Binh Phuoc 1 Köprüsü, hidrolik kriko teknolojisi kullanılarak yaklaşık 20 cm yükseltildi.

Bir haftadan fazla süren uygulama sonrasında, "cin" ekibinin mühendisleri ve işçileri, senkronize hidrolik kriko teknolojisini kullanarak Binh Phuoc 1 köprüsünü (Ho Chi Minh şehrinde, Saigon nehri üzerindeki Do Muoi caddesinde) yaklaşık 20 cm yükseltti.

Tin Tuc ve Dan Toc Gazetesi muhabirinin haberine göre, mühendisler 27 Ekim'de köprü yüzeyinde hidrolik boru sistemi ve sinyal kablolarıyla birbirine bağlı merkezi bir bilgisayar kontrol sistemini çalıştırarak, her bir kriko kolonunun yüksekliğini 1 mm'den az bir hatayla hassas bir şekilde koordine etmeye yardımcı oldular.

Projeye göre, 480 metre uzunluğunda ve 11 metre genişliğindeki köprünün tamamı, mevcut durumuna göre 1,25 metre yükseltilerek su yolu standartlarına göre 7 metre açıklık elde edilecek.

1 haftadan fazla süren uygulama sonrasında "genie" ekibinin mühendisleri ve işçileri, senkronize hidrolik kaldırma teknolojisini kullanarak Binh Phuoc 1 köprüsünü yaklaşık 20 cm yükseltti.

Kaldırma işlemi sırasında motosikletlerin normal şekilde hareket etmesine izin verilirken, otomobiller Binh Phuoc 2 köprüsüne yönlendiriliyor. Şu anda şantiyede, ilerlemeyi ve güvenliği sağlamak için yaklaşık 100 mühendis ve işçi aralıksız çalışıyor.

Şantiyede ilerlemeyi ve güvenliği sağlamak için yaklaşık 100 mühendis ve işçi aralıksız çalışıyor.

Mühendisler, hidrolik borular ve sinyal kabloları sistemiyle birbirine bağlı, köprü güvertesindeki merkezi bir bilgisayar kontrol sistemini çalıştırıyor ve bu sayede her bir krikonun yüksekliğinin 1 mm'den daha az bir hatayla hassas bir şekilde koordine edilmesine yardımcı oluyor.

Binh Phuoc 1 köprüsünün geçiş iznini artırma projesi, Seyrüsefer gereksinimlerini karşılamayı ve Saigon Nehri üzerindeki iç su yolu güzergahlarının planlanmasını sağlamayı amaçlayan Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi ( Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı) tarafından finanse edilmektedir. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 111 milyar VND olup, 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması beklenmektedir.

Kaldırma işlemi sırasında ana köprünün iki yanına motosikletlerin geçişine olanak sağlamak amacıyla iki adet geçici demir köprü kuruldu.

Arabalar Binh Phuoc 2 köprüsüne yönlendiriliyor.

Tasarıma göre, 480 m uzunluğunda ve 11 m genişliğindeki köprü yapısı, mevcut durumuna göre 1,25 m yükseltilerek su yolu standartlarına göre 7 m açıklık elde edilecek. Köprü kaldırma işlemi, mutlak doğruluk ve güvenlik sağlamak için sapmayı 1 mm'nin altına düşüren senkronize bir hidrolik kriko sistemi kullanılarak gerçekleştirilecek. Aynı zamanda, yük taşıma kapasitesini artırmak için köprü temeline ve ayaklarına kazıklar eklenecek.

Uygulamanın üzerinden bir hafta geçtikten sonra köprü ayağı ile yol yüzeyi arasındaki mesafe yaklaşık 20 cm kadar değişti.

Binh Phuoc 1 Köprüsü, An Phu Dong bölgesini Hiep Binh Phuoc bölgesiyle (Ho Chi Minh Şehri) bağlayarak 2003 yılında hizmete girmiştir. Projenin iyileştirilmesi, Saigon Nehri üzerindeki su yolu trafiğinin iyileştirilmesine yardımcı olmanın yanı sıra, bu bölgeden geçen karayolu güzergahındaki baskının azaltılmasına da katkıda bulunmaktadır.

Binh Phuoc 1 köprüsünün inşaat alanından geçerken, Do Muoi Caddesi'nde yoğun saatlerde kilometrelerce trafik sıkışıklığı yaşandı.

Source: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-da-duoc-nang-cao-gan-20cm-bang-cong-nghe-kich-thuy-luc-20251027153800627.htm