65/2020 TT-BCA Genelgesi, trafik polisinin (CSGT) devriye ve kontrol yetkilerini şu şekilde düzenlemektedir:
- Karayolu trafiğine katılan taşıtların (bundan sonra taşıt olarak anılacaktır) Karayolu Trafik Kanunu, 65/2020 TT-BCA Genelgesi ve diğer ilgili yasal düzenlemelerin hükümlerine göre durmalarına izin verilir...
- Karayolu trafiği, toplum düzeni ve diğer ihlallerin önlenmesi ve giderilmesi için kanun hükümlerine göre gerekli tedbirleri almak.
- Karayolu trafik güvenliğini bozan ve düzensizliğe yol açan kaza, trafik sıkışıklığı, trafik tıkanıklığı veya sair hallerin çözümünde kurum, kuruluş ve kişilerden koordinasyon ve destek talep edilmesi.
Milli güvenliğin korunması, toplumsal düzen ve emniyetin sağlanması veya meydana gelen veya meydana gelme tehlikesi bulunan toplumsal zararların önlenmesi amacıyla acil durumlarda devriye ve kontrol görevi yapan Trafik Polisi, kurum, kuruluş, şahıs ve kişilere ait taşıt araçlarını, haberleşme araçlarını, diğer ulaşım araçlarını ve bu araçları kullanan veya kullanan kişileri seferber edebilir. Seferberlik, doğrudan talep üzerine veya yazılı olarak yapılır.
- Mevzuat ve Emniyet Bakanlığı hükümlerine göre, taşıt araçları, teknik teçhizat, silah ve destek araçlarını donatmak, yerleştirmek ve kullanmak.
- Trafik sıkışıklığı, trafik kazası veya güvenlik, asayiş ve toplumsal emniyetin sağlanması için gerekli diğer koşulların oluşması halinde, belirli yol kesimlerinde trafiği geçici olarak durdurmak, trafik şeritlerini yeniden belirlemek, araçların durma ve park yerlerini yeniden belirlemek.
- Kanunla öngörülen diğer yetkileri kullanarak halkın kamu güvenliği kuvvetlerini görevlendirmek.
Dolayısıyla trafik polisinin yetkisi içerisinde, ihlal edenin araç anahtarının alınmasına ilişkin bir düzenleme bulunmamaktadır.
Ayrıca, idari ihlallerin önlenmesi ve ele alınmasının sağlanmasına yönelik tedbirler açısından, 2012 tarihli İdari İhlallerin Ele Alınması Hakkındaki Kanun'un 119. maddesinde aşağıdakiler de dahil olmak üzere 9 tedbir belirtilmektedir: Geçici gözaltı; İhlal edenlerin refakat edilmesi; İhlalin delillerinin, araçlarının, ruhsatlarının, uygulama belgelerinin geçici olarak alıkonulması; Kişilerin aranması; Taşıma araçlarının ve nesnelerin aranması; İdari ihlalin delillerinin ve araçlarının saklandığı yerlerin aranması...
Burada, trafik polisinin ihlal edenlerin araç anahtarlarını alma yetkisine sahip olduğuna dair bir ifade yer almadığı görülmektedir. Dolayısıyla, resmi görevi yerine getiren kişinin araç anahtarlarının (varsa) keyfi olarak alınması uygunsuz bir eylemdir.
Ancak bazı durumlarda, araç anahtarının çıkarılması yasal bir caydırıcı olarak değerlendirilebilir ve trafik polisinin insanları ve araçları durdurma ve kontrol etme hakkı kapsamındadır. Örneğin, trafik polisi aracı durdurma sinyali verir, ancak alkol konsantrasyonunu ihlal eden kişi meydan okurcasına davranır, kaçmak için kasıtlı olarak hızını artırır veya aracı kasıtlı olarak polis merkezine doğru sürerse. Bu durumda, aracı kontrol etme hakkını kullanmak ve ihlal edenin davranışını engellemek için anahtarın çıkarılması zorunludur.
Aksine, ihlal eden kişi işbirliği yapar, emirlere uyar ve direnç göstermezse, araç anahtarlarına el konulması işlemi uygunsuzdur.
Bu nedenle, bir aracın idari kontrol veya düzenli alkol testi için durdurulması durumunda, trafik polisinin keyfi olarak araç anahtarına el koyması uygunsuz bir işlemdir. Ancak, tehlikeli durumlarda, direnişle karşılaşıldığında veya daha ciddi ihlaller meydana geldiğinde, trafik polisi aracın kontrolünü ele geçirmek ve ihlali önlemek için araç anahtarını geri alma hakkına sahiptir.
Minh Hoa (t/h)
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)