4,5 metrelik 1 dar şeritli köprü, 14 metrelik 2 dar şeritli köprüye genişletildi.

Geçici tıkanıklık

8 Temmuz öğleden sonra, Lim 1 Köprüsü'nde yüzlerce araç, bir kilometreden uzun bir kuyrukta mahsur kaldı. Araba ve motosikletlerden oluşan kuyruk, "ileri veya geri hareket edemez" bir halde birbirini takip ediyordu. Birçok kişi, dar yerleşim yollarına saparak trafik sıkışıklığından kurtulmanın bir yolunu bulmak zorunda kaldı.

Minh Mang Caddesi 106 numaralı şeritte oturan Bayan NT T, "Normalde işten eve gelmem yaklaşık 15 dakika sürer, ancak o gün eve ulaşmak için birçok yolu dolaşarak bir saatimi aldı." dedi.

Saatlerce süren trafik sıkışıklığı, birçok insanın yetkililerden geçici trafiği daha sistemli ve makul bir şekilde düzenlemelerini talep etmesine yol açtı.

Yapılan incelemeler sonucunda, tıkanıklığın ana nedeninin köprü ayağındaki geçici yoldaki kanalizasyonun çökmesi olduğu ortaya çıktı. Trafik akışı sırasında, bu yoldan geçen ağır tonajlı kamyonlar alttaki drenaja zarar verdi. Kanalizasyon çöktüğünde, araçların akışı durmuş ve bu da ciddi bir tıkanıklığa yol açmıştır.

Arabalar trafik sıkışıklığından kaçınmak için dar yollarda seyrediyor.

Hemen ardından yatırımcı ve inşaat birimi, bozuk menfezi acilen onarmak, yol tabanını güçlendirmek ve trafiği daha düzenli bir şekilde yönlendirmek için güzergahın her iki ucunda görevli personel bulundurmak üzere makine ve ekipman seferber etti. Aynı zamanda, büyük araçların geçici yol altyapısına zarar vermeye devam etmesini önlemek için yükü sınırlayan işaretler yerleştirmek üzere ilgili sektörle koordinasyon sağladılar.

Geçici güzergah şu anda küçük bir vadiden geçiyor ve arazi köprü yüzeyinden daha alçak. Güneşli havalarda araçlar nispeten stabil bir şekilde hareket edebiliyor. Şiddetli yağmur durumunda bu güzergah su altında kalabilir, su vadiden hızla akabilir ve drenaj zamanında akamayabilir, bu da güvensizliğe ve potansiyel trafik sıkışıklığına yol açabilir. Bu nedenle, köprü genişletme inşaatı sırasında trafik akışını sağlamak için zamanında ve uygun çözümlere ihtiyaç vardır.

Geçici yolun güçlendirilmesi ve yükseltilmesi gerekiyor

Plana göre, Lim 1 Köprüsü'nün genişletilmesi 2025 yağmur mevsiminden önce tamamlanacak, ancak mevcut dengesiz hava koşulları nedeniyle planın uygulanması zor. Trafik sıkışıklığının tekrarlanmasını önlemek için yatırımcı ve inşaat birimi yol yüzeyini güçlendirdi. Ancak, zayıf kısımlara taş sererek, beton dökerek veya asfalt döşeyerek geçici yol yüzeyini iyileştirmek, alttaki drenaj sistemini güçlendirmek ve şiddetli yağışlar sırasında su baskını olmamasını sağlamak için güzergah seviyesini yükseltmek gerekiyor.

Ayrıca, geçici yolun her iki ucunda ve önemli kavşaklarda trafiği düzenleyecek düzenli kuvvetlerin görevlendirilerek trafiğin bilimsel olarak bölünmesi ve düzenlenmesi, araçların "herkes kendi yoluna gidiyor" tarzında kendiliğinden hareket etmesinin önlenmesi için açık işaret ve yönlendirmelerin olması gerekir.

Yatırımcılar ve inşaat birimlerinin ayrıca, ağır vasıtaların geçici yollardan geçişini sınırlamak veya uygun alternatif güzergahlar belirlemek için işlevsel kurumlarla koordinasyonu sürdürmeleri; geçici yol üzerindeki baskıyı azaltmak için inşaat alanında yalnızca küçük ve kompakt araçların dolaşmasına izin vermeleri gerekmektedir.

Lim 1 Köprüsü'nün genişletilmesi, halkın istekleri doğrultusunda doğru bir politikadır. Bu nedenle, birimlerin çabalarına ek olarak, halkın da son zamanlardaki aşırı yük ve sıkışıklığı önlemek için trafiğe katılım konusunda fikir birliği ve farkındalık yaratması gerekmektedir.

Lim 1 Köprüsü, Hue şehir merkezini A Luoi Bölgesi'ne (eski) bağlayan 49 numaralı Ulusal Karayolu'nun ana güzergahı üzerinde yer almaktadır. Bu köprü, büyük turistik araçlar ve ağır kamyonlar da dahil olmak üzere oldukça yoğun bir trafik hacmine sahiptir. Tek dar şeritli 4,5 metrelik köprü, iki şeritli 14 metrelik genişliğe çıkarılmış olup, güzel ve ferah bir görünüme sahiptir.

(*) Mahalle ve komünlerden birleştirildi: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Makale ve fotoğraflar: PHONG ANH

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html