Bakım Kurulu'na göre, birçok müteahhit olay yerine ulaşmakta yavaş davrandı, su baskını bölgelerinde uyarı levhaları yoktu veya levhalarda bilgiler açıkça belirtilmiyordu. Bazı birimler yavaş rapor verdi ve olay yeri görüntüleri bulanık ve ayrıntılardan yoksundu, bu da bilgi sentezlemeyi zorlaştırıyor ve şehrin müdahale kapasitesi hakkında kolayca yanlış anlaşılmalara yol açıyordu.
Bakım Departmanı, yüklenicilerin olaylara müdahalede daha proaktif olmalarını, personel, ekipman ve yedek malzemeleri eksiksiz bir şekilde hazırlamalarını, 10 cm veya daha fazla su baskını olan bölgelerde trafiği derhal yönlendirmelerini ve uyarmalarını, kesinlikle tabela ve kılavuzların eksik olmamasını talep etmektedir. Yönetime bağlı uzman departmanlar, fırtınaların gelişimini yakından izlemeli, makine ve personel kontrol etmeli, olayları ele almak için yüklenicilerle koordineli çalışmalı ve zamanında raporlama yapmalıdır.

Ayrıca, 8 Ekim öğleden sonra Hanoi Trafik Altyapı Bakım Kurulu'nun hızlı bir raporuna göre, şehirde toplam 62 su baskını noktası bulunuyor; bunlardan 49'u hala erişilebilir durumda ve 13'ü derin sular altında kalmış ve geçilemez durumda.
Hanoi Şehir Trafik Altyapısı Bakım Kurulu temsilcileri, görevli Kurul liderlerini ve görevlilerini durumu izlemek ve kavramak, 11 numaralı fırtınanın etkisiyle şehirde ortaya çıkan trafik altyapısıyla ilgili olayları proaktif olarak çözmek ve aynı zamanda yol sistemini, iç su yollarını, demiryolu geçitlerini ve trafik ışıklarını yöneten ve bakımını yapan birimlere trafik güvenliğini sağlamak, altyapı ve trafik organizasyonuyla ilgili olayları ele almak ve üstesinden gelmek için planları derhal uygulamaya koymak üzere insan kaynakları, araçlar ve malzemeler hazırlamak üzere görevlendirdi.
Yardım malzemesi taşıyan araçlar için yol ücretlerinden muafiyet önerisi
8 Ekim öğleden sonra, Vietnam Yol İdaresi Müdürü Bui Quang Thai, yatırımcılara, YİD proje işletmelerine, Vietnam Otoyol Şirketi'ne, VETC Otomatik Geçiş Ücreti Toplama Limited Şirketi'ne, Vietnam Dijital Trafik Anonim Şirketi'ne (VDTC), Yol Yönetim Bölgeleri I, II, III ve IV'e gönderilen ve yardım malzemesi taşıyan araçlar için yol kullanım hizmet ücretlerinden muafiyet talep eden bir belgeyi imzaladı. Bu belgede, söz konusu araçların geçiş ücreti istasyonundan mümkün olan en kısa sürede geçebilmeleri için şerit ayrımı, trafik akışı ve trafik yönlendirmesinin düzenlenmesi için Bölgesel Yol Yönetim Bölgesi ve ilgili yerel kurumlarla koordinasyon sağlanması istendi. Söz konusu araçlar için tüm geçiş ücreti kesintileri ve geçiş ücreti muafiyetleri kayıt altına alınmalı ve geçiş ücreti toplama kayıtları ve verileri yönetmeliklere uygun şekilde eksiksiz bir şekilde arşivlenmelidir.
Kaynak: https://cand.com.vn/Xa-hoi/chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-i783980/
Yorum (0)