Her şey dahil tren yolculuğunda yemek pişirme hikayeleri.

Kalite gereksinimleri çok yüksek.

"Ho Chi Minh şehrinden Hue'ye yaptığımız grup yolculuğunu gerçekten harika ve unutulmaz kıldığınız için inanılmaz çabalarınızdan dolayı teşekkür ederim. Grubumdaki herkes bu deneyimden son derece keyif aldı. Gelecek yıl tekrar görüşmeyi dört gözle bekliyorum."

Avustralyalı grup, kiraladıkları gemide açık büfe yemeğin tadını çıkardı.

Bu, Avustralya'dan "Demiryolu Macerası" tur grubunun başkanı Bay Graeme Hind'in, demiryolu görevlileri ve Güney Demiryolu Görevli Ekibi üyeleri Bay Than Duc Khai ve Bayan Ngo Thuy Thach Thao'ya yazdığı mektubun içeriğidir.

Bay Khai, geçen Mart ayında ekibinin, Haratour Seyahat Şirketi'nden tekneyle paket tur kiralayan ve Ho Chi Minh Şehri, Nha Trang, Da Nang ve Hue gibi yerleri ziyaret eden 15 Avustralyalı turiste hizmet verdiğini anlattı.

Haratour, Kuzey-Güney güzergahındaki trenlere iki yataklı vagon ve büfeli bir yemek vagonu eklenmesini ayarladı. Tren varış noktalarına ulaştığında, bu üç vagon istasyonda ayrılacak ve yolcuların gezilerini tamamlamalarını bekleyecek, ardından yolculuklarına devam etmek üzere başka bir trene yeniden bağlanacaktır.

"Bu tür yolcuların kalite konusunda çok yüksek beklentileri var. Birkaç gün öncesinden tren vagonlarını iyice temizlememiz ve lavabo alanındaki çiçek vazolarından yatakhanelere ve perdelere kadar her şeyi süslememiz gerekiyor... Her grup farklı bir temaya göre süsleme yapıyor," diye açıkladı Khai.

Sadece 15 konuk olmasına rağmen, onlara eşlik eden Haratour personeli hariç, hizmet ekibi 8 kişiden oluşuyordu. Ekip içinde, her şey için tercümanlara ihtiyaç duymamak için kendisinin ve meslektaşlarının İngilizce konuşabilmesi gerekiyordu.

Gemide bazı gruplar dans etmekten hoşlanırken, diğerleri klasik müziği tercih ediyor; bu nedenle personel iyi hoparlörler ve ses sistemleri hazırlamalı ve konukların tercihlerine uygun müzikleri önceden bulmalıdır.

4-5 saat boyunca aralıksız ayakta durarak pişirmek.

Saigon yemek servisi istasyonunda (Güney Demiryolu Yolcu Hizmetleri Ekibi) görevli Do Phuc Thai Bey, bu tür uluslararası charter gruplarına hizmet vermenin en endişe verici yönünün trendeki yiyecek ve içecek servisi olduğunu söyledi.

Topluluk treni, 31 Mayıs 2024'te Thanh Hoa'ya seyahat eden bir grup yolcuya yiyecek ve içecek ikramı ve müzik performansları sundu.

Açık büfede çok çeşitli yemekler sunulduğu için daha fazla hazırlık gerektiriyor. Geminin sık sık sallanması nedeniyle, dökülmeleri ve sızıntıları önlemek için yiyecek kaplarının da dikkatlice seçilmesi gerekiyor.

"Kaşıkların, çatalların, bıçakların ve katlanmış peçetelerin düzenleniş şekli, tıpkı bir restorandaki gibi profesyonel olmalı. Birçok misafir, gemide ilk kez açık büfe yediklerini ve bunun unutulmaz bir deneyim olduğunu söyledi," diye anlattı Bay Thai.

Ayrıca charter gruplarına da hizmet veren, ancak öncelikle yerli turistlere yönelik olan trenlerin baş tren görevlisi Cao Hung Nam (Hanoi Demiryolu Görevli Ekibi), tren mürettebatının ağırlıklı olarak 100 veya daha fazla yolcudan oluşan gruplara hizmet verdiğini söyledi. Bu gruplar için en zorlu husus, yolcu sayısının fazla olması ve yemek vagonlarındaki sınırlı alan nedeniyle yiyecek ve içecek temin etmektir.

