Tet sırasında Ho Chi Minh Şehri'ndeki en uzun kanalın inşaat alanında çamurlu ayaklar ve eller

Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len kanal yenileme projesi, 2020-2045 dönemi taşkın önleme ve atık su arıtma projesi kapsamında yaklaşık 8.200 milyar VND toplam yatırımla önemli bir projedir. Projenin 1. aşaması tamamlanmış olup, kanal boyunca uzanan yol temel olarak oluşturulmuştur. Ho Chi Minh Şehri, Şubat 2023'te 2. aşamaya başlamıştır. 11 aylık inşaatın ardından kanal hacminin yaklaşık %50'si oluşturulmuştur.

Kentsel Altyapı İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu 4. Proje Yönetim Kurulu Başkanı Le Thanh Tung, projeye katılan yüklenicilerin, güzergah boyunca 9 paketin tamamının ana inşaat kalemlerini uygulamak için çeşitli tiplerde 110'dan fazla inşaat ekipmanı ve yaklaşık 400 işçiyi bir araya getirdiğini söyledi.

Bay Tung'a göre, tahkimat kirişleri için beton dökümü, ikincil menfezlerin alt döşemesi ve gövdesi için beton dökümü, prefabrik bileşenlerin imalatı ve nakliyesi gibi 7/24 yapılması gereken işler var. Projenin programa göre 30 Nisan 2025 tarihinde tamamlanması planlanıyor.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin kaydettiği Ho Chi Minh Şehri'nin en uzun kanalının son görüntüleri:

Tham Luong - Ben Cat Kanalı - Nuoc Len Kanalı uzunluğu: 31,46 km. Phu Dinh Limanı'ndan Truong Dai Köprüsü'ne kadar olan bölüm 30 metreden, Truong Dai Köprüsü'nden Saigon Nehri'ne kadar olan bölüm ise 40 metreden daha geniştir. Proje, 2023 yılında 1.989,9 milyar VND dağıtarak, tahsisli sermaye planının dağıtım oranının %100'üne ulaşmıştır.

Kanal dolgusu inşaatı kategorisinde, Ocak 2024 itibarıyla inşaat ekipleri, SW öngerilmeli beton levha kazıklarını indirmek için vibratörler kullanmış ve toplam hacmin %42,87'sine, yani 22.113 kazığa ulaşmıştır. Kanal dolgusu boyunca çakılan kazık sayısı, ilerlemeyi hızlandırmak için sürekli olarak artırılmaktadır. Bu nedenle birçok işçi, çalışmanın başlangıcında "geceleri gözlerimi kapatıp uyuduğumda, yerin hala sallandığını hissedebildiğimi" söylemiştir.

Tan Ky Tan Quy köprüsünden Bung köprüsüne kadar olan XL-04 paketinin inşaat alanında işçiler yoğun bir şekilde çalışıyor.

Kanal kesimlerinde "gecekondu" yerleşim alanları ortadan kalktı. Ancak kanal boyunca birçok bölgede yosun ve çöp var. Kentsel Altyapı Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, Su Yolu Yönetim Merkezi'ne çöp toplama, uzun yıllardır büyüyen otları ve büyük ağaçları temizleme planı hazırlamasını önerdi.

Binh Chanh Bölgesi'ndeki Hamlet 1-2-3 Yolu alanında, proje kapsamında çevre sanitasyonunun iyileştirilmesine yönelik çalışmalar yapılırken, fabrikalardan çıkan çok sayıda atık su doğrudan kanala deşarj edilmeye devam ediyor.

Go Vap bölgesinden geçen Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len kanalının setinin tamamlanmasıyla tüm bölge canlandı.

XL05 paketindeki Thanh Tuan müteahhidinin inşaat ekibi lideri Bay Ho Hoang Thoai (40 yaşında), 2024 Ay Yeni Yılı boyunca programın ötesine geçme beklentisiyle çalışmaya devam edeceğini söyledi.

Şantiyede meslektaşlarıyla birlikte öngerilmeli beton levha kazık çakma işini tamamlayan iki işçi çamur içinde kaldı.

Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len kanal yenileme projesi, kanalın her iki yakasına yol inşa etmek için kanal setlerinin örülmesinin "son aşamasına" giriyor. Ancak, An Giang ve Dong Thap eyaletlerindeki büyük madenlerdeki kum tedarikindeki yasal sorunlar nedeniyle proje için dolgu kumu, beton kumu ve inşaat kumu temini kesintiye uğruyor. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'ndan, kum sıkıntısını gidermek ve projenin planlanan şekilde inşasını desteklemek için Proje Yönetim Kurulu ile hızlı bir şekilde koordinasyon sağlamasını talep etti.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/chan-lam-tay-bun-tren-cong-truong-tuyen-kenh-dai-nhat-tphcm-ngay-tet-192240208154333799.htm