(NLDO) - Bakanlık ve şube temsilcileri, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağı sisteminin geliştirilmesi için özel mekanizmalar ve politikalar olması gerektiği konusunda hemfikir oldu.
Adalet Bakanlığı, 4 Şubat'ta, özellikle 2035 yılına kadar Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağı sisteminin geliştirilmesine yönelik özel mekanizmalar ve politikaların pilot uygulamasına ilişkin Ulusal Meclis Kararı oluşturulması önerisini görüşmek üzere bir toplantı gerçekleştirdi.
Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağı sisteminin geliştirilmesi için özel mekanizmalara ve politikalara ihtiyaç vardır.
Toplantıda görüşlerine yer verilen açıklamada, iki kentte kentsel demiryolu hattı yatırımlarının hayata geçirilmesinin hâlâ yavaş olduğu, hedeflere, kalkınma ihtiyaçlarına ve son dönemde bölgede yaşanan trafik sıkışıklığının azaltılmasına yönelik olmadığı değerlendirildi.
Dolayısıyla, bu Kararın hazırlanması, yatırımın hayata geçirilmesi için tüm yasal kaynakların seferber edilmesi, sıranın, prosedürlerin, yatırım hazırlık süresinin, uygulama sürecinin kısaltılması, insan kaynağının eğitilmesi, arazi fonu kaynaklarının etkin biçimde kullanılması, yatırımların hayata geçirilmesinde yetkinin yerel yönetimlere devredilmesi ve yerel yönetimlerin gerçek durum, özellik ve kalkınma ihtiyaçlarına uygun olarak iki şehre devredilmesi için gereklidir.
Hükümet, bu taslak Kararnamede, Ulusal Meclis Daimi Komitesi ve Ulusal Meclis'e, aşağıdaki konularda 8 grup özel ve özel mekanizma ve politika öngören bir taslak Meclis Kararnamesi sundu: Sermaye seferberliği; yatırım uygulama prosedürleri; TOD modeline göre kalkınma; demiryolu endüstrisinin geliştirilmesi, teknoloji transferi ve insan kaynakları eğitimi; inşaat malzemeleri ve çöplük politikaları; yolsuzluk, israf ve olumsuzlukların önlenmesi ve bunlarla mücadele; Ho Chi Minh Şehri için ayrı politikalar; uygulama organizasyonu.
Kentsel demiryolu projeleri ve TOD modeline göre kentsel demiryolu projeleri için yıllık yatırım planı ve bütçesini desteklemek üzere devlet tahvili ihraç edilmesi önerisiyle ilgili olarak, Maliye Bakanlığı temsilcisi, taslağı hazırlayan kurumdan bu önerinin yasal dayanağını netleştirmesini talep etti. Aynı zamanda, yasal sistemde tutarlılık ve senkronizasyonu sağlamak amacıyla Kamu Borç Yönetimi Kanunu ve Devlet Bütçe Kanunu hükümlerinin gözden geçirilmesini istedi.
Taslak Karar ayrıca, "Proje, Proje Fizibilite Çalışması Raporu'ndaki temel tasarımın yerine geçecek bir ön mühendislik tasarımına (FEED) sahip olacaktır" önerisinde bulunmaktadır. Bu içerik hakkında görüş bildiren İnşaat Bakanlığı temsilcisi, taslak hazırlayan kuruluştan bu önerinin fizibilitesini daha ayrıntılı olarak incelemesini ve değerlendirmesini; aynı zamanda ön mühendislik tasarımına (FEED) ilişkin içeriği açıkça belirtmesini talep etmiştir.
Adalet Bakan Yardımcısı Nguyen Thanh Tinh, yapılan yorum ve tartışmalara dayanarak, taslak hazırlama kurumundan teklif dosyasını incelemeye ve tamamlamaya devam etmesini ve Kararın, Kararın belirli mekanizmalar ve politikalar öngörmesi ve Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu ağı sistemini geliştirmek için gerçekten etkili bir çözüm olması gerektiği ruhuyla hazırlanmasını talep etti.
Bakan Yardımcısı ayrıca, taslak Kararnamenin uygulama hedeflerinin (kaynak çekme, prosedürlerin azami ölçüde kısaltılması, ademi merkeziyetçiliğin azami düzeye çıkarılması, yetki devri ve projelerin ekonomik ve sosyal verimliliğinin sağlanması) açıklığa kavuşturulmasını da taslak hazırlayan kurumdan talep etti.
Ayrıca, Kararın uygulanmasının örgütlenmesinde yetkili makamların sorumluluklarına ilişkin yönetmelikleri gözden geçirmek ve tamamlamak, özellikle yetkili makamların, özellikle Parti komiteleri, Halk Komiteleri, Halk Konseyleri'nin... yolsuzluk, olumsuzluk ve grup çıkarlarını önleyecek politikaların uygulanmasını sağlamak için izleme, denetleme, teftiş etme ve denetleme sorumluluklarını belirlemek.
[reklam_2]
Kaynak: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm






Yorum (0)