Yakın zamanda, yaklaşık 600 kişilik bir FPT çalışanı grubunun Lang County'de tatil yapmak için koca bir treni kiraladığını ve o kadar da yemek siparişi verdiğini anlattı.

15 kişiden oluşan ekibin her birinin belirli bir görevi var: kimisi pirinci dağıtıyor, kimisi kutulara paketliyor. Müşteriler genellikle 90.000 ile 120.000 VND arasında değişen fiyatlarda yemek sipariş ettikleri için kalite çok yüksek. En zor iş şeflere ve mutfak yardımcılarına düşüyor. Sıcak yaz aylarında 600 öğün yemek servis etmek için, iki kişi tren vagonunun hemen içindeki mutfak alanında 4-5 saat boyunca ayakta durup yemek pişirmek zorunda kalıyor.

Yetişkinler dans ediyor, çocuklar top havuzunda oynuyor.

Bay Nam'a göre, charter trenlerinde yiyecek ve içecek servisi dışında, tren mürettebatının denetlemesi ve sağlaması gereken birçok başka hizmet de bulunmaktadır; bu da işi normal trenlere göre daha zahmetli hale getirmektedir.

Topluluk vagonu, genç yolcuların top oynayabileceği ve kum küreyebileceği bir oyun alanı olarak hizmet veriyor. (Fotoğraf: Tren Kondüktörü Cao Hung Nam tarafından sağlanmıştır.)

"Çok sayıda genç insan vardı, bu yüzden bütün gece eğlenip şarkı söylediler. Tren mürettebatı da yardım etmek için iki kişiyi görevlendirmek zorunda kaldı."

"Ayrıca, birkaç ortak kullanım vagonu kiralayan gruplar da vardı. Bazı vagonlar yetişkinlerin etkinlik düzenlemesi, yemek yemesi, karaoke yapması ve dans etmesi için dekore edilmişti, diğerleri ise 50-60 çocuğa kadar kapasiteli top oyun alanlarıyla donatılmıştı. Güvenliği sağlamak için vagonların her iki ucunda üç personel görevlendirilmek zorundaydı," diye coşkuyla anlattı Nam.

Ayrıca, Hanoi Demiryolu Görevlileri İstasyonu Müdür Yardımcısı Bayan Hoang Nguyet Anh, toplu taşıma aracı kiralayan bazı yolcuların sadece bir halı serip taşınabilir bir hoparlör kurarak karaoke yapabildiklerini söyledi.

Bazı misafirler etkinlikler için dekorasyon talep ediyor; bunlar arasında sahne, fon, masa ve sandalye düzenlemeleri, tatlı ve tuzlu büfe, bitkisel ayak banyoları, hatta sosyal medya için fotoğraf çekmeye değer bir köşe veya gemide canlı müzik performansları yer alıyor...

"Demiryolu tüm hizmetleri kendi bünyesinde sağlamıyor; bazıları dışarıdan temin edilmek zorunda, ancak maliyet müşteriler için kabul edilebilir düzeyde. Sadece özel hizmet sunarak müşterilerin tekrar geri dönmesini sağlayabiliriz," dedi Bayan Anh.

Hanoi Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketi, charter trenlerinin giderek daha popüler hale geldiğini bildiriyor. Şirket, yalnızca Mayıs 2024'te, Hanoi'den Orta Vietnam'daki destinasyonlara seyahat eden 800'den fazla Çinli turistin de dahil olduğu 3.000'den fazla yolcu taşıyan 8 charter grubunu ağırladı.

Özellikle, Hue ve Da Nang arasındaki Orta Vietnam tarihi yerlerini birbirine bağlayan yolcu treni için, iki aydan fazla bir süredir faaliyette olan demiryolu şirketi, düzenli seferler için 120'den fazla turizm işletmesiyle iş birliği anlaşması imzaladı.

İlerleyen dönemde demiryolu, Xam ve Quan Ho halk şarkılarının seslendirildiği Hanoi - Bac Ninh treni gibi tarihi mekanları birbirine bağlayan, üst düzey hizmet ve deneyimler talep eden müşterileri hedefleyen ürünler geliştirecektir...

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm