Gianh Nehri Köprüsü ve Quan Hau inşaatı nasıl devam ediyor?

Quang Binh Eyaleti'nden geçen Ulusal Karayolu 1A üzerinde Gianh Nehri ve Quan Hau Köprüsü üzerine yapılacak iki yeni köprünün inşası, trafik kazaları sırasında sıklıkla trafik sıkışıklığı yaşayan iki mevcut köprünün yükünü hafifletmeye yardımcı olacak.

18 Ocak'ta, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ( Ulaştırma Bakanlığı - Yatırımcı) liderinden gelen haberde, Gianh Köprüsü, Quan Hau Köprüsü ve Quang Binh ilinden geçen köprü yaklaşım yollarını inşa etmek için XL - CHQL1 - 03 paketinin, Ulusal Karayolu 1A üzerindeki bir dizi köprü ve tünelin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesinin bir parçası olduğu ve yükleniciler tarafından uygulanarak yakında hizmete sokulacağı belirtildi.

Yeni Gianh Nehri Köprüsü'nün inşası için geçici köprü kuruldu. Yüklenici şu anda konsol ayak olan B5 ayağı için sondaj çalışması yürütüyor.

Özellikle Gianh Nehri üzerindeki yeni köprü, Quang Binh ilindeki Bo Trach ilçesi ve Ba Don kasabasından geçen yaklaşım yolları ile 625+733 km'de inşa edilecek.

Nhat Le Nehri üzerindeki Quan Hau Köprüsü, Quang Ninh bölgesindeki Quan Hau kasabası ve Vo Ninh komünü arasında Km 671+238'de inşa edilmiş yeni bir köprüdür.

İki yeni köprü, 80 km/sa tasarım hızına ve 12 m genişliğe sahip, kalıcı betonarme ve öngerilmeli betonarme kullanılarak tasarlanmıştır. Dat Phuong İnşaat Şirketi tarafından inşa edilen iki köprünün değeri yaklaşık 550 milyar VND'dir.

Köprü inşaat ekipmanlarını taşımak için kullanılan büyük mavnalar.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin aktardığına göre, Gianh Nehri köprü projesinde, dondurucu kış koşullarında, müteahhit işçi grupları, mavnalarda alanlara ve pozisyonlara ayrılarak gayretle çalışıyor.

Bir köprü ayağını delmek için mavnada vinç kullanan 40 yaşındaki Nguyen Tien Hoi, kendisi ve bazı işçilerin Güney'den yeni geldiklerini ve buradaki soğuk kış havasına henüz uyum sağlayamadıklarını söyledi.

"Şafak vakti şantiyeye gitmek zorundaydık. Nehirden rüzgar esiyordu, ellerimiz o kadar üşüyordu ki hiçbir şeyi tutamıyorduk. Kışın çalışmak oldukça zordu ama yavaş yavaş uyum sağlamamız gerekiyordu," dedi Bay Hoi.

Kıyıda, bir başka işçi grubu da kaynak işleriyle meşguldü. Görevleri, beton kalıplar oluşturmak için demir silindirleri kaynaklamaktı. Silindirler tamamlandıktan sonra, diğer işçi grupları bunları mavnalara indirip nehrin ortasına götürüp sondaj takımlarına servis edeceklerdi.

Mühendis Nguyen Thanh Hoa (Dat Phuong Şirketi), şantiyede mühendis ve işçilerden oluşan 60 kişinin çalıştığını ve bunların geçici köprü ekibi, kazık inşaat ekibi, demir yapım ekibi gibi inşaat ekiplerine ayrıldığını bildirdi.

Mühendis Hoa'ya göre, Gianh Nehri köprüsünün delineceği zeminin jeolojisi karmaşık değil, su akışı normal. Şu anda, birim, konsol sütun olan B5 ayağına D1500 borularla 60 m derinliğinde 6 kazık deldi.

Gianh Nehri bölgesindeki inşaat koşulları kışın oldukça soğuktur. İşçilere sıcak kalmaları için koruyucu giysiler giydirilir.

Mühendis Hoa, "Sözleşmeye göre köprünün 2025 yılı sonuna kadar kapatılıp hizmete açılması bekleniyor" dedi.

Benzer şekilde, Quan Hau köprü inşaatı kategorisinde de yüklenici firma 8 adet kazık deldi. Quan Hau köprüsünün Aralık 2025'te hizmete açılması bekleniyor.

Ulusal Karayolu 1'deki (Xuong Giang, Gianh, Quan Hau köprüleri ve Deo Ngang tüneli) bir dizi köprü ve tünelin iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 13 Haziran 2024 tarihli 729/QD-BGTVT Kararı ile onaylanmıştır. Bu, 3 yıllık uygulama süresine sahip, toplam yatırımı yaklaşık 2.000 milyar VND olan bir B grubu projedir.

Projenin amacı, Ulusal Otoyol 1'in plana uygun olarak kademeli olarak tamamlanması için eş zamanlı bir ölçekte yatırım yapmak, Ulusal Otoyol 1'in genişletilmesine yapılan yatırımın verimliliğini en üst düzeye çıkarmak, Ulusal Otoyol 1'deki darboğazları gidermek, sıkışıklığı azaltmak, trafik güvenliğini artırmak, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/quang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm