
Yerel olarak yönetilen güzergahlarda hala 19 trafik sıkışıklığı var - Fotoğraf: XD Gazetesi
İnşaat Bakanlığı Sivil Savunma Komutanlığı'ndan 23 Kasım öğlen saatlerinde gelen kısa bir raporda, Orta ve Orta Dağlık Bölgelerde günlerce süren şiddetli yağışların yol açtığı ciddi sel ve heyelanların ardından, aynı gün öğlen 12:00 itibarıyla, yerel yönetimin kontrolündeki ulusal karayollarında hala 19 noktanın kapalı olduğu belirtildi. Kuzey-Güney demiryolunun birçok bölümü ciddi şekilde hasar gördü ve bir dizi tren seferi durduruldu.
Yerel yönetim tarafından yönetilen ulusal karayolunda 19 nokta kapalı durumda.
Başbakan'ın Khanh Hoa, Dak Lak ve Gia Lai'deki olağanüstü büyük sellere müdahale konusundaki talimatlarını uygulayan İnşaat Bakanlığı, birimlerden hava gelişmelerini yakından izlemelerini, "4 yerinde" sloganına göre olayların üstesinden gelmek için insan kaynakları, malzeme ve ekipman seferber etmelerini talep eden çok sayıda acil gönderi yayınladı.
Vietnam Yol İdaresi, Güney Merkez bölgesine doğrudan gidecek bir çalışma grubu kurarak inşaat birimlerine hasarı onarmaları ve güzergahın en kısa sürede açılmasını sağlamaları talimatını verdi. İnşaat Bakanlığı ayrıca, Karayolu Yönetim Bölgesi IV'ün heyelanların üstesinden gelmeye yardımcı olmak için Lam Dong eyaletine 5.000 kaya kafesi sağladığı mahalleler için yedek malzeme desteği talep etti.
Şiddetli yağışlar ve seller, Orta Anadolu bölgesindeki ulusal karayolu ağında yüzlerce noktada derin su baskınlarına ve heyelanlara neden oldu. 23 Kasım saat 12:00 itibarıyla, Merkez Hükümeti tarafından yönetilen tüm ulusal karayolları trafiğe yeniden açıldı.
Yerel güzergahlarda hala 19 trafik sıkışıklığı var. Khanh Hoa'da Ulusal Karayolu 27C'de (Khanh Le Geçidi) 14; Dak Lak'ta Ulusal Karayolu 25 ve Ulusal Karayolu 27'de 2; Lam Dong'da Ulusal Karayolu 20 ve Ulusal Karayolu 27C'de 3 trafik sıkışıklığı var.
Pozitif ve negatif yamaçlarda meydana gelen çok sayıda heyelan ve kırılan yol yatakları, yolların tamamen kapanmasına neden oldu. Ulusal Karayolu 20'nin (Mimosa Geçidi ve D'ran Geçidi) bazı bölümlerinde, 70 metre uzunluğunda ve 40 metre derinliğinde yol yatakları koptu.
Khanh Hoa ili, Ulusal Karayolu 27C üzerindeki trafiği tamamen yasakladı ve trafiği Da Lat'a gitmek için Ulusal Karayolu 1 - Ulusal Karayolu 27 veya Ulusal Karayolu 1 - Ulusal Karayolu 26 - Ulusal Karayolu 27 olmak üzere iki alternatif yöne ayırdı.
İnşaat Bakanlığı Sivil Savunma Komutanlığı, 5 Nolu Askeri Bölge'den, yolu tıkayan çok sayıda büyük kaya ve engebeli araziye sahip, özellikle ciddi bir heyelan bölgesi olan Km44 QL27C'ye acilen güç ve mayın temizleme ekipmanı desteği sağlamasını talep etti. Bu sayede Khanh Hoa ile Lam Dong'u birbirine bağlayan hayati yol kısa sürede temizlenecek.

23 Kasım saat 11:00 itibarıyla Gia Lai, Quang Ngai, Khanh Hoa ve Dak Lak'taki demiryollarının birçok bölümünün kaya temelleri yıkandı ve yamaçları ciddi şekilde çöktü - Fotoğraf: VNR
Demiryolları ağır hasar gördü
23 Kasım günü saat 11:00 itibarıyla Gia Lai, Quang Ngai, Khanh Hoa ve Dak Lak'taki birçok demiryolu bölümünün kaya temelleri yıkandı ve yamaçları ciddi şekilde çöktü:
Dieu Tri - Quy Nhon güzergahında balastlar sürüklendi ve Km01+877 köprüsünde heyelan meydana geldi. Hanoi - Ho Chi Minh City güzergahında Km1212 - Km1222 arası yol tabanı 1-3 metre derinlikte sürüklendi; Vung Ro tüneli bölgesinde demiryolunu tamamen kaplayan bir heyelan meydana geldi; demiryoluna 15 metreküp iri kaya düştü.
Vietnam Demiryolları Şirketi, 23 Kasım'da SE5/6, SE7/8, SE21/22, SNT1/2 ve SE4 olmak üzere 9 tren çiftinin seferlerinin durdurulacağını duyurmaya devam ediyor.
Tuy Hoa Havalimanı normal şekilde faaliyet göstermektedir ve hava koşullarından kaynaklanan herhangi bir gecikme veya iptal kaydedilmemiştir. LOC sistemi onarım aşamasındadır ve 30 Kasım'da tamamlanması beklenmektedir.
Deniz ve iç su yollarındaki faaliyetler istikrarlı olup, yeni bir olay yaşanmamıştır.
Chi Thanh - Van Phong Otoyolu Projesi sular altında kaldı, yol yüzeyinde çatlaklar oluştu
Şiddetli yağışlar, Chi Thanh - Van Phong otoyolunun birçok bölümündeki inşaat çalışmalarının durdurulmasına neden oldu ve birçok alan çakıl tabakasına kadar sular altında kaldı. 11+200 ve 11+300 numaralı kilometrelerdeki iki yatay çatlak, en geniş yerlerinde yaklaşık 8 cm genişliğindeydi. Bazı ekipmanlar taşındıktan sonra bile su altında kaldı.
Özellikle Hoa Xuan komününde (Dak Lak) bir grup işçiyle elektrik ve sinyal kesintileri nedeniyle iletişimin kesilmesi durumu yaşandı. Yerel yetkililer, 20 Kasım'da tüm işçileri güvenli bir şekilde kurtardı.
Phan Trang
Kaynak: https://baochinhphu.vn/con-19-vi-tri-tac-duong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-do-dia-phuong-quan-ly-102251123152612846.htm






Yorum (0)