Bunlardan Jeju - Seul (Güney Kore) güzergahı, 2024 yılında iki havalimanı arasında 13,2 milyon yolcuyla küresel çapta en popüler güzergahtır. İkinci sırada 9,2 milyon yolcuyla Sapporo - Tokyo Haneda havalimanı çifti yer alırken; üçüncü sırada yine 9 milyon yolcuyla Fukuoka - Tokyo Haneda güzergahıyla Japonya yer almaktadır.
Dördüncü sırada, 8 milyon yolcuyla Noi Bai - Tan Son Nhat havalimanı çifti ( Hanoi - Ho Chi Minh City) yer alıyor. Onu Melbourne - Sidney (Avustralya, 7,2 milyon); Cidde - Riyad (Suudi Arabistan, 6,3 milyon); Mumbai - Delhi (Hindistan, 5,9 milyon); Tokyo Haneda - Okinawa (Japonya, 5,6 milyon) takip ediyor. Şaşırtıcı bir şekilde, bir milyardan fazla nüfusa sahip olmasına rağmen, en yoğun güzergahları ilk 5'te yer almayan Çin'in, Şanghay Hongqiao - Shenzhen ve Pekin - Şanghay Hongqiao'nun her ikisi de 5,3 milyon yolcuyla 9. ve 10. sırada yer alıyor.
Tan Son Nhat havaalanındaki kalabalık yolcular FOTOĞRAF: CAB
2024 yılında bölgelere göre dünyanın en yoğun havalimanı çiftleri şunlardır: Bogota - Medellin 3,8 milyon yolcuyla Latin Amerika'nın en yoğun havalimanı olurken, Cape Town - Johannesburg 3,3 milyon yolcuyla Afrika'nın en yoğun havalimanıdır. John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı New York - Los Angeles 2,2 milyon yolcuyla Kuzey Amerika'nın en yoğun havalimanı olurken, Barselona - Palma de Mallorca 2 milyon yolcuyla Avrupa'nın en yoğun güzergahıdır.
Bu arada, Hindistan ve Çin dünyanın en kalabalık iki ülkesi, ancak en çok insanın uçtuğu iki ülke değiller. ABD, 2024 itibarıyla çoğunluğu iç hat uçuşlarından oluşan 876 milyon yolcuyla dünyanın en büyük havacılık pazarı konumunda. Bu, dünyanın en kalabalık ülkesi ve beşinci büyük havacılık pazarı olan Hindistan'ın dört katı.
Ancak Çin, 2024 yılına kadar 741 milyon yolcu ve yıllık %18,7'lik büyümeyle ABD'nin hemen arkasında yer alıyor. ABD'nin ise sadece %5,2'lik mütevazı bir büyümesi bulunuyor.
Dünyanın en yoğun 10 havalimanı çifti FOTOĞRAF: IATA
İngiltere, sadece 243 bin kilometrekarelik bir alana sahip, yaklaşık 69 milyonluk bir nüfusa sahip bir ada ülkesi olmasına rağmen, 2024 yılı itibarıyla 261 milyon yolcuyla dünyanın üçüncü büyük havacılık pazarı konumunda. İspanya ise geçen yıl 241 milyon yolcuyla dördüncü sırada yer alıyor.
Sonuç olarak, Boeing 737 Max'in son dönemdeki sorunlarına rağmen, Boeing 737 (tüm versiyonları dahil) dünyada en çok kullanılan uçak olmaya devam ediyor ve 2024 yılına kadar 10 milyon uçuş gerçekleştirecek.
İkinci ve üçüncü sıralarda ise Boeing'in Avrupalı rakibi Airbus tarafından üretilen dar gövdeli uçaklar yer alıyor. A320 7,9 milyon, A321 ise 3,4 milyon uçuş gerçekleştirdi.






Yorum (0)