Nghe An'dan geçen Kuzey-Güney Otoyolu'nda trafik güvenliğinin sağlanması için çözümlere ihtiyaç var.

Özellikle Quynh Hoa ve Quynh Tan komünlerinden (Quynh Luu) Quynh Vinh'e (Hoang Mai kasabası) kadar her iki tarafında yamaçlar bulunan dağların arasından geçen bazı kısımlarda veya Quynh Luu ve Dien Chau ilçelerinden geçen otoyolun bazı kısımlarında, yüklenici henüz otoyolu korumak için demir çitleri yerleştirmeyi bitirmediğinden, keçi ve inek gibi bazı hayvanların yiyecek aramak için otoyol kenarına yakınlaştığı durumlar yaşanmaktadır.

Quynh Vinh komününde, Ulusal Karayolu 48D kavşağına giden Kuzey-Güney Otoyolu'nda giderken, Doğu'ya doğru Ulusal Karayolu 48D'ye inen döner kavşak bariyerinin altında otlayan bir keçi sürüsü bile vardı. Otoyoldaki araçlar oldukça yüksek hızlarda seyrettiği için bu durum trafik güvenliği açısından potansiyel bir risk oluşturuyor.

bna_ cao tốc Bắc Nam hướng vào TP Vinh đã rộng thênh thang rút ngắn thời gian từ Nghệ An đi Hà Nội còn 3 tiếng rưỡi.jpg — Kuzey-Güney Otoyolu'nun Nghi Son'dan (Thanh Hoa) Quynh Tan ve Quynh Luu komünlerine ( Nghe An ) kadar olan bölümünde her iki tarafta da pozitif eğim koridoru vardır, bu nedenle keçi ve inek gibi hayvanların otoyolda serbestçe dolaşıp kazalara neden olma riski çok yüksektir. Fotoğraf: Nguyen Hai

Şu anda Nghi Son - Dien Chau otoyolunda azami hız 80 km/s ile sınırlandırılmış durumda, ancak gerçekte birçok araç daha yüksek hızlarda seyrediyor; otoyolun her iki tarafında sert demir korkuluklar bulunuyor ve engeller veya hayvan sürüsü varsa kaza riski çok yüksek.

Öte yandan, araçların trafiğe çıkmasına izin verilmesine rağmen, altta kalan yerleşim yollarının tamamlanması çalışmaları devam ederken, yol kenarındaki tarlaları otoyoldan ayıran demir çitlerin bazı bölümleri henüz tamamlanıp yerleştirilmedi.

Kuzey-Güney Otoyolu'nun geçtiği komünlerin arasında Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau); Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) veya Quynh Trang, Quynh Vinh (Hoang Mai Kasabası) yer aldığı bilinmektedir; bunların hepsi, manda, inek ve keçi yetiştiriciliğinden oluşan oldukça gelişmiş bir hayvancılık endüstrisine sahip komünlerdir. Hayvanların otoyolda serbestçe dolaşmasına izin vermek, yoldaki insanlar ve araçlar için potansiyel bir tehlike oluşturmaktadır.

bna_ Lực lượng làm nhiệm vụ.jpg — Yetkililer, Kuzey-Güney Ekspres Yolu'nun Nghe An'dan geçerek hizmete girmesinin ilk günlerinde Quynh My Komünü'ndeki (Quynh Luu) Ulusal Karayolu 48B kavşağında trafiği yönlendiriyor. Fotoğraf: Contributor tarafından sağlanmıştır.

İl Trafik Güvenliği Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Phan Huy Chuong bizimle kısa bir sohbette şunları söyledi: Otoyol henüz yeni hizmete girdi, bu nedenle iniş-çıkış trafiğine katılan birçok kişi ve araç hala kafası karışık. Yetkililer, ilk başta, konuya aşina olmadıklarında onları yönlendirip hatırlatacak; aynı zamanda, otoyolun geçtiği mahallelere, ilkel araçların otoyola çıkmasını yasaklayan düzenlemeyi halka aktif olarak duyurmaları talimatını verecek. İl Trafik Güvenliği Komitesi, yakın gelecekte, bu güzergahta trafik güvenliğini sağlamak için bazı içerikler üzerinde anlaşmak üzere proje yatırımcısıyla ayrı bir toplantı yapmayı planlıyor.

bna_Biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 48 theo hướng từ Vinh ra Hà Nội.jpg — Otoyoldaki sürücülerin, pasif veya hazırlıksız yakalanmamak için kavşaklardaki yukarı/aşağı işaretlerine dikkat etmeleri gerekir; aksi takdirde otoyolda durabilir veya geri geri gidebilirler ve bu da çok tehlikelidir. Fotoğraf: Nguyen Hai

Yeni hizmete giren Nghe An'dan geçen Kuzey-Güney Otoyolu'nun trafik güvenliğini sağlamak için yatırımcının, koridoru korumak için çit yapımını acilen tamamlamaları için inşaat birimlerini incelemesi ve yönlendirmesi gerekmektedir. Ayrıca, otoyolun geçtiği ilçe ve beldelerin Trafik Güvenliği Komitesi, özellikle keçi yetiştiricileri olmak üzere insanların otoyola yakın bölgede serbestçe otlamasını önlemek için yaygın bir propaganda yapmalıdır.

Kamyonların ters yönde gittiği, motosiklet ve bisiklet kullanan insanların, hatta yürüyen çocukların ve otoyolda dolaşan hayvanların görüntüleri yasaklı eylemlerdir. Fotoğraf, Nghi Son-Dien Chau otoyolunun teknik olarak trafiğe açılmasından sonra çekilmiştir. Kaynak: plo.vn

Özellikle, otoyolun yalnızca 10 tonun altındaki otomobil ve kamyonlara açık olduğunu ve motosiklet ve bisiklet gibi diğer ilkel araçların otoyola girmesine izin verilmediğini duyurmak ve hatırlatmak gerekiyor. Şu anda, insanların güzergahta bisiklet ve motosikletleri dikkatsizce kullandığı bir durum hâlâ mevcut.

Dolayısıyla uzun vadede, otoyolların geçtiği yerleşim yerlerinde, otoyolun her iki yakasında yaşayan insanlara, ilkel araçların otoyolu kullanmasının yasak olduğunun bilincini verecek iletişim ve propaganda kampanyaları başlatılmalı; aynı zamanda, trafik güvenliği teknik malzemelerinin korunması ve muhafaza edilmesi konusunda bilinçlendirilmeli, çitlerin ve otoyol korkuluklarının keyfi olarak sökülmemesi veya yasadışı olarak kapatılıp açılmaması konusunda eğitim verilmelidir .