Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nda inşaat malzemeleri eksikliği devam ediyor

(Chinhphu.vn) - İnşaat Bakanlığı, Dong Nai ili Halk Komitesi'ne Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu 2. bileşen projesi için inşaat malzemelerindeki zorlukların giderilmesine destek verilmesini talep eden bir belge gönderdi.

Bien Hoa-Vung Tau otoyolunun (1. etap) malzeme tedariki, ana güzergahın 2025 yılına kadar tamamlanması için öngörülen inşaat programına göre henüz talebi karşılamadı - Fotoğraf: Construction Newspaper

İnşaat Bakanlığı'na göre, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Bileşen 2 projesi (1. aşama) 30 Haziran 2023 tarihinde inşasına başlanmış olup İnşaat Bakanlığı tarafından yatırımcı ve yüklenicilere, ana güzergahın 19 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlanması için inşaatın hızlandırılması yönünde güçlü bir talimat verilmiştir. Bu, Hükümet tarafından yönlendirildiği gibi 3.000 km'lik otoyolun tamamlanmasına katkıda bulunacaktır.

Dong Nai İl Halk Komitesi'nin desteğiyle şu ana kadar proje için taş ve toprak malzeme temini temel olarak çözüldü.

Ancak uygulama sürecinde çeşitli nedenlerden dolayı (hukuki prosedür sorunları, tiplerin standartlara uymaması, bazı madenlerin tahsis edilen hacmi karşılamaması vb.) ana hattın 2025 yılında tamamlanması için gereken inşaat ilerlemesine göre malzeme temini talebi karşılayamamıştır.

Dong Nai'nin malzeme tedarikindeki zorlukları gidermesi önerildi

Bu durum karşısında İnşaat Bakanlığı, Dong Nai ili Halk Komitesi'nden konuya dikkat etmeye ve destek vermeye, görüş bildirmeye ve ilgili birimlere ihale paketleri için inşaat malzemelerinin tedarikini sağlamak amacıyla zorlukları ve engelleri derhal incelemeleri ve ortadan kaldırmaları yönünde talimat vermeye devam etmesini talep etti.

İnşaat Bakanlığı tarafında ise bu kurum, Proje Yönetim Kurulu 85'e, uygulama sürecinde yerel birimler, şubeler ve ilgili birimlerle proaktif bir şekilde çalışarak gerekli ilerlemeyi sağlamak üzere talimat vereceğini söyledi.

Daha önce Dong Nai ili Tarım ve Çevre Bakanlığı'na gönderilen 3871 sayılı belgede, 85 No'lu Proje Yönetim Kurulu, 2025 yılında projenin inşaat taşı malzemelerine yönelik toplam talebin yaklaşık 1 milyon m3'ün üzerinde olduğunu (ek tasarım değişikliklerinin güncellenmesi nedeniyle önceki raporlara göre yaklaşık 50.000 m3'lük bir artış) belirtmişti.

Ba Ria - Vung Tau bölgesindeki (şimdiki Ho Chi Minh City) komşu madenlerle yükleniciler tarafından tahsis edilen, koordine edilen ve imzalanan tedarik sözleşmelerine göre, 4 Ekim tarihi itibarıyla proje için üretilen ve toplanan çeşitli tipteki taşların hacmi yaklaşık 616.700 m3'tür.

Tahsis edilen hacim ve imzalanan sözleşmeye göre madenlerin tedariğine devam ettiği çeşitli kayaç türlerinin hacmi yaklaşık 278.000 m3'tür.

Halen kayıp olan ve kaynağı bilinmeyen çeşitli tipteki taşların hacmi yaklaşık 139.000 m3'tür. Bunlardan 17.500 m3'ü kırma taş, 6.000 m3'ü 0x4 taş, 115.500 m3'ü ise asfalt betonunda kullanılacak çeşitli tipteki taşlardan oluşmaktadır.

Gerekli ilerlemeyi sağlamak için 85 Nolu Proje Yönetim Kurulu, Dong Nai ili Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan, proje inşaat birimlerinin taş madenciliği işletmeleriyle proaktif olarak çalışmasını, proje için yeterli taş temin etmek üzere müzakereler yapmasını ve sözleşmeler imzalamasını talep etti.

Dong Nai ilinin uzmanlaşmış birimlerinden ayrıca madencilik işletmelerinin madencilik kapasitelerini en üst düzeye çıkarmaları ve projeye hizmet etmek üzere kalan 139.000 m3'ün sağlanması için görüş bildirmeleri veya İl Halk Komitesine rapor vermeleri istendi.

Bunlardan 115.000 m3'ü asfalt betonu için çeşitli tipte taşlardan oluşmaktadır: Bien Hoa İnşaat ve İnşaat Malzemeleri Üretim Anonim Şirketi tarafından işletilen ve tedarik edilen Tan Cang 1 madeni ve An Phat Kooperatifi tarafından işletilen ve tedarik edilen Tan Cang 7 madeni. Geriye kalan 23.500 m3 kırma taş ve 0x4 taş ise diğer Tan Cang küme madenlerinden (Tan Cang 2, 3, 4, 6) elde edilmektedir.

85 No'lu Proje Yönetim Kurulu, Dong Nai Eyaleti Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan, taş madenciliği işletmelerinin proje için tahsis edilen taş miktarının ötesinde proaktif bir şekilde düzenleme ve takviye yapmalarına olanak tanıyan yazılı talimatların yayınlanmasına destek vermesini talep etti. Proje inşaat birimleri, taş madenciliği işletmeleriyle birlikte çalışarak ihtiyaçlara ve ilerlemeye uygun olarak tedarik türü ve programı üzerinde anlaşmaktan sorumludur.

Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi toplam uzunluğu yaklaşık 54 km olup, 1. etap ölçeğinde 4 - 6 şeritli (her bölüme bağlı olarak) olarak planlanmıştır.

27 Haziran 2025 tarih ve 221/2025 sayılı Milli Meclis Kararı ile projenin toplam yatırım tutarı 17,829 milyar VND’den 21,551 milyar VND’ye çıkarılmıştır.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm