modernleşme sürecinin nesnel bir zorunluluğu olup, Genel Sekreter To Lam'ın talimatıyla ülkeyi yeni bir çağa, ulusal büyüme çağına, kalkınma ve refah çağına taşıyacaktır.

Projenin Politbüro, Hükümet ve Ulusal Meclis tarafından yönlendirildiği şekilde erken, uygulanabilir ve etkili bir şekilde hayata geçirilmesini sağlamak için Maliye Bakanlığı önümüzdeki dönemde hangi görevleri proaktif olarak yerine getirecektir?

Öncelikle Maliye Bakanlığı, yatırım sermayesi konularını gözden geçirmek, mali ve sosyoekonomik etkileri değerlendirmek, Hükümete sermaye kaynakları ve ulusal bütçe finansmanı konusunda derhal tavsiyelerde bulunmak, proje yatırımlarının sosyoekonomik kalkınma ile bağlantılı olmasını sağlamak ve ulusal mali güvenliği sağlamak amacıyla ilgili bakanlıklar, daireler, şubeler ve kurumlarla koordinasyon sağlayacaktır.

İkinci olarak, Bakanlık, önerilen Projeye uygulanabilir özel mekanizma ve politikaları inceleyecektir. Maliye Bakanlığı, mali ve bütçesel sektörlerin Devlet yönetimindeki rolü ve sorumluluğuyla, Hükümete Proje için sermaye kaynakları, borçlanma konusunda rehberlik, orta vadeli kamu yatırım planları vb. konularda rehberlik sağlama konusunda tavsiyelerde bulunacaktır.

Ayrıca, önümüzdeki dönemde Projenin başarılı bir şekilde uygulanması için Hükümete tavsiyelerde bulunmak amacıyla bakanlıklar ve birimlerle iyi bir koordinasyon sağlanması konusunda yapılacak çok iş olduğunu da biliyoruz.

Genel Sekreter'in talimatıyla, Kuzey-Güney ekseninde hızlı tren projesine yatırım yapmak siyasi bir görevdir ve yatırım kaynakları erken uygulamaya konulmak üzere önceliklendirilmelidir. Bugün, Ulusal Meclis, yatırım politikasına ilişkin Kararı kabul etti. Maliye Bakanlığı, projenin en kısa sürede ve en iyi kalitede hayata geçirilmesi için Hükümete ve Başbakana tavsiyelerde bulunmak üzere Ulaştırma Bakanlığı, ilgili bakanlıklar ve birimlerle koordinasyon sağlayacak.

Teşekkür ederim Sayın Bakanım!

15. Ulusal Meclis, Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Tren Projesi'ni onayladı. Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 1.541 km olup, başlangıç ​​noktası Hanoi'nin başkenti Ngoc Hoi istasyonunda, bitiş noktası Ho Chi Minh Şehri'ndeki Thu Thiem istasyonunda olup, 20 il ve merkezi yönetime bağlı şehirlerden geçmektedir.

Yeni yatırım projesi, tamamı çift hatlı, 1.435 mm açıklığında, tasarım hızı 350 km/saat, yük kapasitesi 22,5 ton/aks; 23 yolcu istasyonu, 5 yük istasyonu; araç, ekipman; yolcu taşımacılığına yönelik, ulusal savunma ve güvenlik için çift kullanımlı gereksinimleri karşılayan ve gerektiğinde yük taşımacılığına uygun yüksek hızlı demiryoludur.

Teknolojik açıdan, raylı sistem teknolojisinin ve elektrifikasyonun uygulanması; modernliğin, senkronizasyonun, emniyetin ve verimliliğin sağlanması.

Projenin toplam ön yatırım tutarı 1.713.548 milyar VND olup; kamu yatırım sermayesi, orta vadeli kamu yatırım planlarında tahsis edilen devlet bütçesi sermayesi ve diğer yasal sermaye kaynakları kullanılmıştır.

Delegeler, Ulusal Meclis'te Kuzey-Güney hızlı tren hattına ilişkin görsel raporu inceliyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm